Malce dvoumno se meni zdi to napisano,kajti enkrat praviš da kompresor ne deluje,drugič da dela... a ko klimo prižgeš,se kompresor vklopi oz. ali se ventilator vrti? Sta preverila,kakšna sta pritiska v sistemu... nevem,lahko da imaš zamašeno sušilno posodo...

tudi to se dogaja,če sem te prav zastopil,potem nimaš povezave med stikalom in relejem?
od releja naprej pa dela?
lahko da je od stikala do releja stik prekinjen(to se je že več kermu zgodlo)
potegni nove kable od stikala do releja,pa je stvar rešena.
sam po mojah izkušnjah,ti je prej stikalo crknilo.probaj zvezat na drugo podobno stikalo in boš videl če dela.
je pa tudi to,da če sta nafilala preveč plina,je pritisk prevelik in klima ne deluje(ne tk kot bi morala,al pa sploh ne)

RedBull™ je napisal/-a:Malce dvoumno se meni zdi to napisano,kajti enkrat praviš da kompresor ne deluje,drugič da dela... a ko klimo prižgeš,se kompresor vklopi oz. ali se ventilator vrti? Sta preverila,kakšna sta pritiska v sistemu... nevem,lahko da imaš zamašeno sušilno posodo...

Ko klimo prižgem se mi na stikalu AC prižge lučka klima pa ne(tudi releja ne vklopi) rele deluje, stikalo tudi. Če pa odstranim rele pri motorju pa direktno zvežem (brikam) deluje klima-vklopi kopresor pritem nima stikalo nobene vloge v katerem položaju je. Sam ne vem ali ima mogoče kakšno povezavo z računalnikom?

Vsaka pomoč prav pride.

hribko je napisal/-a:tudi to se dogaja,če sem te prav zastopil,potem nimaš povezave med stikalom in relejem?
od releja naprej pa dela?
lahko da je od stikala do releja stik prekinjen(to se je že več kermu zgodlo)
potegni nove kable od stikala do releja,pa je stvar rešena.
sam po mojah izkušnjah,ti je prej stikalo crknilo.probaj zvezat na drugo podobno stikalo in boš videl če dela.
je pa tudi to,da če sta nafilala preveč plina,je pritisk prevelik in klima ne deluje(ne tk kot bi morala,al pa sploh ne)

Prav si me razumel možno je da je od stikala pa do releja kje prekinjeno sam me zanima če je vmes še kakšen rele ali kaj podobnega (računalnik, senzor)
Stikalo deluje-preverjeno. Tvoja reštev mi je že padla na pamet sam se bojim da nebi kaj pol prekuru, če bi imel tako vezano.
Nevem ali ko klima deluje normalno kompresor dela cel čas do izklopa na stikalu AC ali se vmes sam izklaplja preko kakšnega senzorja,...

dokler je klima vklopljena,kompresor deluje-pri ročni klimi
probaj zvezat na drugo stikalo.
če boš pa na novo vezal iz stikala,nimaš kaj skurit,saj boš na novo vezal samo do releja,
seveda pa moraš pazit na to da so vse žice dobro izolirane.
probaj obe varjanti.

klementino je napisal/-a:Ko klimo prižgem se mi na stikalu AC prižge lučka klima pa ne(tudi releja ne vklopi)

Lučka sveti, kadar je klima sistem vklopljen. Nikakor pa to ne pomeni, da bi takrat moral delovati tudi kompresor. Kompresor se pač vklaplja po potrebi, dokler ni notranjost ohlajena na željeno temperaturo, potem pa se izklopi. Lučka pa pač gori ves čas.

Upam da ne misliš da bi moral kompresor delovati ves čas, kadar je lučka prižgana?

Pogoj za delovanje kompresorja je tudi ta, da mora biti ventilator kabine vključen.

sebaveh je napisal/-a:

klementino je napisal/-a:Ko klimo prižgem se mi na stikalu AC prižge lučka klima pa ne(tudi releja ne vklopi)

Lučka sveti, kadar je klima sistem vklopljen. Nikakor pa to ne pomeni, da bi takrat moral delovati tudi kompresor. Kompresor se pač vklaplja po potrebi, dokler ni notranjost ohlajena na željeno temperaturo, potem pa se izklopi. Lučka pa pač gori ves čas.

Upam da ne misliš da bi moral kompresor delovati ves čas, kadar je lučka prižgana?

Pogoj za delovanje kompresorja je tudi ta, da mora biti ventilator kabine vključen.

Že res da lučka sveti kadar je sistem klima vklopljen ampak meni sploh ne vklopi kompresorja niti po nekem času (lučka AC-gori), ker po mojem mišlenju ne pride impulz do releja, ki nato vklopi klimo.
Zanima me če bi vezal preko drugega stikal preko releja na kompresor ali bi po nekem času delovanja lahko uničil kompresor?

Ne sme se kar tako direktno vezat. Kompresorji so vezani preko termostatov, ki ga izklopi, kadar začne pihat premrzlo, ali pa kadar je željena temperatura v notranjosti dosežena.

sebaveh je napisal/-a:Ne sme se kar tako direktno vezat. Kompresorji so vezani preko termostatov, ki ga izklopi, kadar začne pihat premrzlo, ali pa kadar je željena temperatura v notranjosti dosežena.

