Ja je kr precej drago...fušar bi naredil dosti ceneje ampak kar je je.

Ma glej,če ni avto v garanciji si najdi enga popoldanca ki mu je za zaupat in te ne bo vozil scat.Lopovi so lopovi,sem zdaj te dni slišal eno o nesposobnih za Jaguarja na Summitu.Saj ne moreš verjet da kar je več kot olje,filtri,bremze,brisalci ne znajo.Pa kdo jim je dal pooblaščen servis,?Kje so usposablanja?

čare je napisal/-a:Ma glej,če ni avto v garanciji si najdi enga popoldanca ki mu je za zaupat in te ne bo vozil scat.Lopovi so lopovi,sem zdaj te dni slišal eno o nesposobnih za Jaguarja na Summitu.Saj ne moreš verjet da kar je več kot olje,filtri,bremze,brisalci ne znajo.Pa kdo jim je dal pooblaščen servis,?Kje so usposablanja?

Ja avto je še v garanciji, ne sej drugače se mi v selmarju v Celju zdijo zelo sposobni in prijazni fantje, pa tudi s prejšnim avtomobilu, ki smo ga kupili pri njih nismo imeli težav in so na servisih poštimali vse da je delalo kot urca.
Samo za tale servis se mi je zdelo malo veliko 250€ menjava olja in filtra, saj ni problem zaradi denarja ali kaj podobnega, ampak se mi pa zdi da so si za delo res preveč vzeli.

Lp

Od česa pa misliš da bodo živeli v recesiji? Prodaja novih vozil je močno upadla. Izpad dohodka pa je treba nekje nadomestiti. Najlažje s servisi - dokler je vozilo v garanciji si prisiljen servisirati pri pooblaščencu in si lahko privoščijo tudi takšne cene storitev. Sicer pa Selmar nikdar ni bil poceni servis.

LP Tristan01

Roverji so res čudni. Torej gre noter 20l olja, cena je namreč 10€/liter, razlika je verjetno v filtru. 5 litrov tekočine za šipe je v LeClercu 4,90€. Edino če so ti še akumulator nov dal in vinjeto napopal. Bi jim že dal tako kalkulacijo.

Kako je specificiran račun? Koliko l olja je potrebno doliti? Kakšna je cena filtra? Potem se lahko primerja cena s konkurenco. Načeloma so dokaj podobne cene uradnih servisov pri podobnih konkurenčnih modelih SUV (200 - 300€).

Mislim, da cena ni pretirana. Drugače pa kupiti cenejši avto. Žal je danes tako.

Npr.:
Nissan X-trail, 2.0 Dci, s filtrom trdih delcev: olje + filter olja + delo = okrog 280 EUR na uradnem servisu.
Olje za motorje, ki imajo filter trdih delcev je za okoli 40% dražje, kot za "navaden" motor.

In pol sem sam bil slabe volje, ko sem dal za menjavo olja in filtra 80€ pri prvih 15K km - po servisni je bil prvi interval na 30K.
Sam bi za ta denar 2x kupil material in menjal pri mehaniku.

ZA ELF Solaris DPF, ki je predpisan za 2.0 diesel je cena 11,90€ (x5 je 60€) plus filter za max 10€, skupaj ajde 80€, zaračunali so še 4 ure @50€ dela. Če pa je šlo za priklop na računalnik in še kaj, potem to tudi povejte. Samo olje in ostali material nima NOBENE povezave z vrednostjo avta. Filter za nafto je pa 60€, ga ne omenjate.

joztom;
olje, ki ga omenjaš je na pooblaščenih servisih dražje.
Npr.:
ELF Evolution okoli 16,50 EUR/liter, ELF Solaris dobrih 26,00 EUR/liter.
Pooblaščeni servisi pač ne kupujejo olja na web-u.

"...material nima NOBENE povezave z vrednostjo avta...."
Se strinjam. Ampak to sem pa napisal zaradi tega, ker ljudje (mislim na splošno)
kupijo avto višjega cenovnega razreda, potem pa jamrajo kako drago je
vzdrževanje. To se meni osebno zdi zelo butasto. Ni problem avto
kupit, problem je avto vzdrževat.Ko pa nekaj crkne, pa takoj "udariti" po
znamki vozila ali serviserju.To je to.

