Altentor moraš odstranit in ga razdret, da prideš do krtačk.

Snemi regulator in malo nategni vzmeti krtačk, če so kratke.
Ob prvi priliki menjaj regulator.

Da ne bi res snemal in razdiral celega alternatorja.

LP

Najbolje je menjava reglerja kater stane okrog 20€.. Sem sam včerja menjal na renult 19,ker sem imel isti primer da se mi je občasno prižigala lučka za altenator ko pa sem ga malo poteral je pa ugasnila..

Sem zamenjal krtačke. Zdaj dela ko urca.
Zdaj pa ko ima hudič mlade jih ima pa veliko.
Zadnje zavorne obloge so pomoje počasi za zamenjati ročna prime čisto zgoraj . Kako vzeti dol boben.Namreč tisti vijak sem odvil , ne gre pa dol boben sem ga malo potolkel pa nič.
Kakšen nasvet!!!

Pozdravljeni

Odvijete matico na kolesnem ležaju in vse skupaj potegnete proti sebi ( boben s kolesnim ležajem ), včasih lahko ležaj zagrabi na osovini in gre bolj trdo...............in takrat potrebujete:


Lep pozdrav

Matico sem odvil samo dol ne gre sem že uporabil kladivo pa brez uspeha.Ali je še kakšen drug način da bi spravil dol boben!!!

Po domače povedano lahko probaš s kakšnim malo večjim apcigrom in more dol.

pa seveda nesmeš imet ročne zavore zategnjene
ps
tud to sem že videl da so ga tolkli veselo dol.ročno so imeli pa zategnjeno

Možnost je z abcigrom-lahko potrgaš obloge Če boš z abcigrom, najbolje, da narahlo navreš boben in si pomagaš s kladivom, spet zategneš in tolčeš itd.. Druga možnost je, da skozi luknjo poizkusiš razrahljati obloge (z izvijačem vrtiš zobniček). Še ena možnost pa je, da z eno roko boben vlečeš k sebi, z drugo pa tolčeš s kladivom-spet proti tebi in ne naravnost na boben...
Upam, da sem dovolj razumljiv?