Vse se da popravit, lahko kupiš nov original upor od Kie, če pa dobiš kje podatek, kaki upori so to, kupiš ustrezne keramične upore, ki ti jih potem nekdo zalota gor namesto teh in si zmagal.

On ima PWM regulacijo, pač elektronika, katera pulzno vklaplja ventilator. Na ta način je boljši izkoristek, edini problem je visoka cena nadomestnega dela.

Če ti uspe zamenjat samo tranzistor ki je na hladilnem rebru si zmagal, drugače pa na odpad ali v trgovino po drugega

Meni je crknil isti del. Pa me zanima, če je potrebno slučajno šraufat armaturko, da pridem do ventilatorja kabine?

poglej za ali pod sovoznikovim predalom

Najlepša hvala. Bom preveril...