Hvala za pojasnilo
Se pravi da kompresor napolni do določenega pritiska in nato neha polniti-moja razlaga. Potem mi možnost direktne vezave odpade.

klementino je napisal/-a:Se pravi da kompresor napolni do določenega pritiska in nato neha polniti-moja razlaga

Ne do določenega tlaka. Ampak do določene temperature, ki jo odda uparjalnik v armaturki. Ta uparjalnik, v njem izpareva plin in se pri tem zelo ohladi. Ventilator kabine piha skozi ta uparjalnik in piha hladen zrak v kabino. V kabini je senzor temperature in ko ta zazna pravšnjo temperaturo, izklopi kompresor.

sebaveh je napisal/-a:

klementino je napisal/-a:Se pravi da kompresor napolni do določenega pritiska in nato neha polniti-moja razlaga

Ne do določenega tlaka. Ampak do določene temperature, ki jo odda uparjalnik v armaturki. Ta uparjalnik, v njem izpareva plin in se pri tem zelo ohladi. Ventilator kabine piha skozi ta uparjalnik in piha hladen zrak v kabino. V kabini je senzor temperature in ko ta zazna pravšnjo temperaturo, izklopi kompresor.

Potem mogoče meni ne deluje uparjalnik?????
Imam ročno klimo in brez prikazalca notranej temp. kaže samo zunanjo temp. res pa je da sem lani večkrat poleti opazil, da mi na displeju ki kaže temp. kazalo na primer 18 stopinj čeprav je bilo vzuni okoli 27 stopinj.

Dobro se spoznaš.

Uparjalnik je kot tista pečka - zelo podobne oblike, po kateri se pretaka plin. Če ti ta "ne bi delovala", bi ti plin ušel.
Tam ni nobene elektrike zraven. No, razen pri nekaterih je tam obešena kapilara od termostata, ampak še tista je čisto mehanska. Pri Cliotu po vsej verjetnosti tam tega ni.


(Malo bolj sem se pozanimal za klime zadnje čase, ker se letos pripravljam na en projekt, kjer upam da bom presadil klimo iz avta v traktor)

sebaveh
klima se izklaplja samo pri avtomaski klimi ko doseže nastavljeno temperaturo.
ročna klima se pa ne izklaplja,ampak skoz piha hladno,dokler ne izklopiš.
a ni tako?????'
moja "prijatlca"ima že več kot leto zvezano prek drugega stikala,pa še ni bilo kaj narobe,
pa isto ji je delalo,lučka na stikalu je svetla,kompresorja pa ni vkloplo

Ja, to je res. Ampak jaz govorim za kompresor sam. Ta ni vklopljen ves čas, ampak se vklaplja po potrebi, ko pač ohladi na željeno temperaturo. Sliši se pa kot klikanje pri delujočem motorju. Velja pa za vse vrste klim, ročne in avtomatske.

hribko je napisal/-a:sebaveh
klima se izklaplja samo pri avtomaski klimi ko doseže nastavljeno temperaturo.
ročna klima se pa ne izklaplja,ampak skoz piha hladno,dokler ne izklopiš.
a ni tako?????'
moja "prijatlca"ima že več kot leto zvezano prek drugega stikala,pa še ni bilo kaj narobe,
pa isto ji je delalo,lučka na stikalu je svetla,kompresorja pa ni vkloplo

Ne vem če je tako mislim da kompresor res deluje do določene temp. in nato se sam ne glede na ročno/avtomatsko klimo izklopi stikalo je pa kljub temu vklopljeno tko da se sploh ne opazi. NE VEM PA ČE JE RES TAKO
Na katerem avtu pa ima to tvoja prijatelica tako zvezano-se pravi kompresor skozi deluje?

HVALA za info.

sebaveh je napisal/-a:Ja, to je res. Ampak jaz govorim za kompresor sam. Ta ni vklopljen ves čas, ampak se vklaplja po potrebi, ko pač ohladi na željeno temperaturo. Sliši se pa kot klikanje pri delujočem motorju. Velja pa za vse vrste klim, ročne in avtomatske.

Misliš tako da če bi kompresor ves čas deloval bi se lahko pokvaril ????????????
JAZ nimam pojma, sam mam občutek da je pri meni neka majhna napaka-me muči.

hvala za info

na peugeotu 306,kompresor res deluje dokler je pač vklopljena,
jaz imam pa na corsi avtomatsko,tam se mi pa izklaplja,ko doseže tisto temparaturo ki imam pač nastavljeno

Če bi ti kompresor deloval ves čas, bi ti neprestano hladil in bi te začelo pošteno zebst. Pa tudi na ceveh bi se začel nabirati sneg in ivje. To se potem segreje v kondenz, ki se ti lahko začne razlivat v notranjost. Življenjska doba kompresorja pa se tudi skrajša, sploh pri ležajih. Lahko si pač vgradiš stikalo in ga direktno vklapljaš, ko ti bo dovolj mrzlo, pa ga izklopiš. Tako se postaviš v vlogo termostata. Če ti bo uspelo gledat na cesto in obenem to krmilit, potem kar.

Za električne stvari se avto pelje k avtoelektričarju, mehaniki niso vsi usposobljeni za to.

glede napisanega je moje mnenje sledeče:
pri Renaultu z ročno klimo se le ta vklaplja tudi,če je stikalo ventilatorja na "0",vendar na stopnjo "1" ,pri tebi pa je verjetno premalo plina ali preveč- iz lastnih izkušenj-dovolj je že majhno odstopanje.kolčina plina v gramih je napisana tudi na vezni steni med prednjimi lučmi. Sistem klime ima več stikal,ki nadzorujejo varno delovanje,med njimi je tudi presostat,le ta je nekje med kompresorjem in uparjalnikom(mrzla cev).eno od "varnostnih stikal ti ne deluje. glede indikatorja zunanje temperature,ki kot praviš ni točna,pa je važno samo,da ni prikazana zunanja temperatura pod +5* C ,ker pod to temperaturo se naj nebi klima vklapljala.