Da nisi ti dizla tankal not

Bencin je bil kar pravi In tretjino tanka je še polnega.

Pozdravljeni
Preverite če dobi iskro na svečke ( snamete kapico vžigalne svečke iz prvega cilindra ( ta stoji na nasprotni strani menjalnika ) in z drugo svečko preverite ali pri štartanju daje iskro ). Preverite če motor dobi gorivo. Snamite plastični pokrov zgoraj od pogonskega jermena in preverite da ni motor ušel iz "faze" ( motorjem tipa ADX se je rado zgodilo da se je odvil napenjalec jermena ).
V koliko pa imate možnost pa ga priklučite na tester.

Lep pozdrav

Pozdravljeni...
Fan ...hvala za izčrpna navodila.

Naredil sem podobno zadevo, kot si mi predlagal, le da sem kabel, ki pelje od cinšpule do razdelilne kape, snel in dal na maso, iskre ni bilo.
Ali je to zadostna indikacija, da je cinšpula zanič?
Ali je lahko problem še kje?
V prvem postu sem pozabil napisat, da so mi pred kakim tednom, za trenutek padli kazalci na nulo in takoj zopet kazali 'normalno'...zadeva na samo vožnjo ni imela vpliva (ura pa se ni 'zresetirala').

andrej...

Pozdravljeni
Predvidevam da si ne lastite testerja, potem pa gremo po stari tehniki:
Z 12 V probno lampico "fazembrifer" najprej preverite, da pri prižganem kontaktu pride + pol do vžigalne tuljave, nato priključite na vžigalno tuljavo - priklop + in -, nekdo vam naj " povergla " lampica mora med štartanjem utripati
- lampica gori
- lampica ne gori
V obeh primerih je nekaj narobe v razdelilcu vžiga " frtajller" ali pa se odmična gred "nokenvela" ne vrti ( preverite pogonski jermen )

V koliko vam lampica med štartanjem utripa, zamenjajte vžigalno tuljavo "cinkšpulo" in se veselo vozite naprej.

Lep pozdrav

Zdravo...
Naredil po navodilih, do vžigalne tuljave elektrika je. Iz nje pa ne duha ne sluha o utripajoči lučki .
Tako da ....grem kupit novo vžigalno tuljavo in potem poročam.

Hvala......

Na drugi strani tuljave iščeš iskro proti masi, ne pa žarnice priklapljat.

vžigalne tuljave so velikokrat problem pri teh modelih polota.zelo rade crkujejo. sam v večini primerov se začne v deževnih dnevih da crkuje al pa slabo laufa.

Pozdravljeni...
Zamenjal tuljavo in Polo je vžgal....veselje!

Vsaj na začetku, ko pa sem probal en krog sem opazil sledeče:

-Ko sem v prostem teku dodal gas, je slišat kot pri vžigu, parkarat čudno pokašlja, potem pa gre obratomer normalno zvezno navzgor...

-Pri normalnem speljevanju (ne sunkovito in ne leno) se mašina obnaša kot pri zdrsu pogonskih koles na mokrem, malo 'zdrsi' in nato spelje, nato se obrati ustavijo na okrog 1500, nato za sekundo dve počaka na teh obratih, oz. avto ne vleče, potem pa se stvar normalizira in avto gre normalno, vsaj do tretje prestave, naprej ga nisem upal priganjat, da ne bo še kaj šlo k hudiču.

In skozi imam občutek, da bo vgasnu, v prostem teku se trese obrati rahlo nihajo, prej ntega nisem opazil...

In spet prosim za pomoč...hvala...
andrej...

hm, kaj pa kaj okrog lambde oz. izpušnega sistema?

Zdravo...
Takole, Zdej ko so se ceste sprostile, sem šel še enkrat probat, najprej lepo počasi in pol malo bolj ostro Zaenkrat so prej omenjene težave izginile, speljuje normalno, vleče normalno...edino v prostem teku, se malce trese (bolj kot se je ponavad)
Upam da je težav konec
Imam pa še eno vprašanje, ali je normalno da se sliši pretakanje bencina. Zadeva je precej glasna, ko je motor v prostem teku jo slišiš skoraj tako glasno kot motor.
Kaj takega nisem slišal še pri nobenem avtomobilu?


Vsem hvala za dgovore in pomoč...!