60€ kaj da ti jih preverijo ali kaj

Kaj da mi preverijo ?

Zanima me približno koliko stane delo (menjava zgloba, koliko je dela?). Če je kak mojster iz štajerske ki bi rad "šraufal" se lahko javi na pm

Se še lahko vozim na izi al je lahko kaj narobe (pade polosovina ven) al pa ga pobere pa me na cesti pusti (kot me je crx) ?

Aja pa možno da iz a80 paše zglob ?

Isto bo ratalo, kot ti je na crx-ki. Da ti jih pa za 60€ obnovijo pa ni drago. Za menjavo je pa odvisno kako polosovino dobiš ven, a je dovol samo volan dokonca namotat, ali pa moraš prav pesto odvit in malo ven potegniti.

Kaka obnova ? kdo jo je omenjal? Jaz sem mislil da je samo zglob treba menjat z novim

Menjaj čimprej, da ne ostaneš na cesti.
Veš kak sem jaz naredil pred dobrima dvema letoma, avto je bil že tko zjahan (zglobi, motor, sklopka, vse je šlo v tri pi*de matr*e), šel na Triglav in zavaroval asistenco, plačal 20 evrov pa se vozil naprej na koncu je motor delal samo še s tremi bati, kot subaru, na koncu, ko sem pršu domu je pa spustu dušo.

zglob menjan, ni krivo to blo, kugla na sovoznikovi strani je

Evo pa je vtrgalo nekaj na menjalniku, vse prestave letijo v prazno.

crxdelsol je napisal/-a:Evo pa je vtrgalo nekaj na menjalniku, vse prestave letijo v prazno.

Potrgalo dif.

To pravijo neki "križ" ?

Tako je, to kar imajo kamijoni zadaj med gumami, imaš ti v menjalniku, in tukaj not ti je nekaj sesulo.

Mislim, da je res lahko šel križni ležaj. Nahaja se na polosovini, na delu, ki gre v menjalnik. Na stari Zastavi 101 je bil trikraki (z tremi ležaji)

Izgleda približno takole : Klikni tu

E točno to je šlo.

Tast že popravla, upam da bo ju3 zrihtano pa da vozimo dalje. Od česa pa pride tole ?

Malo preverite karoserijski spoj spredaj. Pri meni je odpiralo karoserijo in posledično se je povečevala razdalja med kolesi. Še posabej občutno se je to dogajalo pri divjem speljevanju z zasukanim volanom( mladi smo bli, pa nori ) Pač zmeraj popusti najšibkejši člen... Rešili smo takrat tako, da mi je eden malo pošvasal tisti spoj, drugi pa mi je napravil ojačitev spodaj ter zgoraj.U bistvu je povezal zgoraj nosilce amortizerjev, spodaj pa poleg obstoječega stabilizatorja naredil še dve povezavi pod motorjem z fiksnega mesta šasije.

Dodano: Se spomnim, da je bil avto potem dosti bolj tog. Držal je bolje, ampak ko so spustile gume je bil križ...

Upam, da zrihtate. pol pa gasa pa po pameti ...

Hvala za nasvet, zgoraj misliš torej v stilu strut bar, spodaj pa ne razumem bolj točno.

Z tem avtom se ni divjalo in hitro speljevalo še do zdaj(z moje strani), tak da dvomim da je to posledica, so pa kabli za muziko napeljani tako da predvidevam da ga je vozil mlajši voznik,...

crxdelsol je napisal/-a:Hvala za nasvet, zgoraj misliš torej v stilu strut bar, spodaj pa ne razumem bolj točno.

Tako ja. Spodaj pa je pritrdil na vsaki strani tam kjer gresta tista dva vzdolžna droga is šasije....

Sedaj je zadeva taka.

Sprva sem mislil da ruži če peljem v desni ovinek nad 90km/h levi zglob in smo menjali zglob na levi strani (ker niso šle manšete lepo dol smo raje razstavili vse okoli kolesa in zglob nabili na polosovino), kar se je drug dan izkazalo za velikansko napako, saj smo poškodovali diferencial in mi ga je na cesti odtrgalo. Sedaj smo menjali diferencial in še vedno se sliši tktktkttktktktkt v desni ovinek.

Torej na levi strani je menjano vse od zgloba, do spodnje kugle, diski so novi, končiki itd. edina nemanjana stvar je še na desni strani: zglob torej predvidevam da v desni ovinek, ko se kolo sprosti in "dvigne" začne ružit zglob torej menjam še sovoznikov zglob pa more zadeva špilat ?

Pozdravljeni

Lahko se sliši tudi kolesni ležaj - ni pravilo, da uničen ležaj samo tuli

Lep pozdrav

Pa na tem križu je igličasi ležaj in ta je razletel?Ker potem bi trebalo razdret menjalnik in očistiti ga.Ker pri mojem kolegu,ki je mel reno petko in mu je prav tako to šlo in ni očistil menjalnik ga je totolno uničilo.