Preberi stare teste od avto magazina (na njihovi spletni strani), za zanesljivost poglej kakšne statistike ADACa, Top Geara, ... zadovoljstvo voznikov pa ocenjuje JD power ...

Zdej je odvisno kaj te zanima po vprašanjem kvaliteta...

Jst imam vectro B+ (99/00 letnik ) in ti lahko povem par zadev....

Začel bom z minusi:
- Skoraj vsaka ropota ("tolče") zadaj po manjsih luknjah...silent bloke je treba menjat (niso lih poceni- ponaredek 6 x silent bloki nekaj nad 100€ + delo lahko računaš še enkrat toliko(je treba zadnjo premo dol dati)
- v armaturi se pojavi tisoč čričkov ko je zunaj mrzlo in prižgeš gretje(nevem lahko da je to posledica pri meni zaradi muske oz wooferja sam nebi reku...)
-Pri dizel motorju gredo rade bosch črpalke(pri popravilu si hitro na 1000€, pri benz motorjih veliko ljudem pije olje)jst osebno imam 1.6 16V pa mi skoraj nič olja ne spije, spet mislim da je to posledica pri nekaterih nepravilno vzdrzevanje avtomobila)
-Rja ...nej bi bili po letu 99 pocinkani, vendar to ni cist točno....men rjavi na zadnjem levem boku + desni prag zadaj....avto ni bil nikoli razbit...nism pa osamljen primer glede tega...veliko ljudem rjavijo vectre pa niso bile razbite...

+ veliko avta za relativno malo denarja..
+ meni benz motor ni delal nikoli problemov, vzdrzevanje dokaj poceni
+ lahko bi rekel udoben avto
+ lepa oblika dandanes po 10 letih (vsaj meni osebno)

Nevem na hitro povedano moja opažanja....meni ni žal da imam tak avto....ne glede na vse minuse...ne se ustrast...avto dobro poglej če se odločas za nakup...

LP

Evo se jaz z vectro b+ (99/00 ) .

Motor imam 1.8 16v ( olja mi ne porabi nič ) prevozenih imam 190.000 in se gre vedno bp. Rado crkne kak senzor odmične gredi ali pa kak podoben senzor. Tako kot je en pred mano rekel, v armaturki so črički kadar je mrzlo.

Avti rjavijo na robovih vrat , pa zadnje obrobe ( moj tudi, pa ni bil karamboliran ). Ter zadaj ropota cez vsako luknjo...

Drugace je pa fajn avto, brez nekih posebnih problemov. Tako da če najdes dober primerek , ki je čuvan bos zadovoljen. Rja pa to pa ni tak problem in se odpravi za relativno mali denar. Najbolsi motor za v vectro pa je 2.0 16v .

Lp

vuko87 je napisal/-a:Zdej je odvisno kaj te zanima po vprašanjem kvaliteta...

Jst imam vectro B+ (99/00 letnik ) in ti lahko povem par zadev....

Začel bom z minusi:
- Skoraj vsaka ropota ("tolče") zadaj po manjsih luknjah...silent bloke je treba menjat (niso lih poceni- ponaredek 6 x silent bloki nekaj nad 100€ + delo lahko računaš še enkrat toliko(je treba zadnjo premo dol dati)
- v armaturi se pojavi tisoč čričkov ko je zunaj mrzlo in prižgeš gretje(nevem lahko da je to posledica pri meni zaradi muske oz wooferja sam nebi reku...)
-Pri dizel motorju gredo rade bosch črpalke(pri popravilu si hitro na 1000€, pri benz motorjih veliko ljudem pije olje)jst osebno imam 1.6 16V pa mi skoraj nič olja ne spije, spet mislim da je to posledica pri nekaterih nepravilno vzdrzevanje avtomobila)
-Rja ...nej bi bili po letu 99 pocinkani, vendar to ni cist točno....men rjavi na zadnjem levem boku + desni prag zadaj....avto ni bil nikoli razbit...nism pa osamljen primer glede tega...veliko ljudem rjavijo vectre pa niso bile razbite...

+ veliko avta za relativno malo denarja..
+ meni benz motor ni delal nikoli problemov, vzdrzevanje dokaj poceni
+ lahko bi rekel udoben avto
+ lepa oblika dandanes po 10 letih (vsaj meni osebno)

Nevem na hitro povedano moja opažanja....meni ni žal da imam tak avto....ne glede na vse minuse...ne se ustrast...avto dobro poglej če se odločas za nakup...

LP

z plusi se strinjam, z minusih pa nikakor.

sami si lastim opel vectro 1.8 16 letnik 96.

če ti zadaj ropoto ali škriplje ob malih grabah je vzrok 99% v pušah, jaz moram menjat puše stanejo pa okoli 80evrov obe strani, sem pa že moral menjati amortizere. v amaturki pa nimam noben čričkov kot si ti navedel(to ni standartna napaka), ker imata dva kolega vectro b pa pri noben se to ne sliši. edino strinjam se z tabo pri rji, to je pa večni problem pri starejših opelah. najraje rjavi zadnji robovi in pragi(pri meni pa še prednja sovoznikova vrata) radi pa se tudi pokvarijo števec oz čip v števcu. sem že tudi mogel popraviti in kolega. drugih velikih okvar pa ni

drugač pa samo tankaš in voziš.

Jst sem vozu Vectro B+ 20DTI l.99 skoraj tri leta in brez problemov, nobenih čričkov, nobene rje in pokanja v zadnjem delu avta razen bosch črpalke (elektronika) je crknla in to za 400€ popravil. Mel sem pa po števcu 190000 km (???) in uvoz iz Nemčije.

Vuko87 in h4ck, a sta prepričana da ni bil zaleten al pa požlajfan s te strani k vama rjavi pa slabo popravleno. Če sta prva lastnika pol je mal čudn da rjavi.

aljo221 je napisal/-a:Jst sem vozu Vectro B+ 20DTI l.99 skoraj tri leta in brez problemov, nobenih čričkov, nobene rje in pokanja v zadnjem delu avta razen bosch črpalke (elektronika) je crknla in to za 400€ popravil. Mel sem pa po števcu 190000 km (???) in uvoz iz Nemčije.

Vuko87 in h4ck, a sta prepričana da ni bil zaleten al pa požlajfan s te strani k vama rjavi pa slabo popravleno. Če sta prva lastnika pol je mal čudn da rjavi.

No tema je malo stara, ampak vseeno, ni bil karamoboliran ker samo na tam rjavi.

problem je v plehu, tudi moj je začel poganjat pa sem saniral zadevo, zadnji robovi blatnikov so šibka točka, tudi spodnji robovi vrat.
Imam 2.0 dti, drugih problemov nisem imel, redni servis in pa kaka puša zadaj, to je to.
imam pa 220.000km

Imam tudi sam opelico 2000 letnik, pa ni niti sluha o rji, nevem kaj mate vi to neke probleme.

No moja pa je b+ 99 letink, 1 lastnik je bil moj oče, tako da je znana zgodovina avta pa se je tudi pojavila rja in sicer na zadnjih levih vratih in zadnjem robu in pa na prednjem blatniku za tisto plastično zavesico, ker se pač tam samo sranje nabere, tako da smo to pred letošnjo zimo sanirali, ni bil nevem kaki strošek, poleg sem še dal narediti še notranjo zašćito podvozja in vrat.
Drugače pa je kot so že vsi tukaj povedali, edina okvara na našem je bila, da je crknil rele na elektroniki ABS-a in se je vklapljala ABS lučka, to je kar pogost problem pri teh vectrah.