Ma ventilator razlicne stopnje hitrosti vrtenja?

kaj ma to veze, jz sprasujem kje je delovna temperatura, (men ko pride zdej k je bl mrzlo, samo ko stojim do 97 stopinj mi ga normalno ohladi), mene zanima a bi moral stikalo nastimat da zacne hladit pri 85 ali je 97 pravilna temp, dilema zaradi tega pa je, kr ponavad majo stevci pri avtih delovno temperaturo na sredini stevca pa malo cez to je pa pri meni malo cez 80

se ti ne zdi, da si mal forum falil? avtokozmetika pa delovna temperatura?

the36 je napisal/-a:kaj ma to veze, jz sprasujem kje je delovna temperatura, (men ko pride zdej k je bl mrzlo, samo ko stojim do 97 stopinj mi ga normalno ohladi), mene zanima a bi moral stikalo nastimat da zacne hladit pri 85 ali je 97 pravilna temp, dilema zaradi tega pa je, kr ponavad majo stevci pri avtih delovno temperaturo na sredini stevca pa malo cez to je pa pri meni malo cez 80

Veze ma ce ma vetilator 2 stopnji vrtenja. Prva se prizge ze pri npr. 80°c, druga pa pri omenjenih 97°c. In ce ti prva stopnja ne dela, se ti bo vklopo komaj pri 97°c.
Termostikalo mas nastavljivo al kak?!

prvo hvala ker odgovarjas, jz sm klimo vn uzel in smo stikala kar po domace zvezal, in je vedno delal na drugi stopnji in zaradi tega se ni nikoli segrel nekaj cez 80, to je nekaj casa delal potem pa se je "strom" pokvaru da ventilatorja ni nikoli izklopu, tud brez kontakta,...., odpeljal sm ga elektricarju, ki je naredu da se vklopi pri 97 stopinjah in rekel ce se bo prevec segreval bomo dal pa se prvo stopnjo,.....mene pa zanima kje ma ta avto delovno temperaturo pri 97 al pri 85...samo to.

90 stopinj je delovna temperatura velike večine vozil,med njimi tudi tvoje alfe kaj pa tebi cager kaže pa ti veš in ponavadi je tudi na sredini skale 90 stopinj pri italjanarjih.

sm najdu kjigo, 1 stopnja 92-on, 87 off, 2 stopnja 97-on 92-off, tok da idealna je okoli 87 stp.