escorT
Escort vehicle, a vehicle that escorts oversize trucks or large vehicle convoys on highways

Brez zamere, ma a vi ljudje sploh veste kaj vozite?

Za predračun pa do ličarja, saj ni nujno da ga tam pustiš. Nekaj na pamet govorit pa nima smisla.
Kar se bosne tiče, daj ga v oglasnik, tako gnilega v SLO ne boš prodal, prvi na telefonu bo sigurno iz dežel južno od Kolpe, ponavadi so to neki dealerji, ki dnevno te papirje urejajo, tako da ne skrbi.
LP
Martin

Odvisno od tega kakšega Escorta imaš (letni,število vrat, karavan, navadna limuzina ?).
Cena za 2 praga je nekje okrog 60€. Za delo je pa odvisno v kakšnem stanju je avto, ker ponavadi je treba obnovit še kakšen del podna in prag na notranji strani.
Jaz se med ostalim, ukvarjam s tem, samo vse manj (skoraj nič) ljudi se odloča za obnovitev karoserije, ker se bolj izplača kupit drug avto
Obnovitev se ti izplača, če je avto drugače še v odličnem stanju in ga misliš imet še kakšno leto ali več, za prodajo se ti ga pa ne izplača popravljat

60€ je za moje pojme malenkost preveč.Ker pol še +kleparija+ličarija pa si že takoj na 150 €.Evo tu maš za nekje 18€-22€ komad:
http://www.avtodeli.net/katalog/index.php?cat_id=29
Drgač pa idi do enga klepara/ličara,ti lahko ponavadi še ceneje zrihtajo(vzameš magari brez računa)

rhino je napisal/-a:60€ je za moje pojme malenkost preveč.Ker pol še +kleparija+ličarija pa si že takoj na 150 €.Evo tu maš za nekje 18€-22€ komad:
http://www.avtodeli.net/katalog/index.php?cat_id=29
Drgač pa idi do enga klepara/ličara,ti lahko ponavadi še ceneje zrihtajo(vzameš magari brez računa)

Ja kleparji in ličarji so nasploh znani kot dobrodelne ustanove, če nimaš dnarja ti tut zastonj kaj zrihtajo
sploh pa vsi zelo radi popravljajo stare gnile avte, kar pozanimaj se, pa ne bit razočaran pol

Vem kak je s klepari/ličari.Vsi bi služli,naredli bi pa en drek.Hotel sem mu samo povedat,naj gre do kakšnega takega,ki se s tem ukvarja doma,ali pa da ti nardi brez računa.Ker za tak avto se ne splača kaj veliko vlagat,itak bo čez 2 leti spet začel rjavet(mogoče ne na istem mestu,ampak kje drugje)

Ja, to imaš pa čisto prav, kolikor jaz poznam Forde, če je prag gnil, tudi zadnje obrobe ne morejo bit prav zdrave. Kakšno je dejansko stanje ugotoviš šele, ko se lotiš dela in ni bilo redko, ko je bila samo ena luknja na podnu, ko sem vzel pa tepih stran, pa katastrofa luknja pri luknji. Zato pravim, da se popravilo izplača, če hočeš avto obdržat, za prodajo pa malo zapoliestraš in pobarvaš z penzlom, pa je.
Enkrat spomladi sem prodal enga takega forda, kupil ga je pa en črnec, je rekel, da kupuje take forde in jih pol pošilja v Afriko za dele ali pa popravilo odvisno v kakšnem stanju je avto.

Moja štorija:
Pred kakimi dvemi leti, ko sem še imel mojo takratno 1. cestno križarko (escort), sem se pozanimal pri parih lokalnih kleparjih in ličarjih, koliko bi me okvirno koštala menjava zadnje desne obrobe blatnika, obeh pragov, sanacija luknje ali dveh po podnu + komplet izolacija (podna ter pragov po notranji strani) ter popravilo zadnjih desnih vrat, ki so doživela majhen krst. Prvi je reku nekje okvirno 200-220 jurjev kar je bilo zame malce preveč, povrh vsega pa bi še po enem letu spet pleh cvetel. Drugi je reku, da bi imel samo za menjavo pragov cca. 80 jurjev, kje je potem še ostalo. Nazadnje sem se razipzdu in sem piču še k enem upokojenem majstru po nasvet. Možakar malce gleda, pa hodi okol avta....pa se praska po glavi....pa še enkrat vpraša,kaj bi imel za porihtat, pa mu še enkrat povem....in on kot iz topa ustreli: "Če prneseš svoje prage, ti avto porihtam za 60 jurjev". Pragova sta me v lokalni trgovini z avtodeli koštala 8000 jurjev, obrobo je pa možakar porihtal.
Tako da ti svetujem, da raje daš kakemu fušarju/popoldancu to rihtat,kot pa kakemu s.p.-ju, ker je razlika v ceni ogromna + glede na to, da imaš vsaj 10 let star avto, in po tvojem vprašanju glede BiH sodeč, bi rekel, da ga imaš namen kmalu prodat, se ne splača kaj dosti vlagat vanj.

LP!

