preberi navodila za uporabo

aditive že dodajo na črpalki

Kot je napisano že pred mano. Aditive dodajajo na samih črpalkah. Oz že pred tem v skaldišču goriv. Gorivo ki ustreza EU normam (vsa goriva ki se prodajajo na bencinskih servisih) ne potrebuje dodatnega aditiva proti zmrzovanju, razen v primeru, da se odpravljaš v Sibirijo.

Lp Tristan01

Lahko pa ti z Rusije dostavim nafto, ti sigurno nebo zmrznila. Malo več bo je pilo edino.

VW za novejše TDI-je prepoveduje vse aditive. Upam, da je nafta OK, saj pred 15 leti je vsem slovencem, ki smo smučali v Italiji zmrznila nafta. Je bilo prav zannimivo videti, vsak avto, ki je kadil belo je bil 100% slovenski. Nafta je bilo očitno toliko v kurcu, da je zmrznila, čeprav smo dali noter dvojno dozo aditiva. Italijani pa so se vozili brez problemov. Od takrat gremo tja vedno s praznim tankom in tam natočimo njihovo "polar" nafto. Ko ti enkrat zmrzne in nimaš tople garaže si gotov, ker je lahko tudi podnevi pod nulo. Mi smo se nazaj v SLO pripeljali s kantico nafte privezano k motorju, kamor smo priključili dovodne cevi ...

Ti kr dej aditive. Moj audi je poleg nafte že med letom dobil tudi nekaj zlaufanega olja al pa odpadnega kitajskega kuhinjskega olja, pozimi pa še tisto zadevo proti zmrzovanju al pa malo petroleja.
Pa se ni nikol nč pritoževal

meni je 2 leti nazaj zmrznila nafta na golf 1 . zadevo resil tako da sem speljal cev od gretja okoli filtra za nafto

pocesnkII je napisal/-a:meni je 2 leti nazaj zmrznila nafta na golf 1 . zadevo resil tako da sem speljal cev od gretja okoli filtra za nafto

In kako mrzel avto (recimo, da ti nafta zmrzne) vžgeš, če je tudi cev za gretje mrzla, ker avto še ni ogret?

pihaš

Kopirano z ene strani:

Kako z dizlom skozi zimo?

Kaj lahko torej stori voznik avtomobila z dizelskim motorjem v zimskem mrazu? Prvi pogoj za brezhibno delovanje motorja je vsekakor pravilno in redno vzdrževanje motorja; še preden se zimske temperature spustijo pod ledišče, je priporočljivo nastaviti predogrevanje, izpustiti vlago iz sistema dovoda goriva, zamenjati filter za gorivo, priporočljivo pa je tudi zamenjati motorno olje (z oljem z ustrezno viskoznostjo). Če se pozimi vozite le na krajših progah, priporočamo tudi, da v izjemno hladnih zimskih dneh ne natočite polne posode goriva. Manjšo količino goriva namreč s povratno zvezo goriva iz motorja lažje ogrejemo, pri manjši količini goriva pa se izloča tudi manj parafina.
Strokovnjaki tudi močno odsvetujejo dodajanje bencina dizelskemu gorivu, še zlasti pri avtomobilih s sodobnimi dizelskimi motorji z neposrednim vbrizgom goriva. Bencin v dizelskem gorivu namreč spremeni mazalne lastnosti goriva, kar lahko poškoduje črpalko za gorivo in druge mehanske dele motorja. Pred dodajanjem aditivov najprej poglejte v knjižico z navodili; pri avtomobilih s sodobnimi dizelskimi motorji večina izdelovalcev odsvetuje dodajanje aditivov, to pa tudi pomeni, da utegnete imeti težave z jamstvi, če bi prišlo do okvare. Tudi pri dodajanju petroleja velja upoštevati navodila izdelovalca, v vsakem primeru pa morate kupiti poseben neobarvan oziroma neoznačen petrolej, ki je obdavčen z enakimi trošarinami kot gorivo. Petroleja za ogrevanje (zelenega) v avtomobilih ne smete uporabljati. Verjetno je odveč tudi pripomba, da pod avtom nikakor ne smete zakuriti ognja (kar so včasih delali tovornjakarji), če vam je gorivo že zmrznilo in motorja ne morete zagnati. V tem primeru pomaga le eno: avto postavite v pokrit oziroma toplejši prostor (garaža) in po možnosti zamenjajte filter za gorivo oziroma počakajte, da se parafin v filtru znova raztopi.

Ne zmrzne gorivo samo, temvec parafin ki je dodan dizlu. Aditivi pac preprecujejo zgoscanje parafina pod doloceno temperaturo. Torej nobeni dodatni grelci v masini ali dovodih ne pomagajo, ce parafin zmrzne v rezervoarju.