Sonček, pa ne moreš vsak dan vsaj ene temo odpreti no... Odpri eno temo, kjer napišeš vse probleme s tvojim Swiftom (ki jih vidim ni malo) in konec, ne pa vsakemu čričku posebej namenit svojo temo

eentox je napisal/-a:Sonček, pa ne moreš vsak dan vsaj ene temo odpreti no... Odpri eno temo, kjer napišeš vse probleme s tvojim Swiftom (ki jih vidim ni malo) in konec, ne pa vsakemu čričku posebej namenit svojo temo

hmm to naj bi bil tvoj odgovor.

In kaj bi rad uprašal? To da gorijo skupaj parkirne in kratke ali dolge in parkirne, je normalno, to je pri vseh avtih tako. Da pa ti gorijo obratno od kontrolke pa si ali obrno konektor ( kar mislim da je nemogoče....) ali pa stikalo nima enakih kontaktov ( verjem dva identična avta pa ni mus da je vse enako)

Glede ropotanja v podvozje pa po vsej verjetnosti ropota gumice na stabilizatorju....tega pa na tehničnem ne vidi.

Mislim pozicijske mi vedno gorijo, pri prejšnjem mi niso vedno svetle.

seveda da ne,če si imel pregorelo žarnico

pozicijske luči pri vsakem popolnoma izpravnem avtu svetijo nonstop ko ti vklopiš luči

trust je napisal/-a:Mislim pozicijske mi vedno gorijo, pri prejšnjem mi niso vedno svetle.

Torej s prejšnim nisi mogel nardit tehničnega...... vsaj uradno ne....
Lej če malo logično pomisliš je pozicijska tam z namenom..... ima pa dva namena.... prvi je , da lahko avto označiš ne da bi pri tem drastično hitro spraznil akumulator drugi namen pa je , da če ti men vožnjo crkne kratka ali dolga žarnica da je še vedno neki "backup" oz. še vedno je avto označen čeprav mnogo slabše ampak vidi se ga pa. Zamisli si da ti ponoči pripelje nasproti nekdo ( jih je pa kr nekaj) kateremu dela samo desna luč....druge strani avta ne videš.....kamot misliš da gre za motor ( ker vidiš samo eno luč) malo sekaš ovinek.... dalje ne bom razlagal... upam da razumeš point pozicije v avtu.....