najprej se pozanimaj .kolko so dostopni deli za volan na levi.rabis pa volansko letev.sigurn pa mogoce kake cevi za servo.izrezat plac za pedala .dobit nosilce pedal za levo.ce so mogoce drugacni.armatura.pa se kaj se najde

Poznam enega Latvijca (ne osebno), ki se s tem ukvarja. Iz japonske uvaža predvsem Subaruje in jih potem dalje po evropi prodaja. Tukaj je en njegov izdelek: KLIK Tako da zadeva je seveda možna, pravi pa, da je s Subaruji to najlažje ker imajo simetrično podvozje levo:desno, ter motor in menjalnik postavljen na sredino en za drugim, tako se ob menjavi volana na levo stran, vozne lastnosti ne spremenijo.

rover416 je napisal/-a:najprej se pozanimaj .kolko so dostopni deli za volan na levi.rabis pa volansko letev.sigurn pa mogoce kake cevi za servo.izrezat plac za pedala .dobit nosilce pedal za levo.ce so mogoce drugacni.armatura.pa se kaj se najde

to use bi že dobil, bolj vprašljivo je če lahko potem tako vozilo registrera in uporablja. treba se je pa res pozanimat kako je z volansko letvijo, če se ne da samo premaknit je, oz kej podobnga...naj kakšen audi mojster javi

glede letve ti tocen,neznam povedat.kukr pa vem za druge avte se neda kr tko premikat polza po letvi iz ene strani na drugo.bo mogoce kak audi majstr povedal.za reg.pa mislim da neb smelo bit tezav ne z volanom na levi ne na desni

Pozdravljeni, za začetek bi bilo dobro vedeti za kateri avto gre, saj bi na podlagi tega lažje dobil odgovor.

A3 sportback

Daj objavi oglas ali dopisovanje. Če to ni od kakšnega poznanega ali frenda, je precej možnosti, da je oglas fake oz da je namenjen pridobivanju denarja od lahkovernežev. O tem smo že precej pisali in morda tudi tvoj spada v to kategorijo.

ni oglas, od znanega je...sicer iz nemčije,ampak avto štima. je pa precej ugodno, tko me zanima kaj je s predelavo

če mene vprašaš se ti ne splača, polno nekih stvari za spremenit, morš pa se zavedat kot začneš nekaj pleh rezat pa ostale pizdarije boš mel rjavo 3 krat prej

Bi avto predeloval v Nemčiji (drago) ali tu (težave s homologacijo? uradni (priznan pri homologaciji) predelovalec?). Kako bi pokrpal sedanjo luknjo od volana (motor ven, vse tapeciranje spredaj ven, švasanje?)?

Po moje precej preveč stroškov in letanja (izgube časa) + možnih problemov s homologacijo. Verjetno bi te en s serijsko levim volanom tu ali v Nemčiji prišel na koncu bistveno ceneje (brez upoštevanja tvojega časa).

Seveda pa bo edini pravi odgovor od nekoga, ki je to pot že prehodil do konca. Je kdo?

Zamenjat moraš

armaturo
verjetno pedala
napeljavo okoli pedalov
del električne napeljave
cevi za bremze
volansko letev
luči
pa še sigurno še kakšno malenkost.

kaj bi pa na tehničnem rekli ne vem, ampak če ne drugače greš pa na A-test s potrdilom o strokovni vgradnji.

Ni vredno, sploh ne za tak običajen avto, če bi bil to redek avto potem še mogoče.
Kako je pa z zakonom, če bi se kar s takim avtom vozil, pač na desni sediš, vem da luči se menja. A bi bilo možno registrirati tak avto pri nas?

pomoje da ja. po mb se vozi s-klassa letnik tam 2001.

alanq4 je napisal/-a:Ni vredno, sploh ne za tak običajen avto, če bi bil to redek avto potem še mogoče.
Kako je pa z zakonom, če bi se kar s takim avtom vozil, pač na desni sediš, vem da luči se menja. A bi bilo možno registrirati tak avto pri nas?

