kaki akumulator pa imaš ? Mislim, da ima clio original 70A alternator... manj dvomim, ker imam jaz na twingotu 70A.
Drugače pa iskra dela močnejše alternatorje, cene pa se gibljejo od 200e dalje.
Če ti pa ta paše pa najboljše, da vprašaš pri avtoelektričarju

Aku je 56Ah in mislim, da ima okoli 600A "šusa".

Pozdravljeni
Moje mnenje je, da je najenostavneje oglasiti se pri bilokerem avtoelektrikarju in mogoče ima še celo kakšen obnovljen altenator.
Drugače se pa da dobiti razne vibratorje - usmernike, ki ti tok poveča.
Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Drugače se pa da dobiti razne vibratorje - usmernike, ki ti tok poveča.

Daj, zbriši raje tole, preden kdo vidi

jay je napisal/-a:kaki akumulator pa imaš ? Mislim, da ima clio original 70A alternator... manj dvomim, ker imam jaz na twingotu 70A.
Drugače pa iskra dela močnejše alternatorje, cene pa se gibljejo od 200e dalje.
Če ti pa ta paše pa najboljše, da vprašaš pri avtoelektričarju

Pa maš klimo, servo itd.? Ker moj ima namreč toliko opreme kot R5 oz. ima samo centralno zaklepanje več.

Mogoče kdo ve, kateri alternatorji pašejo v Clio 1? Pašejo npr. iz Megana ali Lagune?

tele elektrovibratorje se posebno voznice cenijo pomoje

Kakor se spoznate, tako pa govorite...dobijo se kondenzatorji - vibratorji ki povečajo tok

in po kakšnem principu lahko ti kar povečaš tok s pomočjo kondenzatorja, lepo prosim za obrazložitev ne kozlov strelat...

Trije odgovori, pa nben na moje vprašanje...

zlabon je napisal/-a:in po kakšnem principu lahko ti kar povečaš tok s pomočjo kondenzatorja, lepo prosim za obrazložitev ne kozlov strelat...

Kondenzator je zgrajen iz dveh elektrod, med katerima je nameščen izolacijski material s
kakovostnim dielektrikom. Ima lastnost akumuliranja in shranjevanja električnega naboja.
Velikost shranjenega električnega naboja merimo s kapacitivnostjo

povečajo ga ne ga pa shranjujejo in kot vsi vemo da se porabi največ toka takrat ko udari bas...če je štroma premalo ti ga odvzame oziroma je popačenje,slab bas itd...kondenzator pa tok shrani in če je "navadnega! štroma premalo se porabi še štrom iz kondenzatorja in tako lahko navijaš musko do onemoglosti brez popačenja z dobro kakovostjo zvoka

Dobro povedano

im nobody je napisal/-a:

zlabon je napisal/-a:in po kakšnem principu lahko ti kar povečaš tok s pomočjo kondenzatorja, lepo prosim za obrazložitev ne kozlov strelat...

Kondenzator je zgrajen iz dveh elektrod, med katerima je nameščen izolacijski material s
kakovostnim dielektrikom. Ima lastnost akumuliranja in shranjevanja električnega naboja.
Velikost shranjenega električnega naboja merimo s kapacitivnostjo

povečajo ga ne ga pa shranjujejo in kot vsi vemo da se porabi največ toka takrat ko udari bas...če je štroma premalo ti ga odvzame oziroma je popačenje,slab bas itd...kondenzator pa tok shrani in če je "navadnega! štroma premalo se porabi še štrom iz kondenzatorja in tako lahko navijaš musko do onemoglosti brez popačenja z dobro kakovostjo zvoka

verjem da vem kaj je kondenzator,ker sem po poklicu elektronik, tko da...
sam na k*** mi gre k eni buče prodajajo, kot naprimer tole zdele (da kondenzator poveča tok, s tem da ga je nekdo mešal še z usmernikom)

im nobody je napisal/-a:

zlabon je napisal/-a:in po kakšnem principu lahko ti kar povečaš tok s pomočjo kondenzatorja, lepo prosim za obrazložitev ne kozlov strelat...

Kondenzator je zgrajen iz dveh elektrod, med katerima je nameščen izolacijski material s
kakovostnim dielektrikom. Ima lastnost akumuliranja in shranjevanja električnega naboja.
Velikost shranjenega električnega naboja merimo s kapacitivnostjo

povečajo ga ne ga pa shranjujejo in kot vsi vemo da se porabi največ toka takrat ko udari bas...če je štroma premalo ti ga odvzame oziroma je popačenje,slab bas itd...kondenzator pa tok shrani in če je "navadnega! štroma premalo se porabi še štrom iz kondenzatorja in tako lahko navijaš musko do onemoglosti brez popačenja z dobro kakovostjo zvoka

Ja sam predpogoj je, da imaš dober AKU. Če tega nimaš, potem tudi kondenzator predstavlja breme.

Ja in kok maš ti akustike v avtu? Še vsakmu je normalno filal z serijskim alternatorjem, vse kar rabš je kvalitetn akumulator. Sicer pa če ti je en premal daš lah še kšnga z gelom v prtlažnik

Ne sprašuj...preveč. V glavnem, 4 ojačevalce

igor0203 je napisal/-a:Ne sprašuj...preveč. V glavnem, 4 ojačevalce

90 A v tem primeru občutno premalo. Seveda če bojo ojačevaljci nabijal na maximum.
Enostavn izračun... 90A x12v =1080W Max( to pa je enih 700W uporabnih.) Avto pobere enih 100-200W ovisno kaj je vse pržgano,ostane dobrih 500W. Če je zadost za 4x ojačevalec potem ok, torej 125W po ojačevalcu.... če ne boš mogu močnejšega alternatorja poiskat.

Ja sej v bistvu ga iščem, samo zanima me, če paše alternator iz Megana ali pa Lagune v Clio 1?
Ker sem najdu 120A alternatorje za ugoden denar, samo ne vem, če mi paše not.