Res noben nič ne ve?

Pozdravljeni

Ščistite loputo ( priporočljivo je nastavitev s testerjem ), preverite potlačne cevi ( počene, preparele, snete...................... ), v koliko ne dosežete s čiščenjem željenih rezultatov, preverite s testerjem pravilno delovanje kisikove sonde.

Lep pozdrav

PS
Seveda predvidevam, da imate ostalo redno servisirano: svečke, kable, čistilec goriva..........................

Zadnjič sem še enkrat mal opazoval kako obrati nihajo problem je tudi v tem ko avto crkne potem zelo dologo verglla po parih sekundah verglanja šele vžge pa še tisto mu je ttreba dodati gas.Med vožnjo pa skoraj vsak semafor vgasne avto.

north789 je napisal/-a:Zadnjič sem še enkrat mal opazoval kako obrati nihajo problem je tudi v tem ko avto crkne potem zelo dologo verglla po parih sekundah verglanja šele vžge pa še tisto mu je ttreba dodati gas.Med vožnjo pa skoraj vsak semafor vgasne avto.

sam sem imel enak problem, le da na polotu l.1998, očistili so mi lopute in dela zdaj tako kot mora

LP Pero

Zanima me katera oznaka je tega motorja nimam pri sebi nobenga dokumenta motor je 1,4 16v 2000

Najverjetneje je ahw. Odvisno kolk konjski je, maš več varijant. aw motorji so znani po nezanesljivosti, dušilne lopute pa pitje olja kolker sem seznanjen pa mogoče še marsikaj

Motor je ahw danes sem dobil tudi št.šasije in v programu etka nikakor ne najdem kje vse je prišrafana loputa za plin za filter škatlo sem našel kje je za loputo pa ne vem da je pod filter škatlo.

Pozdravljeni

V koliko ne veste kje je loputa in kaj je potrebno vse odviti, da se jo demontira.........................................hja.................dobro bi bilo da imate poleg kakšnega znanca/mehanika/mojstra da vam pokaže, še bolje pa da to delo prepustite mehaniku/popoldancu................................bo na koncu ceneje.

Lep pozdrav

Možno je da "luftmassenmesser" ne deluje pravilno. Predlagam da si izposodiš kakšnega in ga preiskusiš na svojem avtomobilu. Ravno prejšnji teden sem imel enak primer z Ford KA.