Seveda se da, spremeninit je potrebno samo žaromete, to pa je tudi vse. Moj kolega se vozi z aston martinom in je imel samo to za zrihtati

Pero je napisal/-a:Zamenjat moraš

armaturo
verjetno pedala
napeljavo okoli pedalov
del električne napeljave
cevi za bremze
volansko letev
luči
pa še sigurno še kakšno malenkost.

kaj bi pa na tehničnem rekli ne vem, ampak če ne drugače greš pa na A-test s potrdilom o strokovni vgradnji.

OK

-armaturo vem da moraš, to bi dobil za cca 1200 evrov, volan je dobr
-padala verjetno nebodo problem, če se spomnimo na to, da majo avtošole na obeh straneh pedala, tko da jih tuki tam samo ven daš, kak je strošek sicer ne vem, se bom pa pozanimov.
-del električne napeljave? porke?
-cevi za bremze??
-volansko letev to vem
-luči?

vse skup me nebi moglo pridt več kot 3k evrov, če dobiš zadeve iz kakega usutega in glede na to da ga dobim za dobrih 8k pri nas pa je še 1x dražji... mislm da bi se usen splačalo

nevem, morm se še pozanimat

Pero je napisal/-a:Zamenjat moraš

armaturo
verjetno pedala
napeljavo okoli pedalov
del električne napeljave
cevi za bremze
volansko letev
luči

Poleg tega pa še:

Stranska ogledala
Zadnjo meglenko prestavit na levo stran
Stikala za pomik šip, tako da boš sedaj lahko iz levih vrat upravljal vse šipe
Ključavnico vrat, ker je luknja za ključ v desnih vratih, ti pa rabiš v levih
Električno napeljavo zaradi vrat - to pa je že cel komplet žic za levo in desno stran avta (10+ kg kablovja)
Mogoče bo treba prestavit še kak elektronki modul, če ima kaj pod volanom + spet vso kablovje zanj
Brisalce oziroma njihov mehanizem
Vrtati luknje za volanski drog in pedale, če še niso.

Drugega se pa trenutno ne spomnim. V glavnem - ni vredno če mene vprašaš.

mihaing je napisal/-a:

alanq4 je napisal/-a:Ni vredno, sploh ne za tak običajen avto, če bi bil to redek avto potem še mogoče.
Kako je pa z zakonom, če bi se kar s takim avtom vozil, pač na desni sediš, vem da luči se menja. A bi bilo možno registrirati tak avto pri nas?

Seveda se da, spremeninit je potrebno samo žaromete, to pa je tudi vse. Moj kolega se vozi z aston martinom in je imel samo to za zrihtati

Ampak je vožnja enmal "omejena" (prehitevanja pridejo najprej na misel...)

sebaveh je napisal/-a:

Pero je napisal/-a:Zamenjat moraš

armaturo
verjetno pedala
napeljavo okoli pedalov
del električne napeljave
cevi za bremze
volansko letev
luči

Poleg tega pa še:

Stranska ogledala
Zadnjo meglenko prestavit na levo stran
Stikala za pomik šip, tako da boš sedaj lahko iz levih vrat upravljal vse šipe
Ključavnico vrat, ker je luknja za ključ v desnih vratih, ti pa rabiš v levih
Električno napeljavo zaradi vrat - to pa je že cel komplet žic za levo in desno stran avta (10+ kg kablovja)
Mogoče bo treba prestavit še kak elektronki modul, če ima kaj pod volanom + spet vso kablovje zanj
Brisalce oziroma njihov mehanizem
Vrtati luknje za volanski drog in pedale, če še niso.

Drugega se pa trenutno ne spomnim. V glavnem - ni vredno če mene vprašaš.

no tole je pa že res kr...sm pozabu na vse te "malenkosti"

jebat ga ops:

Ja vožnja je totalni smeh.

naj dodam na spisek še pedala ker definitivno niso enaka