Ponovno centriranje

Samo 1000 km še nisem prevozil z novimi gumami, bi rekel da tam 500km

Enako se je dogajalo mojemu očetu in mu je na par sto km skoraj popolnoma pobralo profil. Pojdi centrirat.

tiguan je napisal/-a:Slab mesec po montaži novih zimskih gum Debica frigo se mi pojavi tresenje pri 110-120km/h, to se zelo zazna na AC. Pod 100km/h se tresenja ne zazna
Je to normalno, da se guma uleže in je potem še enkrat potrebno centriranje po 1000 km ali pa gre dejansko za kakšen pesek med profilom ali pa na notranji strani kakšen blat.

Tudi sam sem imel to težavo. Po 6. obiskih vulkanizerjev, premontiranjih, centriranjih,... sem ugotovil, da je guma rahlo jajčasta in da ji ni pomoči.

Pri meni je bilo podobno.
5 x centriral in nič bolje.
Zamenjal na reklamacijo 2 kompleta alu platišč in 4 komplete gum v 1 mescu....( 16 gum in 8 felten).....pač sem popizdil ker je bil komplet 1500€ in se to ne more dogajat za ta denar....sedaj je bolje, brez tresenja

tiguan je napisal/-a:Slab mesec po montaži novih zimskih gum Debica frigo se mi pojavi tresenje pri 110-120km/h, to se zelo zazna na AC. Pod 100km/h se tresenja ne zazna
Je to normalno, da se guma uleže in je potem še enkrat potrebno centriranje po 1000 km ali pa gre dejansko za kakšen pesek med profilom ali pa na notranji strani kakšen blat.

A nisi še malo zgoden za zimske gume

Ja glede na to, da se srečujem z blatom ni za zimske nikoli prehitro.

Avto sem peljal še enkrat na centriranje in je zadeva veliko boljša, ampak malo se še čuti tresenje med 80-90km/h, vidi se ne da trese armaturko, ampak čutiš, vrjetno so krivi kamnčki v profilu.

Možno da bi tudi volanski drog bil zvit? Moj oče je moral centrirati in menjali so mu tudi volanski drog ker je bil zarad tresljajev malenkost zvit.

kamenčki v profilu ne morejo biti krivi, če ni bolje je nekaj narobe z gumo

tiguan je napisal/-a:Avto sem peljal še enkrat na centriranje in je zadeva veliko boljša, ampak malo se še čuti tresenje med 80-90km/h, vidi se ne da trese armaturko, ampak čutiš, vrjetno so krivi kamnčki v profilu.

Pelji k drugemu vulkanizerju naj ti še enkrat scentrira vsa kolesa.

Za zimske gume je pa zaenkrat še pretoplo. Vse kar je več kot 7 stopinj nad ničlo jih uničuje...

Lahko sem vesel, da sem jih že menjal, dva dni nazaj šel na njivo po koruzo (10km stran) in komaj prišel ven, je bil avto ves blaten pa še trave sem imel povno po podvozju.

Modelar je napisal/-a:Za zimske gume je pa zaenkrat še pretoplo. Vse kar je več kot 7 stopinj nad ničlo jih uničuje...

Se strinjam. Pa tudi sicer so s praktičnimi testi dokazali, da letne gume delujejo bolje tudi pri stopinjah krepko pod ničlo in to tako na suhi kot na mokri cesti. Zimske gume delujejo bolje le in samo na snegu ter ledu!

Se pa vseeno tudi strinjam z avtorjem teme, ker če dejansko voziš veliko po blatu in ne klepaš ravno ogromno kilometrov po avtocestah, ti zimske gume lahko pridejo prav. Navsezadnje se dostikrat pozablja, da tista oznaka M+S pomeni "mud & snow".

Včeraj sem šel na eno daljšo vožnjo in je tresenje malo moteče, vidi se ne, ampak čuti pa se. Sedaj mi trese med 80-100km/h, potem se čuti zelo malo.

Kaj mislite bo rešilo težavo, če menjam vulkanizerja?

Prej tega tresenja ni bilo v taki meri.

Meni je treslo od 100 ali 120km/h odvisno kdaj pa tam do 150 ali več ni nehalo.. Ker so bile letne že pod dovoljeno mejo sem jih zamenjal z zimskimi in čudežno tresenje je zginlo..

Zadevo sem odpravil z zamenjavo vulkanizerja očitno je en navaden šalabajzr, nebi želel sedaj blatit servisa, ampak v Španu na Brezovici so mi ponovno centriral in je sedaj OK, lepo se pelje avto.

tiguan je napisal/-a:........ je tresenje malo moteče, vidi se ne, ampak čuti pa se

Kaj ti ni jasno?
Po prvi montaži in s tem centriranju je avto treslo, da si gledal armaturko, kako je premetava, drugič se je le čutilo, ampak armaturka se ni tresla, po 3 centriranju in menjavi vulkanizerja pa se tud čuti ne več.

Polo78 je napisal/-a:

Modelar je napisal/-a:Za zimske gume je pa zaenkrat še pretoplo. Vse kar je več kot 7 stopinj nad ničlo jih uničuje...

Se strinjam. Pa tudi sicer so s praktičnimi testi dokazali, da letne gume delujejo bolje tudi pri stopinjah krepko pod ničlo in to tako na suhi kot na mokri cesti. Zimske gume delujejo bolje le in samo na snegu ter ledu!

Se pa vseeno tudi strinjam z avtorjem teme, ker če dejansko voziš veliko po blatu in ne klepaš ravno ogromno kilometrov po avtocestah, ti zimske gume lahko pridejo prav. Navsezadnje se dostikrat pozablja, da tista oznaka M+S pomeni "mud & snow".

in danes me prijatelj ceu dan prepričuje da m+s pomeni mokro+suho -.-"
in mi jih je hotel proati za 30€ češ celoletne gume O.o