Za motor in menjalnik se pozanimaj na servisu. Ali pa počakaš če bo kdo na forumu vedel.
Načeloma bodo pa verjetno rekli , da se olje v menjalniku ne menjuje. Ja to delajo tisti , ki v avto ne vložijo nič kaj dodatnega truda kot pa osnovno....

Za servis najdi enga popoldanca, lahko pa kontaktiraš tudi uporabnika Fan-a s katerim imajo vsi dobre izkušnje in tud na forumu je resen s konstruktivnimi odgovori.


Glede rje...Hja zgleda precej resno. Mogoče se ne vidi ampak fora je da se je rja pojavla na spoju dveh plehov ( notranji in zunanji del vrat) in tudi če saniraš po postopkih opisanih na forumu ( uporabi iskanje ali pa poglej teme v sam svoj mojster) , se bo rja v nekem času spet pojavla.....najbolje bi bilo če najdeš kaka vrata na odpadu , ki so še dobra. Vzameš goli pleh ostalo pa premontiraš iz svojega avta....Vrata pa daš barvat....

Glede čiščenja imaš na forumu že tudi ogromno napisanega.....uporabi funkcijo išči....In če nimata s punco dveh levih rok bosta to sama rešla v enem nedelskem popoldnevu po kosilu.....

Za obnovo se ne vidi ali je matirana le plastika na žarometih ali pa so parabole slabe. Za obnovo plastike imaš tudi ogromno napisanega. Nikakor pa ne menjuj navadnih žarnic z 100W vsaj ne brez posegov v inštalacijo.Glede vprašanj pa mislim da se ne boš spuščal v ta poseg in bo obnova žarometov dala željen rezultat.

Avtoradijo pa ti bo znal menjat vsak ki je že kdaj to delal.....priklop zvočnikov pa tudi ne bi smel bit problem sploh če je že inštalacije in vse pripravljeno.

Kar se tekočin tiče:

REDNI SERVIS
Olja so bila pri uradnem zastopniku kar draga (110€ za vse tekočine) - olje za menjalnik nimajo pakirano v embalaži, temveč so mi ga natočili v prazno plastenko, olje za reduktor pa pravtako nima napisanih specifikacij na plastenki, samo ime "Honda DPS-F Dual pump fluid".
Za hec sva vprašala, koliko bi naju stal servis in koliko časa potrebujejo. Odgovor? 450€ in 4,5h dela, s ceno 54€/h. Na AMZSju so nama uredili v 2,5 ure po ceni 24€ za člane, vmes pa so zategnili nekaj objemk in vijakov na podvozju ter zamenjali pregorelo lučko, ki je nisem opazil.
Avto je tako zgubil nekaj čričkov, ki so se oglašali med vožnjo čez neraven teren, menjalnik pa menja prestave opazno bolje (čeprav je že pred menjavo bil povem mehak in voljan).
Bi pa eventualno potreboval dobrega mehanika, ki bi naštelal ventile (v roku enega leta)

OBNOVA ŽAROMETOV




Naredil po opisu Renault foruma. Prijetno presenečen nad rezultati ročnega dela. Svetilnost je sedaj mnogo večja, zato ni potrebe po menjavi žarnic - prav si imel lisko

RJA NA VRATIH
Cela vrata iskat?! Joj, bom raje pokital pri ličarju za 50€ in vmes počakal na kakšnega donatorja. Sam se tega ne mislim lotit, ker je že nabava materiala sestavljena iz nekaj komponent in bi bilo potrebno naresti kot se spodobi. Torej, h ličarju.

GLOBINSKO ČIŠČENJE
No, ker me je Zoki včeraj oddrl zaradi parkiranja, je zdaj mesečni fond prikrajšan za profesionalno čiščenje. S punco imava dve levi roki , ampak bosta tudi dve desni kos nalogi. Malce sem v dvomih - naj uporabim Kobosan in posesam s Kirby-jem? Vodnega namreč nimam. Bom še malo pobrskal po forumu, tako ali tako, pa je v ponedeljek in torek, napovedan dež in bo potrebno počakati.

Toliko za enkrat. Hvala obema za odgovore in voljo, da sta sploh prebrala in odgovorila.

Za olja se moreš včasih malo pozanimat....Jaz sem za jeepa iskal olje za zadnji diferincijal pa mi je rekel: eh sej to imamo kar v sodiih 75/90 olje....Ker je pač moj model z vlečno kljuko uporablja 75/140 olje z dodatkom za večje trenje.Katerega pač ne dobiš drugje kot na servisu.....ampak sej ne menjaš teh olj vsak mesec

Za luči pa pohvala

Luči odlično. Mislm, da bosta tud notranjost zrihtala, sej k se enkrat lotiš, pol kr tiščiš in se trudiš in gre. Sonax-ova pena (polsterreiniger), pa zihr ma edn v žlahti globinski sesalc, ene par krp, stelex, meglio,...

