Zato ker so te luči zelo kvalitetne,ker so made in China!!

vse vem, rabim samo kak odgovor zakaj bi prišlo do okvare...
mogoče so spoji na ledicah oksidiral, al pa... nimam pojma

najprej preveri če je masa uredu. ponavadi tut navadne žarnice ravno zarad slabega stika crkujejo

mislm da bi mogla bit uredu, k meglenka in vse ostalo dela, sm stop luči nagajajo,
sj če nebi bila masa uredu sploh nebi nič delalo k ne?

Preveri mase in kontakte, nato pa še diode same. Uporabiš lahko multimeter in izmeriš upornost tistih diod, ki ne delujejo. Če ti pokaže 0,0 ohm, je dioda prebita in tu se zgodba konča. Izmeriš pa lahko tudi upornost od ene do druge diode - torej tisto povezavo ki povezuje obe diodi. Če pa ta ni 0,0 ohm, pa imaš slab stik - hladen lot. To pa se da s spajkalnikom pogreti, dodati malo svežega cina in to bi moralo delovati.

Zakaj do tega pride? Teorij je več, a dokler ne vidim in analiziram cele luči, je težko kaj rečt. Verjetno zato, ker za zavorne luči niso uporabili močnejših svetlečih diod, temveč so kar navadne naterali do te mere, da bolj svetijo. Pač kitajski način regulacije svetlobe. To pa seveda ne zdrži dolgo. Drugi vzroki so vibracije, vročina, šparanje na kvaliteti, ter seveda neustrezna regulacija toka skozi diode. Vezave z navadnimi upori pri takih lučeh pač ne bi smele priti v poštev. Za to se morajo uporabiti bolj profesionalne rešitve.

Odvisno od tega, kako so LED-ice zvezane.

Če so zaporedno, potem je lahko problem, ker ena prebije in to pomeni, da na ostale pride večja napetost in zato še ostale pocrkajo ali pa se jim zaradi prevelike napetosti in delnega uničenja, zmanjša svetilnost...Torej na nek način se uničijo zaradi tega, ker najprej ena prebije in potem grejo k vragu vse.

Vzrok je lahko slaba kvaliteta ali pa napetostni sunki....Te sunke se lahko ublaži s kondenzatorjem, ki ga zvežeš vzporedno na dovod.

robert1 je napisal/-a:Odvisno od tega, kako so LED-ice zvezane.

Če so zaporedno, potem je lahko problem, ker ena prebije in to pomeni, da na ostale pride večja napetost in zato še ostale pocrkajo ali pa se jim zaradi prevelike napetosti in delnega uničenja, zmanjša svetilnost...Torej na nek način se uničijo zaradi tega, ker najprej ena prebije in potem grejo k vragu vse.

Vzrok je lahko slaba kvaliteta ali pa napetostni sunki....Te sunke se lahko ublaži s kondenzatorjem, ki ga zvežeš vzporedno na dovod.

Sory, ampak v šoli so nas učili, da pri zaporedni vezavi, če crkne ena žarnica, potem cela veriga ne sveti. To pa še ne pomeni, da so tudi ostale crknile. Kako bi lahko, če pa tok do njih ne pride več... Oprosti ampak nisem še slišal, da bi šla ledica v kratek stik

Verjetno bo tako kot je napisal Sebaveh. Drugače pa se uporablja sistem "vse na skupno maso" in "vse na skupnio plus". Ja in upori niso primerni zaradi startne napetosti, ki kljub uporu skoči na 12+V. Čeprav samo za trenutek. Napetost mora biti stabilizirana že na izvoru. Odvisno od ledic. Za navadne je tam okoli 2V dalje pa nekje do 5V. Visoko svetilne tudi do 7V....Poraba (tok) okoli 20mA...

Več info maš tukaj: KLIK

Sory, ampak v šoli so nas učili, da pri zaporedni vezavi, če crkne ena žarnica, potem cela veriga ne sveti. To pa še ne pomeni, da so tudi ostale crknile. Kako bi lahko, če pa tok do njih ne pride več... Oprosti ampak nisem še slišal, da bi šla ledica v kratek stik

LE dioda je dioda in vsaka dioda lahko prebije oz. naredi kratek stik.
S tem še ne pomeni, da so tudi druge crknile....pomeni pa, da počasi tudi druge crkujejo, saj to pomeni, da dobijo višjo napetost.

