Termostat za vklop-izklop svečk oz predgretje. Pr nekaterih modelih je vsak termostat posebej,nekje so termostat za ventilator in predgretje skupaj. Preprosto preveriš če je tam vzrok,kar kabl ven potegnit iz termostata in potem bojo svečke in predgretje delalo tut k je motor že segret.

To so že probali na uradnem servisu, potem lučka za gretje gori kar nekaj časa in potem je avto tudi brez problema vžgal.

XFX je napisal/-a:To so že probali na uradnem servisu, potem lučka za gretje gori kar nekaj časa in potem je avto tudi brez problema vžgal.

Potem zamenjat termostat ? Zakaj ga niso ?
če ne gre drugače pač eno stikalo zmontiraš notraj za vklop in izklop grelnih svečk pa je,če je res kakšna težava v raćunalniku. In potem ročno vklopiš grelnih svečk zjutraj oz po potrebi k je motor mrzu,in k avto zalaufas ju izklopis. Oz tipkalo bi bilo bl primerno.

Tudi to je bilo storjeno, pa ni bilo razlike. Saj pravim, da jebil na uradnem servisu, in so vse te splošne napake že obdelali in prišli do sklepa, da je težava v računalniku.

Ne vem, kako naj bi bilo to izvedljivo z stikalom...pa tudi nesmiselno. Če bi že obšli težavo, bi potem raje poizkušal z vgradnjo golf 2 releja za ogrevanje in bi pač ob vsakem kontaktu ključa svečkegrel.

A najraje, bi našel vzrok težave. Ni noben imel podobnega primira ?

Pejt k RSR-u v črnuče pa ti bojo pomagal.

Pozdravljeni

V takih primerih, ko se napake ne da odkriti, se enostavno preprogramira EDC ( Electronic Diesel Control ), torej vozilo optimalno prižiga v vseh pogojih ( ECU se ne ozira več na topel ali hladen motor ).
Kot je svetoval uporabnik "čare", te napake uspešno odpravljajo v družbi RSR.

Lep pozdrav

koliko pa približno stane to preprogramiranje pri RSR?

Sam ne v avtoelektroniko črnuče....tok slabih izkušnj pa še ne ...neda se jim ubadat s takimi zadevami...meu podoben primer na signumu 2.2 dti ...

Priporočam g. Jelena iz gomilskega...profesionalno delo in korekten odnos..stoji za svojim delom!

Avtoelektronika v črnučah ...zelo šlamasto delo, dobil plastični pokrov na sovoznikovem sedezu, ceno reče 240 € , jim plačam , ne izstavijo račun , zahtevam račun ...na računu 218€ ...itd...vglavnem jst več k njim ne grem...

avtoelektronika je ena firma RSR pa druga.Tega ne mešaj!

čare je napisal/-a:avtoelektronika je ena firma RSR pa druga.Tega ne mešaj!

Moja napaka...sem vedno mislil da rsr spada pod avtoelektroniko... ops:

za signuma je bila vasa diagnoza nima moci in crno kadi....
imeli med drugim poceno cev od turbine, katero ste dobili novo.
pa ne da se nam ne da ubadat s temi problemi, samo za taksne projekte imamo premalo casa in bi trajalo predolgo, zato smo vas poslali k jelenu,

tolk o natolcevanju,...............

XFX je napisal/-a:Pozdravljeni,

Problem je z Toledotom l.2002 1.9 TDI (110KS) in sicer noče vžigat pri hladnem motorju. Ko je enkrat motor segret vžge brez problema.

Problem je, da tudi pri mrzlem motorju/vremenu lučka za ogrevanje svečk takoj ugasne...avto je bil tudi na uradnem servisu in so ugotovili, da more biti napaka na računalniku. Mehanske komponente so uredu.So vse previrili. (senzorje, svečke...)

Računalnik je bil tudi že na "popravilu" računalnika, kjer so 99% rekli, da vedo vzrok težave. In so le računalnik priklopili in nastavili nekatere parametre. Seveda je težava ostala.

Je kdo že imel podobno težavo ? Oz pozna koga, ki bi znal to odpraviti ?

ta letnik zna biti problematičen kar se tiče hladnega vžiga - verjetno si že bil pri nas in ti z nastavljanjem parametrov vžiga nismo mogli pomagati, oziroma ni bilo nič boljše. Probaj še pri rsr a mislim da za ta avto prav tako ne bo imel rešitve če ne pa poročaj.
Lahko ti še to ponudim, da ti zamenjamo še cel mot.računalnik, za probo, a sem mnenja, da ne bo razlike (ta preizkus te častimo). LP

Sem imel podobne probleme z istim motorjem.
Ko je bilo zunaj 20 stopinj je motor takoj žgal,ko je bilo 0 stopinj je takoj vžgal,če je pa bilo 10 stopinj takrat je pa kr lep cajt verglu preden je vžgal.
Torej pri tem avtu se žarilne svečke ne vklopijo dokler ni zunanja temp. pod okoli 5 stop. in to ga je matralo,ko sem odklopil senzor je avtomatika vklopila svečke in avto je takoj vžgal.

Napako sem odpravil z vezavo upora v obstoječi tokokrog krmiljenja žarilnih svečk.

SLP je napisal/-a:za signuma je bila vasa diagnoza nima moci in crno kadi....
imeli med drugim poceno cev od turbine, katero ste dobili novo.
pa ne da se nam ne da ubadat s temi problemi, samo za taksne projekte imamo premalo casa in bi trajalo predolgo, zato smo vas poslali k jelenu,

tolk o natolcevanju,...............

Šele zdej opazil odgovor...

kot prvo : glede cevi je bilo delo opravljeno uredu ampak da mi eden reče da je cena 240 € in mu plačam, grem nazaj po račun ...in pride cena na računu manje kot je bilo sprva rečeno da se plača brez računa...ne mi o natolčevanju...

kot drugo : jelena nam vi niste niti omenili...vsak teden je bil avto pri vas ...nic niste naredili glede tega ko je avto vsak dan po parkrat vrglo v zasilni program...denar pa ste radevolje sprejeli

kot tretje : če nimate časa se ubadati s takimi zadevami oz imate bol pomembne projekte imejte spoštovanje pa to povejte v obraz!

kot četrto : več šlamparije kot pri vas nisem videl nkjer...