Podatki avta:
VW Polo Classic 1.6
letnik 1997
105.000 km prevoženih

Imam sledeči problem:

Na avtu je okvarjen regulator prostega teka, kar se sliši kot hreščanje v motorčku ob spuščenem pedalu. Za kar je verjetno rešitev zamenjava motorčka.

Zdaj me pa zanima, če je možno, da ta regulator povzroča, da zjutraj in ob hladnih dneh avto laufa na okoli 500 obratih (krivec regulator), takrat je sama moč motorja normalna.

Ko pa se avto zagreje oz. je zunaj višja temperatura se avtomatsko moč motorja zmanjša, obrati so sicer normalni -> posledično pa pomeni to tudi večjo porabo.

Preden grem po nov regulator(>100€), me zanima, če je še kaka druga možnost.

Lp, Grega