TrijoAdijo je napisal/-a:Moja štorija:
Pred kakimi dvemi leti, ko sem še imel mojo takratno 1. cestno križarko (escort), sem se pozanimal pri parih lokalnih kleparjih in ličarjih, koliko bi me okvirno koštala menjava zadnje desne obrobe blatnika, obeh pragov, sanacija luknje ali dveh po podnu + komplet izolacija (podna ter pragov po notranji strani) ter popravilo zadnjih desnih vrat, ki so doživela majhen krst. Prvi je reku nekje okvirno 200-220 jurjev kar je bilo zame malce preveč, povrh vsega pa bi še po enem letu spet pleh cvetel. Drugi je reku, da bi imel samo za menjavo pragov cca. 80 jurjev, kje je potem še ostalo. Nazadnje sem se razipzdu in sem piču še k enem upokojenem majstru po nasvet. Možakar malce gleda, pa hodi okol avta....pa se praska po glavi....pa še enkrat vpraša,kaj bi imel za porihtat, pa mu še enkrat povem....in on kot iz topa ustreli: "Če prneseš svoje prage, ti avto porihtam za 60 jurjev". Pragova sta me v lokalni trgovini z avtodeli koštala 8000 jurjev, obrobo je pa možakar porihtal.
Tako da ti svetujem, da raje daš kakemu fušarju/popoldancu to rihtat,kot pa kakemu s.p.-ju, ker je razlika v ceni ogromna + glede na to, da imaš vsaj 10 let star avto, in po tvojem vprašanju glede BiH sodeč, bi rekel, da ga imaš namen kmalu prodat, se ne splača kaj dosti vlagat vanj.

LP!

Se podpišem pod tole.
Če hočeš avto vredu obnovit, bi končna cena bila veliko večja od same vrednosti avtomobila. Če ga hočeš še naprej imet, pol ga daj obnovit, ker rja bo šla sam naprej in bo prišla (če že ni) do glavnih nosilcev in potem je že varnost vprašljiva... Tako, da ga čim prej prodaj, ker bo vsako leto še manj vreden kot pa je. Js sem svojga dal sam na avto.net in so skoz sam bosanci pa neki dilerji klicali, tak da ni panike za prodat. Sicer ne ponudijo kaj dosti, sam če se hočeš avta čim prej znembit je to to, ker dosti kaj tak ne dobiš za njega...

majstori hvala za nasvete.
Stvar je taka v petek pičim v Bosno in sem se odločil če bo avto kaj zajebaval po poti ga bom spodaj lepo prodal če bo pa peljal lepo pa ga obdržim pa popravim prage, ker avto kar se mašine tiče leti v nulo pred letom dni delana generalka na motorju tak da mašina je tip top razen ta pleh je pri fordih totalno sranje.

greenpeace je napisal/-a:majstori hvala za nasvete.
Stvar je taka v petek pičim v Bosno in sem se odločil če bo avto kaj zajebaval po poti ga bom spodaj lepo prodal če bo pa peljal lepo pa ga obdržim pa popravim prage, ker avto kar se mašine tiče leti v nulo pred letom dni delana generalka na motorju tak da mašina je tip top razen ta pleh je pri fordih totalno sranje.

Se čisto strinjam.Mašine so v teh avtih 1A(kar se vzdržljivosti in vzdrževanja tiče),pleh je pa kot paradižnik.

Se ti ne splača popravljat . Razmisli o nakupu identičnega pa boš imel tega trenutnega za rezevne dele. Se obnese, ker veš, da, če kaj crkne imaš dost delov.

Ma veš kako je zdaj če kupim kakšnega drugega pa imam tega za dele, težko se dobi z takšnim motorjem moj je namreč 1,8 td na netu ga ni. Če bi kupil drugega bi dal itak mašino v njega potem bi pa imel spet dodatne stroške a testa.

greenpeace je napisal/-a:Ma veš kako je zdaj če kupim kakšnega drugega pa imam tega za dele, težko se dobi z takšnim motorjem moj je namreč 1,8 td na netu ga ni. Če bi kupil drugega bi dal itak mašino v njega potem bi pa imel spet dodatne stroške a testa.

Če kupiš enakega pol ne....motor je namreč "potrošni " material.

Prej bo avto razpadel od rje,preden bo kaj konkretnega pri motorju crknilo.Tako se pomoje ne splača kupovat rezervnega.Pa še bolj malo jih je z 1.8 TD motorjem,ki bi se prodajali za poceni denar.

rhino je napisal/-a:

greenpeace je napisal/-a:majstori hvala za nasvete.
Stvar je taka v petek pičim v Bosno in sem se odločil če bo avto kaj zajebaval po poti ga bom spodaj lepo prodal če bo pa peljal lepo pa ga obdržim pa popravim prage, ker avto kar se mašine tiče leti v nulo pred letom dni delana generalka na motorju tak da mašina je tip top razen ta pleh je pri fordih totalno sranje.

Se čisto strinjam.Mašine so v teh avtih 1A(kar se vzdržljivosti in vzdrževanja tiče),pleh je pa kot paradižnik.

stari moj moj ford je ko lutkica res, motor je zakon z njim naredim 800 km brez postanka, razen da dotankam. Prag ga je mal nacel sm dal takoj popravit. Sm dal pa vse skup popravit v racun vred z vrati, ker sm meu parking zavarovan tak da se treba mal znajdit. Je pa res da podvozje pr fordih(sploh zadni del) zelo hitro rjavi plocevina pa tud takoj za njo s tem pa strinjam. Ti ga kr lepo dol peli da se kej od njega potegnes malega, neki ne bos no ampak vec ko tu pa sigurno.

v escortu motorja neboš kr tak uničil, preverjeno na 4ih

jay je napisal/-a:v escortu motorja neboš kr tak uničil, preverjeno na 4ih

podpis gremo strajkat pred firmo da bolso plocevino delajo