Nasty je napisal/-a:joztom;
olje, ki ga omenjaš je na pooblaščenih servisih dražje.
Npr.:
ELF Evolution okoli 16,50 EUR/liter, ELF Solaris dobrih 26,00 EUR/liter.
Pooblaščeni servisi pač ne kupujejo olja na web-u.

"...material nima NOBENE povezave z vrednostjo avta...."
Se strinjam. Ampak to sem pa napisal zaradi tega, ker ljudje (mislim na splošno)
kupijo avto višjega cenovnega razreda, potem pa jamrajo kako drago je
vzdrževanje. To se meni osebno zdi zelo butasto. Ni problem avto
kupit, problem je avto vzdrževat.Ko pa nekaj crkne, pa takoj "udariti" po
znamki vozila ali serviserju.To je to.

Nasty, kar si napisal je sicer res. Vendar matematika servisov deluje malce drugače. Servis kupuje olje precej ceneje kot ti, pa čeprav preko spletne prodajalne. Res spletna prodaja zmanjša stroške, vseeno pa popusti na nekaj ton maziv (toliko je letna poraba povprečne avtomehanične delavnice) znaša nekajkrat več kot speltni popust za tvojih 5l olja. Če ti dobiš za svojih 5 litrov v povprečju 10% popusta (primerjano z redno ceno) jih dobi servis med 40% in 45% (morda celo več). Ob tem seveda ne pozabi, da delavnica kupuje olje v 200l sodih ali celo 1.000l kontejnerjih, kjer so tudi cene za liter še nižje kot za olja v plastenkah. Kako iz tega naredijo tako visoke cene pa je tudi zame pravi misterij.

LP Tristan01

tristan01;
delam na servisu. Vse kar si napisal, mi je bolj jasno, kot tebi.
Aja, to ni mišljeno, kot žaljenje. Zgolj komentar.

"....Kako iz tega naredijo tako visoke cene pa je tudi zame pravi misterij..."
Meni je jasno.


PS
Ko ravno omenjaš mene in cene. Spletne trgovine so za dele, ki jih potrebujem
veliko predrage. Dobim veliko bolj ugodne cene pri za rezervne dele specializiranih
trgovinah, firmah. Po letih dela v avto branži pač spoznaš toliko in toliko ljudi.

Nasty je napisal/-a:joztom;
olje, ki ga omenjaš je na pooblaščenih servisih dražje.
Npr.:
ELF Evolution okoli 16,50 EUR/liter, ELF Solaris dobrih 26,00 EUR/liter.
Pooblaščeni servisi pač ne kupujejo olja na web-u.

"...material nima NOBENE povezave z vrednostjo avta...."
Se strinjam. Ampak to sem pa napisal zaradi tega, ker ljudje (mislim na splošno)
kupijo avto višjega cenovnega razreda, potem pa jamrajo kako drago je
vzdrževanje. To se meni osebno zdi zelo butasto. Ni problem avto
kupit, problem je avto vzdrževat.Ko pa nekaj crkne, pa takoj "udariti" po
znamki vozila ali serviserju.To je to.

Pa kdo jamra kako drago je vzdrževanje? Sem samo rekel da se mi zdi veliko, za obseg servisa in dela, drugače pa se zavedam za stroške avtomobila višjega razreda. Samo to storitev sem preplačal, pa mi naj reče kdor hoče kar hoče.

Lp

joztom je napisal/-a:ZA ELF Solaris DPF, ki je predpisan za 2.0 diesel je cena 11,90€ (x5 je 60€) plus filter za max 10€, skupaj ajde 80€, zaračunali so še 4 ure @50€ dela. Če pa je šlo za priklop na računalnik in še kaj, potem to tudi povejte. Samo olje in ostali material nima NOBENE povezave z vrednostjo avta. Filter za nafto je pa 60€, ga ne omenjate.

Na avtu se je menjalo samo olje in oljni filter. Nobenega priklopa na računalnik ni bilo in nobene menjave naftnega filtra.

Lp

BeMyWagen;
"govoril" sem na splošno. Kar sem tudi napisal.

Nisi preplačal. Imajo pač take cene.
V današnjih časih je pojem "preplačal" zelo relativen.

Za kakšnega ferarija ali porscheja bi bil takšen servis krepko čez 500evrov če ne že blizu 1000. Navadi se, luksuz je treba plačat.