Za tvoj dvomasten dvomasni vztrajnik moraš nastavitev izvesti, ko je košara še na mizi in se pripravlja na montažo, pozneje ne prideš zraven. Spreša se košara s specialnim orodjem, zapne fedre s špicangami ob strani da ostanejo v zaprti legi. Vloži se lamela točno na sredino s centrirnim orodjem, nazaj se privije košara na 120°trikotni (3+3) princip zaporedja privijanja na lahko in nato na predpisano kilažo (ponavadi ene 1,5kg) in nato se sprosti fedre avtomatske nastavitve.

to mi je res čudno ,na servisu so rekli da ni potrebno,sestaviš,zmontiraš potem bi pa naj samo razračli in naj bi se samo nekak zaskočla tak delajo oni...
hvala

Servis sigurno najbolje ve, kaj je treba in se drži navodil. To, kar ti jaz pišem, je navodilo od LUK-a. Drži tudi to, da se do zdaj ni nastavljalo sklopk. Sta pa dva sistema, potisni in vlečni. Pri večini avtov potisni ležaj stalno teče, tudi ko je sklopka spuščena, menda je manj težav kot pa če ga vsakič na silo s košaro poženeš iz nule. Zato so naslonjeni s fedrom. Preveri svojo konstrukcijo na načrtih na servisu. Zraven načrtov je vedno tudi montažno navodilo.

super rešeno gre samo nastavit samo odzračit moreš...hvala vsem za pomoč