si prvi lastnik? drugace pa cudno da optika ni resla nic

ja od novga ga mam

Z optiko lahko nastaviš samo stek, ampak ti imaš nagib čist v p...., po mojem si nekam ruknu, če praviš da je končnik in optika ok.
Če lahko prilepi sliko od optike - list ki si ga dobil

Nagib ne vpliva na obrabo gum oz. pri obrabi kot jo ima guma na sliki bi le ta moral bit 45 stopinjski da bi jo samo tako malo požrl (v tako ozkem pasu) Problem pri optiki je tudi ta da vsi delajo po podatkih ki jim jih kaže računalnik v tvojem primeru pa bi jo bilo treba malo zaprt oz. iz prakse povedano Passat letnik 01 recimo ima po fabriških podatkih skupni stek 3 mm/m v minus,se pravi odprta in je imel kolega podobne probleme dokler se špura ni naštelala na 0,5 mm/m v minus.....

čare je napisal/-a:Nagib ne vpliva na obrabo gum oz. pri obrabi kot jo ima guma na sliki bi le ta moral bit 45 stopinjski da bi jo samo tako malo požrl (v tako ozkem pasu) Problem pri optiki je tudi ta da vsi delajo po podatkih ki jim jih kaže računalnik v tvojem primeru pa bi jo bilo treba malo zaprt oz. iz prakse povedano Passat letnik 01 recimo ima po fabriških podatkih skupni stek 3 mm/m v minus,se pravi odprta in je imel kolega podobne probleme dokler se špura ni naštelala na 0,5 mm/m v minus.....

O pa se pozna. Ne moreš samo en kolo zapret (drugi pavi da je ok), ker pol bo vse porušil, avto bo šel kot kakšna stara ku*ba. Če lahko naj naprej prilepi list od optike in se bo vse videlo, če niso optiko delal otroc in so zajebal nastavitve, ker potem ti list nič ne pomaga

A sem samo jaz ali pa tole zgleda tako, kot da bi drgnilo po šalčki vzmetenja (sploh če praviš da samo po notranjem robu pobira...)

Glede na avto predvidevam, da pogosto bolj dinamično voziš čez ovinke. Pri meni je isti problem, nekako sem do zdaj za krivca imel majhen ET, pa tudi vožnja po robu ceste(ne po jašku, da ne bo pomote), kjer je asfalt v ovinku na desnem robu "upognjen", verjetno pripomore. Drugače pa itak v povprečju sprednjo desno gumo najbolj pobira in zato pomoje tudi pride toliko bolj do izraza zlizan rob v primerjavi z levo.

sam zakajmi pa dosedaj ni tako pobiralo pa mam avto od novga pa nikoli razbit

si menjaval fedre, amortizerje?

ne nč nism menjal

Zlo čudno pobrana guma, kot bi guma nekam drsala - poglej če je v skrajnih legah volana kaj preblizu. A platišča so original - ET, širina in podobno...

vse je original gor in tud ne drajsa nikjer

A si kaj "brisal" gumo preden si slikal al je ta svetla črta vmes sama tako nastala? Daje vtis, kot da guma na tistem delu ne bi imela stika s podlago, po robu jo pa nekaj posebej drsa. Čudno...

vuc je napisal/-a:vse je original gor in tud ne drajsa nikjer

Kaj pa pod obtežbo? Glede na sliko se mi zdi, da jo nekaj konkretno struži..nekaj ozkega in štrlečega, skoraj neverjetno, da bi bila to podlaga, ker je prehod na gumi preveč izrazit.

Prlepi list od optike , ker pri tebi je podrti naklon kolesa! Čudno da ti ni ničesar reku tist ko ti jo je delal.
Stopi spredaj pred avto pa poglej, kako ti stoji levo kolo, pa potem primerjaj z desnim, ker tole ti pa more fejst postrani stat.

spredaj se sploh ne da štelat naklona

Naklon,nagib isti ti je qrac in kot sem že napisal ta ne more tako vplivat na tako obrabo kolesa pa če je levi nagnjen navznoter desni pa navzven.Nagib vpliva samo na stabilnost vozila stek pa na pobiranje gum in vlečenje vozila če le ta ni pravilno nastavljen.Kok kilometrov ima avto??Ali so silent bloki resnično v redu,ker na roko jih lahko on do pojutrišnjem probava na cesti pa se postavi v popolnoma drug položaj od sile vlečenja oz. zaviranja če je le ta mehek.Pejt nekam na plošče kot jih imajo na tehničnih in naj ti pregonijo sprednjo premo da se vidi kaj se premika.

Pobiranje gum lahko povzroča tudi slab amortizer, ker kolo odskakuje. Ampak to bi menda ja zaznal.

Misak je napisal/-a:A sem samo jaz ali pa tole zgleda tako, kot da bi drgnilo po šalčki vzmetenja (sploh če praviš da samo po notranjem robu pobira...)

se strinjam! možno da ko vas je bilo 5 u avtu je pobralo gume, preveri!