senzor vrtljajev na gredi

ko bos dau kontakt poslusaj ce ti pumpa pozene.....oz. dobi enga, pa odprita havbo, pa naj poslusa.....moglo bi se slisat, ko pozene.....................pa preglej mal varovalke

TriCikl je napisal/-a:Vozilo: Rover 416si letnik 1997

Avto je danes dopoldan delal normalno sedaj pa noče vžati. Vergla, motor pa ne spusti niti zvoka kot da bi se hotel prižgati, ali pa karkoli nenavadnega. Kaj vse bi lahko bilo narobe? Pa še to, ko je še delal ni kazal nikakeršnih nenavadnih znakov.

Glede na to, če motor normalno vergla a kljub temu noče vžgati..je lahko več stvari..

Preveri delovanje bencinske črpalke(če je bencinar)..ko daš kontakt se mora izpod zadnjega sedeža slišati bzzzzz...(motorček bencinske črpalke)..v kolikor tega ne slišiš, se napaka skriva v bencinski črpalki...(rele, varovalka, ali bencinska črpalka sama))..

Če bencinska črpalka normalno deluje..je lahko napaka na VŽIGALNI NAPELJAVI(vžigalna tuljava, vžigalni kabli, (vžigalne svečke redko)...

Iz enega izmed valjev(če je bencinar) odvij svečko, priklopi kabel nazaj, svečko nasloni na mašino (zaradi mase)..pomočnik naj zavergla motor, če na svečki preskakuje iskra je vžigalna napeljava OK(Govorim samo za valj, ki si testiral)..
V kolikor iskre ni, je napaka na vžigalni napeljavi.

To sta dve izmed najpogostejših okvar, da vozilo ne vžge..lahko je pa več stvari...
TOLIKO ZA ENKRAT

Lp

Hvala za odgovore. Ja to sem pozabil napisat, pumpa požene. To sem najprej preveril. Bom jutri pogledal če ima iskro.

TriCikl je napisal/-a:Hvala za odgovore. Ja to sem pozabil napisat, pumpa požene. To sem najprej preveril. Bom jutri pogledal če ima iskro.

Preveri pa poročaj...v kolikor ima iskro, je lahko možnih veliko stvari, katere so lahko krive da omenjeno vozilo ne vžge.

LP

Pozdravljeni

Ali ima to vozilo blokado motorja/alarm? Največji krivec neužiganja na Roverjih, pomaga samo originalni tester.

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Ali ima to vozilo blokado motorja/alarm? Največji krivec neužiganja na Roverjih, pomaga samo originalni tester.

Lep pozdrav

Ima, ampak pri tem modelu prepreči verglanje če je blokiran vžig, pa tudi deluje normalno, vsaj kar se lučk in zvočnih signalov tiče. (če je avto nekaj časa odklenjen prepreči vžig doker ne pritisneš gumba na daljincu potem je pa vžig načeloma možen - torej je vse kot bi moralo biti kar se blokade tiče).

Vseeno hvala za odgovor.

Zoprno je ker je avto kolegov in nevem kako se je avto pred okvaro obnašal, kolega sicer trdi na normalno ampak je tak tip, da mu je vseeno za avto dokler se lahko vozi.

Kriv je bil rotor. Preprosta in poceni napaka

TriCikl je napisal/-a:Kriv je bil rotor. Preprosta in poceni napaka

sorry ampak ne razumem ¨besede¨ .....prosim obrazlozi, da bom v bodoce vedo.....tnx

btw...super da si porihtal zadevo !

gregga je napisal/-a:

TriCikl je napisal/-a:Kriv je bil rotor. Preprosta in poceni napaka

sorry ampak ne razumem ¨besede¨ .....prosim obrazlozi, da bom v bodoce vedo.....tnx

btw...super da si porihtal zadevo !

Se opravičujem, ne poznam pravilnih izrazov, niti na internetu ne najdem drugačnega izraza. Tudi v angleščini je rotor. Nevem, rotor razdelilne kape.

TriCikl je napisal/-a:

gregga je napisal/-a:

TriCikl je napisal/-a:Kriv je bil rotor. Preprosta in poceni napaka

sorry ampak ne razumem ¨besede¨ .....prosim obrazlozi, da bom v bodoce vedo.....tnx

btw...super da si porihtal zadevo !

Se opravičujem, ne poznam pravilnih izrazov, niti na internetu ne najdem drugačnega izraza. Tudi v angleščini je rotor. Nevem, rotor razdelilne kape.

Mislim da govorite o razdelilniku vžiga.
(Razdelilnik vžiga je mehanična povezava med električnimi deli vžigalne naprave in motorjem..Prekinjalnik prekine primarni krog v tistem trenutku, ko mora priti v motorju do vžiga. Razdelilnik vžiga pa skrbi, da pride v vžigalni tuljavi ustvarjena visoka napetost na svečke po vrstnem redu vžigov v posameznih valjih)

Na kratko o razdelilniku vžiga..

LP

Kontretno gre za del z Roverjevo kataloško številko NJE100070, original poimenovanje pa je Arm - rotor distributor, na sliki označen s številko 2.

Ja to je ta zadeva. Hvala Sigor.

Sem ti pa takoj ko sem prebral vergla a ne užge hotel svetovati. Imam hondo s tem motorjem in sem imel isti problem

http://www.hondaclub-si.com/forum/viewt ... c&start=20

frtajler kapa

izraz mi ni biu znan, zdej vem....hehe

Zdravo, moj ima isti problem z drugim avtom (Škoda Fabia 1, 2 letnik 2004). Avto vergla, akumulator je baje ok. Do sedaj je bil očiščen eden izmed filtrov (sklepam, da za bencin, on ne ve) in loputa/e (spet ne vemo katere, sklepam, da za dovod zraka?). Po obeh posegih je avto vžgal, ko pa stoji čez noč, naslednji dan ne vžge več. Naj omenim še, da med vožnjo včasih "poka" oziroma bolj "brbota", kot bi vrela voda in privzdigovala pokrovko (omg, kakšna primerjava). Ali ima kdo kakšno idejo, kaj bi to lahko bilo? Na popoldanskem in uradnem servisu ne pogruntajo.

Lahko so problem vžigalne tuljave/svečke:
http://www.bolha.com/nadomestni-deli/av ... 99496.html

Ampak tole bi izključil, ker je avto prej deloval....rekel bi da ga serj*e temperaturni senzor

northface je napisal/-a:- Do sedaj je bil očiščen eden izmed filtrov (sklepam, da za bencin, on ne ve)
- in loputa/e (spet ne vemo katere, sklepam, da za dovod zraka?).
- Na popoldanskem in uradnem servisu ne pogruntajo.

- Čistilec goriva se ne čisti, menja se ga
- Dušilna loputa je samo ena, po čiščenju jo je potrebno nastaviti in se takoj vidi ali deluje brezhibno
- No ja .........

Ali se je preverilo če je motor v "fazi", hitri fizični pregled in kakšen priklop na tester pa bi že pokazalo pot do napake

Ja, Fan, se strinjam z vsemi tremi postavkami. Zanimivo mi je to, da če nekaj pošarijo, potem en ali dva vžiga dela.

Jaz močno upam, da so na dveh servisih bili toliko, da so izključili najbolj splošne zadeve, kot so svečke, akumulatorji, štarterji ... Skratka, avto gre najprej v kratkem nazaj z reklamacijo računa.

Ali bi računalnik pokazal, če bi šlo za okvaro senzorja. Če imam prav v spominu, je na računu diagnostika ...