Verjetno bo tako kot je napisal Sebaveh.

In napisal je isto:

Preveri mase in kontakte, nato pa še diode same. Uporabiš lahko multimeter in izmeriš upornost tistih diod, ki ne delujejo. Če ti pokaže 0,0 ohm, je dioda prebita in tu se zgodba konča.

sebaveh je napisal/-a: Če ti pokaže 0,0 ohm, je dioda prebita in tu se zgodba konča.

Če je prebita tako kot si napisal, potem je dioda v kratkem stiku in bi morala tudi kakšna varovalka pregoret. Ko crkne LED je njena upornost ponavadi v razredu M (mega) ohm ali pa kar neskončno.

Če prebije v zaporedni vezavi, ne bo kratkega stika, ampak samo napetost na posamezni ledici bo višja, nato pa pride do domino efekta. Prebije prva, nato druga, tretja, nato pa ena crkne tako, da ne prevaja več.

Vzrok: nekvalitetne ledice.

Tukaj je na pamet težko odgovarjat, ker je več variant izvedbe. Downsizing za tok in napetost zna vsak izračunat, je pa možnost, da ima luč CanBus zaščito, ki preprečuje signalizacijo računalnika, da je luč pregorela. Poraba LED je dosti manjša od 21W žarnice. Tako je potrebno pogledati balastni upor, ki je vključen v napetostni delilnik za LED. Lahko je pa štoplampa s tiristorji izvedena na istih diodah. Torej pogledat daj kakšnemu elektroniku.

čare je napisal/-a:Zato ker so te luči zelo kvalitetne,ker so made in China!!

In kaj dandanes ni Made in China?

ule je napisal/-a:

sebaveh je napisal/-a: Če ti pokaže 0,0 ohm, je dioda prebita in tu se zgodba konča.

Če je prebita tako kot si napisal, potem je dioda v kratkem stiku in bi morala tudi kakšna varovalka pregoret. Ko crkne LED je njena upornost ponavadi v razredu M (mega) ohm ali pa kar neskončno.

Ni res. Ko diode odpovedo (ponavadi zaradi napetostnega sunka, povišane temperature ali nasploh slabega materiala), gredo praviloma vedno v kratek stik. In to je upornost 0,0 ohm. Da bi šla v "odprte sponke", to je visoka upornost, so zelo zelo redki primeri, če sploh. Zaradi ene prebite diode se potem napetost porazdeli med ostale, pri vsaki pa se tudi poveča tok skozi njo. Potem res sledi še samo verižno odpovedovanje.

Da bi pa varovalka odletela pa je tudi malo verjetno. Zaradi vseh prebitih diod v eni veji je potem predupor naslednji na udaru. Ampak upori za razliko od diod ne gredo v kratek stik pri preobremenitvi, temveč zoglenijo in se prekinejo v "odprte sponke". Če pa bi že prebili (kar je že spet zelo redko), pa bi prej pregorela kakšna bakrena povezava na tiskanem vezju - so včasih zelo tanke in precej šibkejše od recimo 10 A varovalk ki so vgrajene.

no, po malo daljšem času, pa le vseeno. nekako je kolegom uspelo rešiti težavo, ki je bila skoraj banalna
da luči niso delale je bil krivo samo slabo stop stikalo pod armaturo. upam da to še komu prav pride ob podobnem
problemu, čeprav upajmo da jih bo čim manj

na golfu IV imam že 1,5 let zadnje led luči, sedaj pa so mi prenehale delati štop luči-
obe v razmaku enega dneva. da malo bolj opišem: ko pritisnem zavoro se od cca 15
lučk prižgejo le 3, pa še te za samo za trenutek, potem pa čeprav držim zavoro ni
nobenega efekta zadnja 3. zavorna luč pa dela normalo?

bobi11 je napisal/-a:no, po malo daljšem času, pa le vseeno. nekako je kolegom uspelo rešiti težavo, ki je bila skoraj banalna
da luči niso delale je bil krivo samo slabo stop stikalo pod armaturo. upam da to še komu prav pride ob podobnem
problemu, čeprav upajmo da jih bo čim manj

če sem prav razumel , imaš iz stikala ločene kable za levo-desno zavorno luč in posebej za tretjo ?? zanimiva izvedba..