Vrata bi pa jaz tudi raje našel nekje ena cela, iste barve, jih razdrl, pogledal kako je znotraj, jih zaščitil, sestavil ena cela in dal spolirat avto. Ker tole kar je na sliki se ne more kar pokitat, ker je verjetno znotraj še bolj pregnilo. Pa ko boš razdiral, boš sigurn še kej našel (polomljeni čepki, slaba vodila pletenice za šipo, ključavnica,...). Pa vmes, k maš avto razkopan, se pa itak lahko s petko voziš.

suntrace1 je napisal/-a:
GLOBINSKO ČIŠČENJE
No, ker me je Zoki včeraj oddrl zaradi parkiranja, je zdaj mesečni fond prikrajšan za profesionalno čiščenje. S punco imava dve levi roki , ampak bosta tudi dve desni kos nalogi. Malce sem v dvomih - naj uporabim Kobosan in posesam s Kirby-jem? Vodnega namreč nimam. Bom še malo pobrskal po forumu, tako ali tako, pa je v ponedeljek in torek, napovedan dež in bo potrebno počakati.

Blago na sedežih in vratih lahko očistita s kakšnim Perwol ali Woolite tekočim detergentom za občutljivo barvno perilo (doziranje malo bolj kot za ročno pranje) in kakšno mehkejšo ščetko nato pa zdrgneta še s kakšno mikrokrpo. Postopek po potrebi večkrat ponovita. Če te pa skrbi, da bo šlo kaj v barvo pa prej probaš na kakšnem manj vidnem mestu. Tudi kakšnen navaden šampon za lase zna biti učinkovit.

LP

lep projekt.

Spucaj tako ti je reko lenivec, nerabiš kemične pomoje. Luči so dobro prišle, tak sem jih spoliral tudi sam. Vrata so bolj boga pa mislim da bi blo nesmiselno kitat jih.

Update - OK, sej vem da vas večine ne zanima, ampak vseeno, imam vsaj on-line dnevnik Zaenkrat me še niso aktiviral na nobene Honda forumu , zato bom kar tukaj dokončal tole temo.

Vrata so sanirana - možakar jih je razstavil, odstranil rjo ter zakital. Pravi, da se menjava vrat ne splača, rja bo itak udarila čez leto ali dve in takrat se uredi (zamenja) samo stebriček. Cena je bila 70€




Čaka me še globinsko in nov avtoradio z USB priklopom na zadnji strani. Potem pa Galerija.

Lepo si se lotil porihtat avto. Kar tako naprej. Pohvalno res.

70€ za oba stebrička al enega?

Technologic je napisal/-a:70€ za oba stebrička al enega?

Enega - ni mal, ampak vrata so bila povsem razdrta, tako da rje naj ne bi bilo več.

tnx dskrab

suntrace1 je napisal/-a:

Technologic je napisal/-a:70€ za oba stebrička al enega?

Enega - ni mal, ampak vrata so bila povsem razdrta, tako da rje naj ne bi bilo več.

tnx dskrab

Odlično. Vidiš da gre Pas ta del vrat tud ni extremno izpostavljen zunanjim vplivom tako , da zna držat to več kot leto-dve.

Hmmm, nov problem - danes se mi je začel med vožnjo zatikati 3 in 4 prestava, pa tudi v 5 prestavo je šel bolj na trdo. Po 40 km je prenehal s zatikanjem, vendar ni stari mehki menjalnik.

Je možno, da bi bilo zatikanje posledica nepravega olja? Sumim da so v AMZS olja zamešali in mi vlili v menjalnik olje reduktorja namesto olja za menjalnik.

suntrace1 je napisal/-a:Hmmm, nov problem - danes se mi je začel med vožnjo zatikati 3 in 4 prestava, pa tudi v 5 prestavo je šel bolj na trdo. Po 40 km je prenehal s zatikanjem, vendar ni stari mehki menjalnik.

Je možno, da bi bilo zatikanje posledica nepravega olja? Sumim da so v AMZS olja zamešali in mi vlili v menjalnik olje reduktorja namesto olja za menjalnik.

Olja za menjalnik, zadnji dif., servo volan, zavore, sklopko je priporočljivo uporabljati originalno Honda.
Drugače pa imaš vsa navodila tukaj http://pdftown.com/Pdf-eBook/Honda.html?from=25

To že vem , sem šel po olje na Honda servis, vlili pa so mi ga na AMZS, kjer delam servise.

Skrbi me, ker se sedaj zatika in ne vem ali je olje, ali kaj mehanskega

suntrace1 je napisal/-a:To že vem , sem šel po olje na Honda servis, vlili pa so mi ga na AMZS, kjer delam servise.

Skrbi me, ker se sedaj zatika in ne vem ali je olje, ali kaj mehanskega

Trdo prestavljenje, zatikanje....in včasih že opazno slabša moč avta ( kot posledica "prijemanja" menjalnika), so prvi sumi na olje.....
Najdi enga popoldanca...mu daš za pivo ali dva in bo z veseljem pogledal.

Z novim MTF oljem bi se moralo prestavljati vsaj tako kot pred menjavo, oz. mehkeje.
Ali iz zadnjega difa prihajajo kakšni zvoki ?(hrumenje)
Koliko pa si nabavil olja in koliko ga je ostalo? DPS olje je bilo včasih rdeče barve, vsaj ko sem ga jaz menjavalna CR-V.
Če sumiš na napačno menjana olja, bo najceneje ponovna menjava- čimprej.