Poglej mase, lahko je okvarjen zaganjač, ni pa izključeno, da se ti je akumulator izpraznil? Bili so tudi že slučaji, da je nov akumulator zanič - zato pa imajo garancijo.

Sem skoraj 100% da pi menjanju akumulatorja nisi dober kleme pritrdil. Tako da za + in - poglej če si res dober zategnil. Ne sme biti nič majavo ker je že to dovolj da ga vrže ven.
Zanimivo da sam pri francozih meče elktriko ven (mogoče se še keri najdejo), pri nemcih recimo vem da bo zaganjač delal kot ''mitraljez'' če ni dobrega stika na klemih.

Če ni dobrega stika nikjer ne dela kot "mitraljez"

Poglej kabel ko gre na zaganjač, je možno da se je na njem odtegnala matica, sam to je skoraj nemogoče, če je akomulator nov, pa če nebi bilo stika, bi se to moglo malo katit, in iskrit.

Pomojem si kupil prazen akomulator.

Pavka vzemi kakšno corso ali pa astro, pa odvij kleme pa boš videl. Zaganjač bi se rad obrnil, sam da tok sunkovito pada in se sliši kot da bi strelja,l ker nenehno ponavlja postopek.
Pri praznem akumulatorju pa ne izgine kar tako elektrika, se sliši kako se zaganjač počasi obrača.

dtersek: a elektrika pride takoj nazaj ko pustiš ključ ali nekaj časa traja da pride nazaj? Namreč pri francozih je ena zaščita pred kratkim stikom, ki vrže ven elktriko da nebi prišlo do poškodb. Ta zaščita se uklaplja tudi če kleme niso dovolj zategnjene.

Pardon, nisva se razumela. Mislil sem da hočeš reči, da tako dobro dela kot mitraljez .

Preglej najprej vse kable, kontakte in kleme, kot so napisali pred mano. Če pa še vedno ne bo bolje, potem pa so po vsej verjetnosti šle krtačke na zaganjalniku.

Če bi šle krtačke bi še naprej bila elektrika v avtu. Je pa isti siptom da se sliši zaganjalnik kot je on opisal.

Problem je rešen..klema ni bla dost pršraufana ..

ja ja klema ni bla dost pršravfana pa kabl sm zamenju zdej pasped dela