aku je prvi?! kaj če bi le-tega zamenjal, če ne zaradi možnosti odprave napake na vozilu ampak zgolj preventivno, ker je že čas, da se zamenja...

bom poskusil tudi to čimprej upam da je sam to ne verjamem pa da opli opozorijo da je aku slab! hvala adis za predlog.
če pa kdo še kej ve pa z predlogi na dan!
lp

kako je z tvojim ključem od avta? nekje sem zasledil, da obstaja možnost okvare ključa-kode na ključu. probaj avto vžgati z rezervnim in poročaj, če je razlika

adis!
tudi to sem probu isto sranje je z obema ključoma!
gori pa konc.
lp

lahko da ti je preprosto kak rele skurilo...

ja sam ker rele?
to bo treba ugotovit.
ne vem ne vem.
lp

Če boš mal boljše prebral navodila, boš videl da se ta lučka lahko tudi prižge ker voziš v nizkih obratih. Recimo da prestavljaš tam na 1500 obrato ali manj, največkrat se to zgodi iz 2 na 3 prestavo. Sam smo reševali na tak način, da sem avto ugasnil na novo prižgal in v drugi ga teral 4 tisoč obratov. Več ni hotlo oziroma je slabo dosegal zaradi zasilnega programa. Če prvič ne uspe, lahko tudi drugič probaš, avto bi moral normalno delat po ponovnem užigu.
Nam se ta lučka že po 150 tisoč km ni več prižgala, ko smo to prebrali.
Za slab užig je lahko kriv tudi temperaturni senzor, ta senzor bi se moral nahajati na voznikovi strani dol pod akumulatorjem, pa takoj zraven motorja. Je pa precej drag ta senzor, ampak dokler avto užiga, raje ne menjat. Kot so ti povedali prvo menjaj akumulator, ta reši večino težav pri užiganju dizlov. Lahko poveš ali ti počasi zavrti motor (z muko kot da nebi moči mel na začetku), ali hitro?

Da boš najbolj 100% kaj je narobe, riskiraj 25 evrov, pa ga pelji na tester. Ampak moreš iti nujno za ople, ker ostali testerji ne pokažejo kateri senzor je kriv.

Pozdravljeni

Kljub temu, da ste na začetku napisali, da vam ne težimo s testerji, vam ga toplo priporočam. V koliko boste hodili kaj po Lj. se oglasite pri meni in vam bom priklopil vozilo na tester ( strošek 0,00 € ). Tako boste vsaj vedeli v katero smer popravljati vozilo.

Lep pozdrav

scorp84
ne razumem tega kdaj naj bi se mi motor počasi zavrtel. ko ga vžgem ali ko dela?
vžge včasih težko: ne glede na temperaturo zraka.
gre pa tko verglaš in nakoncu vžge, včasi pa takoj prdne!

fan@
sej ne gre za to da mi težite s testerji sem vam vsem hvaležen ki mi pomagate in se potrudite za človeka ki ga sploh ne poznate! samo imam slabe izkušnje z testerji.sem sam plačeval in nič izvedel. ni problem plačat sam da izvem kaj je narobe!
kdaj pa se lahko oglasm pr vas in koga poiščem?

hvala vsem za trud!
lp

Mislil sem da počasi vergla, na začetku kot bi se komaj premaknil na koncu pa le nekaj da iz sebe. Nam je pomagala menjava akumulatorja, čeprov ni spet to kot je bil nov. Bo treba kmal štarter menjat.

scorp84
ja vergla počas pol pa prdne. ja bomo menal aku če pa ne bo kul pa štarter.
še prej pa na komp prključit da vidmo če bo kej.
bom šel k uporabniku "fan" če on lahko kej pomaga!
lp

Agr ventil ??

Denii je napisal/-a:Agr ventil ??

Če že, ni agr ampak egr

če že, je tud agr

keri ventili so to? po domače prosim ker se ne razumem toliko v te zadeve!
hvala z!
lp

slabo vžiganje je tak bolezen teh astr

Ja če ti vergla počasi, si takoj akumulator zamenji ker tukaj nimaš kej razmišljat. Pa čim močnejšega vzemi, kakšnega z 80 ali 100 ah. Pač kolikor lohka se vsede v tisto ohišje.
LukL ni nobena bolezen, je pa res da so pri oplu malce občutljivi teli štarterji, kot pri ostalih firmah. Vedno ko poslušam kako lepo se pri WV zavtri, pri oplih pa zmeraj mal počasneje.

Pozdravljeni

EGR - Exhaaust Gas Recirculation - recikulacija izpušnih plinov/ponovna uporaba

Kaj je pa AGR pa ne bi vedel?

Lep pozdrav