Po moje še se vprašaj katere vzmeti so udobne. razen če imaš v mislih serijske vzmeti in imaš dotrajane amortizerje.

Na prejšnjem avtu sem moral zamenjati amortizerje, in nabavil sem MONROE in bil zelo zadovoljen. sem vozil večinoma avto na maximumu amortizerji so odlično opravljali svoje delo. drugih znamk, razen orginalnih na avtomobilu pa še nisem imel priložnosti sprobati..

Jaz osebno (če bi imel dovolj €€) bi sprobal Koni FSD amortizerje. Vzmeti bodo serijske?

http://www.tirerack.com/suspension/susp ... Damper+Set

http://www.tirerack.com/suspension/tests/koni_fsd.jsp

"Inovacija" na tem področju je Maseratijevo Skyhook podvozje, vgrajeno je tudi v Lancio Thesis, ki se šteje za italijansko S-klaso.
Google is your friend.

A megana si VelSatisom zamenjal, fino. Pa preca...hmmm.

bass je napisal/-a:"A megana si VelSatisom zamenjal, fino. Pa preca...hmmm.

Ko enkrat probas voziti VS, ti se spremeni percepcija lepega in grdega avtomobila, se posebej uzitka v voznji!. Ni zamere na ta avto sploh!

Kateri so boljsi, plinski ali oljni - glede udobja?

najdu sam samo Kayaba Premium amortizerje za moj avto. Pozna kdo ce so to vredi amortizerji?

Sam sem sicer na monroe že vrsto let in nikoli problemov kot prej z osebnim kot sedaj s terencem. Pravijo pa da je kayaba bolša od monroe a izkušenj žal nimam.

Razlika med olnimi in plinskimi je v delovanju. Olje je pozimi gostejše (oz. ko je hladno) in je tudi odzivnost amortizerja slabša. Med tem ko plin je skoz enako viskozen in ima amortizer bolj enake pogoje delovanja. A vendar če boš menjal amortizerje in pustil serijske vzmeti in imaš avto za vsakdanjo uporabo ne boš občutil razlike.

Probaj z citroenovo hidravliko!!!!

lisko je napisal/-a:Sam sem sicer na monroe že vrsto let in nikoli problemov kot prej z osebnim kot sedaj s terencem. Pravijo pa da je kayaba bolša od monroe a izkušenj žal nimam.

Razlika med olnimi in plinskimi je v delovanju. Olje je pozimi gostejše (oz. ko je hladno) in je tudi odzivnost amortizerja slabša. Med tem ko plin je skoz enako viskozen in ima amortizer bolj enake pogoje delovanja. A vendar če boš menjal amortizerje in pustil serijske vzmeti in imaš avto za vsakdanjo uporabo ne boš občutil razlike.

tudi na original vzmeteh se bo poznala razlika.

Pozabil sem ti povedat še za eno opcijo... =)

Imaš tudi podvozje znamke BOSE =) ampak seveda če ti denar ni tuja valuta....

INFO:
http://www.youtube.com/watch?v=fHNT2Ivad_U&NR=1

jesenik je napisal/-a:Pozabil sem ti povedat še za eno opcijo... =)

Imaš tudi podvozje znamke BOSE =) ampak seveda če ti denar ni tuja valuta....

INFO:
http://www.youtube.com/watch?v=fHNT2Ivad_U&NR=1

zadevo poznam. to mi je prvo padlo na pamet, ampak nimam lexusa ))

abbe je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:Sam sem sicer na monroe že vrsto let in nikoli problemov kot prej z osebnim kot sedaj s terencem. Pravijo pa da je kayaba bolša od monroe a izkušenj žal nimam.

Razlika med olnimi in plinskimi je v delovanju. Olje je pozimi gostejše (oz. ko je hladno) in je tudi odzivnost amortizerja slabša. Med tem ko plin je skoz enako viskozen in ima amortizer bolj enake pogoje delovanja. A vendar če boš menjal amortizerje in pustil serijske vzmeti in imaš avto za vsakdanjo uporabo ne boš občutil razlike.

tudi na original vzmeteh se bo poznala razlika.

Se bo če si dirkač.....če se držiš omejitev ne opaziš razlike.....vsaj jaz je nisem.

Tema je stara - vem, ampak se nekako nanaša na to temo.

Zgolj iz firbca me zanima kako je s tem vzmetenjem, ki ga ima recimo mercedes s class. Če se ne motim se mu reče zračno??

Zanima me kaka je razlika v primerjavi z navadnim ter kaka je okvirna cena. Na svojega starega korejca ne bom dajal ker je pomojem tak komplet dražji kot je avto vreden

Ne vem, če je kje potekala debata o tem ampak kolikor sem bolj na hitro pogledal je nisem našel

Zračni amortizerji nimajo fedra, ampak imajo zračno blazino namesto fedra. Recimo subaru ima šredelavo hubertus in dobiš vse 4 komade zračnih amortizerjev. Samo cena je pa visoka.

Nekje sem bral o MB R, da tudi nove blazine ne zdržijo več od 2 let a stane 1 od 600€ na gor, enak krap je Allroad stalno serje zadaj ako veliko tovoriš še naj naj so plinski amortizerji vsaj bili so Hidro je pa le do ene 200tk naprej pa loterija lastil 2x BX 2x Xantia.

MB ima v določenih modelihzračno Airmatic vzmetenje in to je ceu sistem - ne boš ga nikamor dodatno vgradil. Precej kompleksna ter draga zadeva ko gre kaj narobe

airmatic je kompleten sistem ja. ampak tisto ti spušča in dviguje avto: https://www.youtube.com/watch?v=5iqXWdmffOU
evo sem našel mercedes ima to poimenovano magic body control https://www.youtube.com/watch?v=8ZLKxoFAsh8

ne rabim jaz teh for da bi avto dvigoval s tipko pa to, ampak samo nekaj podobnega kot je tale mercedesov magic control. ok, tak sistem bi bil drag ampak bi s kakimi amortizerji tole verjetno lahko dosegel na ne bi tako čutil vse kot čutiš na vzmeteh (ali pač)

sem pogledal, zračno vzmetenje je res prekleto drago, za plinsko pa ne najdem neke cene koliko bi stalo.

Evo en cenik
http://www.olef.si/KAYABA.htm#vrh
http://www.olef.si/KAYABA.htm#monroe

Zanimivo odkritje, da ima Sharan plinske amortizerje serjisko ?!

Dobro bi bilo vedeti, kam nameravate vse to vgraditi ........................

Super, hvala za cenik. no, za sebe sem ugotovil da bi me stalo nekje 300 eur oz. malo pod 300.

Samo dvomim da se mi splača dat na 12 let star avto. Če bi bil glih z garancije bi mogoče razmislil

kaj pa razlika v udobju med plinskim in vzmetmi? je neprimerljivo boljše? žal nimam izkušenj s plinskim vzmetenjem pa sem nekako razmišljal slučajno in malo iskal po forumu.

Mal si pomešal stvari. Plinsko pomeni za amortizerje, ampak amortizerji so vedno v kompleti z vzmetmi.

uff pa res