Pa si pogledal kašen je sploh nivo olja

dost je olja

Si ga pregrel mogoče?

Sam bi menjal spet filter olja, mogoče z kako drugo firmo, če obstaja za ta tip motorja. Filter zna biti krivec, za padec tlaka, če je motor obremenjen. Ob normalni vožnji, pa teh težav ni. Tko da, bi prvo probal z menjavo le tega.

Saj koliko km pa že ima od menjave oljnega filtra, ker lahko ti je ta "razpadel" in zmanjšal pretok.

ne vem kako mislš če sm ga pregrel,a mislš to za temperaturo vode cagar če je šov čez polovico ta ni šov
pisal pa je za olje kao da ni pritiska nč ni omenjal da se je olje prgrel
a servis sm pa delal 5000 km nazaj

vuc je napisal/-a:ne vem kako mislš če sm ga pregrel,a mislš to za temperaturo vode cagar če je šov čez polovico ta ni šov
pisal pa je za olje kao da ni pritiska nč ni omenjal da se je olje prgrel
a servis sm pa delal 5000 km nazaj

Na kratko zelo pametno si naredil. Če ni oljnega tlaka ni pravega mazanja, ti pa tišči do konca. Se ne bom čudil če ne bomo v kratkem razpravljali o generalki, saj bo zaribal kateri od glavnih ležajeva ali pa bo zaribalo kak bat.

Kot se ti je že prvič zgodilo, očitno ne uporabljaš pravega olja za tvoj motor (TXT namesto RS). Upam da se zavedaš da je motor v tvojem avtomobilu malce bolj navit kot v povprečnem vozu, zato rabi tudi malce boljšo nego. Glede na padec tlaka olja pa je treba preveriti kaj je vzrok. Lahko je samo težava s senzorjem oljnega tlaka, lahko je kriva oljna črpalka, lahko pa se je sesedel oljni filter (kot so nekateri že omenili). V vsakem primeru dokler vzrok ne bo odkrit in odpravljen pa raje ne vozi avtomobila, saj lahko zelo hitro narediš škodo v vrednosti drugega avtomobila.

LP Tristan01

še niste izumrli ? še vedno obstajajo ljudje ki vozijo 160-240 ?

mimogrede, en ki je vozil prehitro je ubil mojih 5 sorodnikov.

ni bilo namerno, da se razume


EDIT: 4 sorodniki, peti je bil njegov prijatelj sovoznik

Je že videl kdo rastavljen filter? Filter se ne more zamašit kar tako....

Sestava filtra:
Tole je pod ohišjem...


Tole je pod filtrirnim papirjem....



Papir je dolg za širino Jeepa...


Toliko olja ostane v njem...


Še bolj razkopan....na levi strani ( spodnji del filtra) se lepo vidi varnostni ventil v primeru , da se filter kakorkoli zadela. Zato nikoli ne bom razumel frikov, ki pravijo , da se filter lahko zadela....saj je lepo videt , da ima varnostni ventil, ki se v primeru če se filter zamaši, odpre in tako je zagotovljen by pass (olje se sicer ne filtrira ampak kroži pa vseeno).



Ventil od blizu...


In pa nepovratni ventil , ki onemogoča izlitje olja ob ugasjenem motorju in tako ob nasljednjem zagonu pumpa ne rabi prvo nabit filtra in šele nato pognat olje okrog ampak že v štartu potisne olje ( se lepo pozna).

Samo ta varnostni ventil ni narejen da požira olje pri 200+km/h pri 130km/h je pa dovolj velika luknja.

lancia hf je napisal/-a:Samo ta varnostni ventil ni narejen da požira olje pri 200+km/h pri 130km/h je pa dovolj velika luknja.

Luknja je enako velika kot pri iztopu iz filtra , ki je privijačen na motor. Tako , da če je z motorjem vse vredu bo v vsakem primeru porinlo olje skoz.

Pritisk olja pade tudi ob zanič ležajih....

lej sej ko se je lučka pržgala sm zmanšal pol je blo pa v redu
avto pa je servisiran skoz na pooblaščenem tako da oni odlačajo ker olje dajo not sej majo tabele
olnji filter je pa vložek

vuc je napisal/-a:lej sej ko se je lučka pržgala sm zmanšal pol je blo pa v redu
avto pa je servisiran skoz na pooblaščenem tako da oni odlačajo ker olje dajo not sej majo tabele
olnji filter je pa vložek

No tole pojasni marsikaj. Koliko časa pa si gnal do konca? Če si preganjal nekaj deset km je povsem možno da si pregrel olje. Ne glede na trenutno dokaj nizke zunanje temperature se olje z lahkoto pregreje. Če so zraven še težave s filtrom ali katerim drugim delom oljnega sistema (morda slabo hlajenje oljnega hladilnika zaradi nesnage...) se to zelo hitro zgodi. Posledice pregretega olja pa tako poznaš... Na kratko z avtom malo bolj po pameti in spremljaj temepraturo in tlak olja med vožnjo, ko se začnejo prižigati opozorila je ponavadi že kaj narobe...

LP Tristan01

lisko je napisal/-a:Je že videl kdo rastavljen filter? Filter se ne more zamašit kar tako....
...

Ja zakaj si šel pa to razstavljat (resno vprašanje)

Ti pa res ne pustiš nobene stvari nedotaknjene.

Pero je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:Je že videl kdo rastavljen filter? Filter se ne more zamašit kar tako....
...

Ja zakaj si šel pa to razstavljat (resno vprašanje)

Ti pa res ne pustiš nobene stvari nedotaknjene.

zakaj pa ne???? ga je pač zanimalo kako je stvar sestavljena in če človek neki sam naredi in vidi na lastne oči si stvar tudi bolj zapomne...

Saj lahko zaradi mene...

ampak če nima knjig o tem lahko na netu najde slikco, ne pa da se packa. Zato me firbc.

Pero je napisal/-a:Saj lahko zaradi mene...

ampak če nima knjig o tem lahko na netu najde slikco, ne pa da se packa. Zato me firbc.

Off:


Maš prav...doma imam kr dosti knjig....o avtih,kako deluje, razne priročnike,zobniške prenose... ampak pač jaz Je pa včasih res ni stvari , ki se je ne lotim. Recimo štangice amortizerjev pridejo 30 evrov....jaz jih bom nardil. Čeprav bom verjetno kr porabil blizu 30-40 evrov , da jih nardm ( drejanje novih puš, varjenje novih štangic, barvanje....) ampak to sem pač jaz....Zakaj bi bilo enostavno če lahko kompliciramo
Ali domača opravila....doma sem imel kalorifer kateremu je zaribal motorček....kupil drugega....kater je čez eno leto crknil (prekurlo termostat), ker pa sem starega nedelujočega še imel na "lagerju" (čez 7 let vse prav pride), sem iz tega, ki je imel hin termostat vzel motor in ga vgradil v tega katermu je pred letom crknil motor. Kalorifer deluje še danes pa je tega že dve leti....a novi pride 8 evrov....
Kaj moreš ljudje pa smo si pač različni.

pač parkrat po 8€ našparaš pa že imaš za tank goriva .vseeno je tudi meni bolje kaj delat kot pa skos raziskovat po netu in tv-ju

ON. koliko realni km ima golf?