To ti jermen za servo cvili, mal namaži z WD40 .

zzz777 je napisal/-a:zivjo, imam lantro 95 letnik in kaksen teden ali dva mi cvili jermen ko je avto hladen in to samo takrat ko volan obrnem maximalno levo ali desno, ko sem pogledal pod havbo sem opazil da se na tisti tocki jermen ustavi in cvili... ko zavijem ven iz maximalnega zavoja pa se zopet zacne normalno vrteti, brez cviljenja .. morda kdo ve kaj je vzrok za to? lp

Zavijanje do maximalnih odklonov tako ali tako ni dobro za mehanizem in črpalko. Prvo preveri okrog serva vse ( če je olja dovolj, če je kje kaj mastno), potem pa preveri, nateznost jermena. Če je že le ta star in ohlapen ga je potreebno menjat z novim ali pa le tega napet.

luke18: ne moreš kr vsega pri avtu mazat z WD40. sicer bo verjetno odpravil cviljenje jermena ampak jermen bo pa iz drugih razlogov drsel še naprej samo cvilil ne bo ker bo masten......dokler ga ne bo pobralo.....si še vedno prepričan da mu želiš to ?

Meni se je danes strgal jermen za servo volan, cvilil mi je ko sem zavil do konca v levo ali desno in potem sem tako močno zategnil jermen da se mi je po več kilometrih strgal jermen, zdaj je trd volan tudi če se vozim, zdaj pa mi povejte samo to ali lahko kaj še bolj pokvarim če se vozim še nekaj kilometrov (dokler ne zamenjam) brez jermena?
Avto je hyundai lantra l2000
hvala
lp

Tomi000 je napisal/-a:Meni se je danes strgal jermen za servo volan, cvilil mi je ko sem zavil do konca v levo ali desno in potem sem tako močno zategnil jermen da se mi je po več kilometrih strgal jermen, zdaj je trd volan tudi če se vozim, zdaj pa mi povejte samo to ali lahko kaj še bolj pokvarim če se vozim še nekaj kilometrov (dokler ne zamenjam) brez jermena?
Avto je hyundai lantra l2000
hvala
lp

... verjetno ti bo vrglo kako cev od olja narazen ... pa na fitnes ne boš rabil hodit

Ne vem, zakaj bi vtrgalo kakšno cev, edino "nabildal" boš do servisa.
Sicer pa je menjava teh klinastih jermenov ponavadi skrajno enostavna. Pri Accentu rabiš 1 ključ in 3 minute za zamenjavo.

Energetik81 je napisal/-a:Ne vem, zakaj bi vtrgalo kakšno cev, edino "nabildal" boš do servisa.
Sicer pa je menjava teh klinastih jermenov ponavadi skrajno enostavna. Pri Accentu rabiš 1 ključ in 3 minute za zamenjavo.

Španer pa bo menjal kdo?

monster_d je napisal/-a:Španer pa bo menjal kdo?

Kolikor je meni znano pri teh navadnih klinastih jermenih ni španarjev. Lahko, da se motim, ampak španer je samo pri mikro jermenih, ki poganjajo vse "aparature" okoli motorja.

cruiser1 je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:Španer pa bo menjal kdo?

Kolikor je meni znano pri teh navadnih klinastih jermenih ni španarjev. Lahko, da se motim, ampak španer je samo pri mikro jermenih, ki poganjajo vse "aparature" okoli motorja.

točno tako kot si rekel, tukaj se ne da nič menjati..ni kot španar je kot nekakšen nosilec ki je pritrjeno z 3 vijaki

Tomi000 je napisal/-a:točno tako kot si rekel, tukaj se ne da nič menjati..ni kot španar je kot nekakšen nosilec ki je pritrjeno z 3 vijaki

Kaj nekateri res ne znate misli, stavke in besede, ki jih imate v glavi v nekem redu in smislu natipkati?

Če slučajno isti jermen poganja tudi vodno črpalko, pazi na temperaturo motorja!!!

monster_d je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Ne vem, zakaj bi vtrgalo kakšno cev, edino "nabildal" boš do servisa.
Sicer pa je menjava teh klinastih jermenov ponavadi skrajno enostavna. Pri Accentu rabiš 1 ključ in 3 minute za zamenjavo.

Španer pa bo menjal kdo?

Šponar na klinastem jermenu? Jermen napneš z vijačnim napenjalcem in kasneje po potrebi popustiš oz. zategneš. Ponavadi je alternator vpet na 1 točki in se njim napenja.

pr lantri se kr z servo pumpo stela jermen.