Kolega ima probleme s Passatom 1.9TDI PD, 85kW, l.1999 in sicer mora verglat slabo minuto predno avto vžge. Ta problem nastane samo, če je avto parkiran v hrib, pa sploh ni potrebno da je veliko naklona, parkirišče doma ima le malo naklona in ko ga parkira mora potem zjutraj dolgo verglat, če pa parkira vzvratno (da je motor nižje od tanka) pa takoj vžge. Kot da ne bi dobil nafte.
Zamenjali smo dihtengo na naftnem filtru, dihtenge na šobah, zamenjali smo tudi naftno pumpo - sicer je bila rabljena, tako da nismo bili 100% vanjo.
8 prispevkov
Stran 1 od 1
- nosi1982
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 16
- Pridružen: Sr feb 25, 2009 12:18 pm
- Kraj: Trebnje
- W3s7_S1D3
- Novinec
- Prispevkov: 441
- Pridružen: So avg 27, 2005 3:30 pm
-
Marsovček - Novinec
- Prispevkov: 269
- Pridružen: Sr dec 22, 2004 2:13 pm
- nosi1982
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 16
- Pridružen: Sr feb 25, 2009 12:18 pm
- Kraj: Trebnje
-
imilet1 - Uporabnik
- Prispevkov: 1368
- Pridružen: Pe dec 05, 2003 11:55 pm
- Kraj: Ljubljana
-
DragonForce - Stalni uporabnik
- Prispevkov: 629
- Pridružen: Po jun 22, 2009 1:02 pm
-
lisko - Moderator / upravnik foruma
- Prispevkov: 8469
- Pridružen: So mar 15, 2003 4:13 am
DragonForce je napisal/-a:Oprosti, ker motim temo, ampak me zanima, a ste vsi, ki ste mu to odgovorili mohaniki po poklicu?
Ker jaz vozim avtomobil že 12 let in nisem še sploh slišal za te stvari.
Oprosti za OFF.
Za kaj nisi slišal? Da avto parkiran v klanec tako, da je motor višje od tanka zjutraj ne vžge? Ali da imajo dizli nepovratni ventil?
Najceneje, najmanj dela in najman zajebcije pa je ,da kupiš nepovratni ventil ( v vseh avto trgovinah vedo zakaj se gre) pride pa 6 evrov in ga namontiraš med filter in pumpo....Če ga daš pred filter ga s časoma zabije in več ne dela kot bi moral....nardil doktorat s tega, potem pogruntal da je najbolje da je za filtrom....
(Sine! Kaj naj nardim da pridem prek pločnika?......... Jeep-a si kup pa ne jamri :P )
- nosi1982
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 16
- Pridružen: Sr feb 25, 2009 12:18 pm
- Kraj: Trebnje
Re: Passat 1.9TDI PD,85kW,l.99-NE VŽGE PARKIRAN V KLANEC
Sem čisto pozabil odgovoriti kaj je bilo narobe v tem primeru, ampak bolje pozno kot nikoli, mogoče bo imel še kdo podoben problem.
Problem je bila glava in sicer tam, kjer je vstavljena šoba v glavo se je luknja kar sama od sebe povečala in šoba ni ''dihtala''. To se je naredilo na dveh luknjah v glavi, zakaj točno se je to naredilo pa nebi vedel, mogoče zaradi pritiska v šobi - kaj pa vem. No po menjavi glave, avto še danes ''pali iz prve'' ne glede na to kako je parkiran.
Problem je bila glava in sicer tam, kjer je vstavljena šoba v glavo se je luknja kar sama od sebe povečala in šoba ni ''dihtala''. To se je naredilo na dveh luknjah v glavi, zakaj točno se je to naredilo pa nebi vedel, mogoče zaradi pritiska v šobi - kaj pa vem. No po menjavi glave, avto še danes ''pali iz prve'' ne glede na to kako je parkiran.
8 prispevkov
Stran 1 od 1
Kdo je prisoten
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 12 gostov