ste dobro pregledali el. napeljavo pa res preverili vse ventile za pretok zraka??

smem vprašat koliko imaš prevoženih!?

Bi lahko bilo kaj narobe z elektriko?

166.000km

ste pregledali delovanje teh N-ventilov ?

Simy,
Hvala za shemo.
Kot kaže, bomo morali zopet od začetka, do konca vse pregledat.

mene to spominja na mojo težavo pri passatu z enakim motorjem, ko je šel senzor, ki meri tlak turbine - vse te fancy naprave na servisu so pravile, da je ok, saj je senzor nekaj meril, nihče pa ni pogledal vstopnih podatkov, ki so bili prenizki. na začetku so bile samo težave, ko so se spreminjali zgolj obrati, kasneje pa kar safe mode, tako da ni šel nikamor, ker ga je pri 3000 obratih odkloplo (verjetno pri 140 kmh v 5).

v večini primerov je napaka na LMMju in na EGR ventiku. pri meni je bila napaka na LMM pa jo tester nikakor ni zaznal, šele ob menjavi smo ugotovil napako. EGR ventil pa zna bit zapacan in je treba pogledat kaka je situacija

LMM smo zamenjali. EGR pa ne vem kako deluje. Ima kdo kakšna navodila (lahko svoja), kako ta ventil izgleda znotraj. Na kaj je potrebno paziti?

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... c&start=80

Proti koncu strani imaš postopek....Čiščenje pa v nafti.