sandi33 je napisal/-a:Dragi forumci!
Glede vaših obtoževanj vsepovprek, kako je tsi motor zanič......punca ima polota TSI, prevoženih 27.000 km (avto je star 10 mesecev), tako da je z njim veliko na cesti in doslej zelo navdušena

Tudi pri njej se je dogajalo, da je do 15 kkm oz. do prvega servisa avto zjutraj cca. 5 sekund malce treslo, vendar je bila težava odpravljena na prvem servisu:

- naložili so nov update za motorno elektroniko
- naročili so, da naj tankam predvsem 100 oktanski omw bencin samo to tankam

In od takrat dalje več ni niti najmanjših težav. Porabo pa ima okrog 6 l (+ - pol litra), pri čemer je cca. 30% AC, 40 % magistralke in 30 % mesta. tako da če se upošteva vse stroške TSI (nabavna cena, vzdrževanje) naproti tdi v avtu ranga polo, je stanje sledeče:
-tsi je cca. 1500 eur cenejši od primerljivo zmogljivega tdi (77 kw) to je res- tsi ima manj in cenejše motorno olje,
- tsi ima verigo....odpade menjava jermena na 120 kkm;
- vožnja je udobnejša; zakaj že?- nižja cestnina; u jebemti, to pa je prihranek- poraba tsi je ob primerljivi vožnji večja le za 0.5 do 1 l; v tvojih sanjah, poraba je VSAJ 2 ltra večja, če ga tišiš tudi več- pozimi bistveno hitrejše ogrevanje kabine;
- boljše vozne lastnosti zaradi cca. 90 kg manjše teže na sprednji osi;
- tsi motor je v osnovi zelo enostavne zgradbe napram tdi (le ena odmična gred, le 8 ventilov, nima pd filtra), medtem ko pa so "skupni" deli (dize, turbina ipd) enako dragi

Pa da ne bo kdo misli, da sovražim dizle, ker imam sam golfa V 1.9 tdi 77 kw. Preprosto so bencinci toliko napredovali glede porabe in voznih lastnosti, medtem ko pa so dizli postali izjemno zapleteni zaradi okoljskih zahtev, tako da se bom tudi sam zelo verjetno ob menjavi avta odločil za tsi motor....se pa strinjam, da so dizli še zmeraj v prednosti v večejih avtih ranga passat, touran, sharan in večji.

Pa lep pozdrav

WMB je napisal/-a:Glede TSI-ja lahko jaz povem, sem kupil prejšni mesec novega.
1.2 TSI 77KW porabi v povprečju 5,8 - 5,9 l/100km. To je mešana vožnja ampak 80% AC in 20% mesto.
Vožnja pri 110km/h v 6 prestavi se pelje na 2000 obratih in poraba trenutna je 4,8 - 5,3 l/100km.
Pri 150km/h je poraba 7,5 litra trenutna... Več pa tudi nisem probal.
Možnost okvar je pri bencinarju 90% manjša kot pri dizlu!!! Vzdrževanje je tudi cenejše.

Razlike ni med 1.2 TSI in 1.6 TDI...vsaj v pospešku do 100km/h....naprej pa ne vem...verjetn ga dizel pihne zarad navora....
S tem, da novega TSI-ja voziš kot dizla...avto cukne že pri 1600 obratih in lepo vleče do 5.000 obratov...

WMB je napisal/-a:
Možnost okvar je pri bencinarju 90% manjša kot pri dizlu!!! Vzdrževanje je tudi cenejše.

Polo78 je napisal/-a:Torej debata je o @speedfreakovem Polu, ne o mojem, ki sem se ga za relativno dobro ceno znebil pred več kot 5 leti.

Ja shit ne, če mi na Kii volan odpove, potem pa res ne bom več smel kritizirat VW...

WMB je napisal/-a:Možnost okvar je pri bencinarju 90% manjša kot pri dizlu!!!

WMB je napisal/-a:Glede TSI-ja lahko jaz povem, sem kupil prejšni mesec novega.
1.2 TSI 77KW porabi v povprečju 5,8 - 5,9 l/100km. To je mešana vožnja ampak 80% AC in 20% mesto.
Vožnja pri 110km/h v 6 prestavi se pelje na 2000 obratih in poraba trenutna je 4,8 - 5,3 l/100km.
Pri 150km/h je poraba 7,5 litra trenutna... Več pa tudi nisem probal.
Možnost okvar je pri bencinarju 90% manjša kot pri dizlu!!! Vzdrževanje je tudi cenejše.

Razlike ni med 1.2 TSI in 1.6 TDI...vsaj v pospešku do 100km/h....naprej pa ne vem...verjetn ga dizel pihne zarad navora....
S tem, da novega TSI-ja voziš kot dizla...avto cukne že pri 1600 obratih in lepo vleče do 5.000 obratov...

peroRS je napisal/-a:

WMB je napisal/-a:Možnost okvar je pri bencinarju 90% manjša kot pri dizlu!!!

Na podlagi česa to sklepaš?
Vprašaj @speedfreaka, kaj on misli o tem :lol:

gusti85 je napisal/-a:Ko slišim, da je treba v ta avto tankat samo 100 oktanca mi je kr slabo. Tak mlinček bi moral bit skup nareejen robustno, ne pa da samo čakaš kje bo kaj treslo, ropotalo in crknilo. Prav zanima me kaj bo z temi avti ko bojo stari 10+ let in bojo imeli 200.000km+. To bo vreča brez dna, za vzdrževanje. Pa jebeš zmogljivosti, to je avto primarno narejen za prevoz mamic na delo in v trgovino in jih 90% niti nebi opazilo, če bi imele 80 atmosferskih konjičev. Če je pa kdo hotel imet bolj športno različico polota, si je pa kupil GTI-ja.

Naj reče kdo kar hoče, atmosferski motorji so zakon.

speedfreak je napisal/-a:Evo tsi je danes šel k zdravniku , kjer so mu naložili nov, tovarniško dodelan program in zdaj naj bi to bilo to, več bom povedal v četrtek ko ga dobim nazaj,

medtem se pa vozim z golfom vi 2.0 tdi 81 kw in me traktorček navdušuje z res nizko porabo, povprečno imam trenutno 4.7 litra po BC, s tem da je bilo večinoma relacije pa AC večinoma do omejitve na trenutke pa tudi 180 km/h, res je pa da je avto precej len in ni nek športnik, je pa šparovček.

speedfreak je napisal/-a:Evo tsi je danes šel k zdravniku , kjer so mu naložili nov, tovarniško dodelan program in zdaj naj bi to bilo to, več bom povedal v četrtek ko ga dobim nazaj, medtem se pa vozim z golfom vi 2.0 tdi 81 kw in me traktorček navdušuje z res nizko porabo, povprečno imam trenutno 4.7 litra po BC, s tem da je bilo večinoma relacije pa AC večinoma do omejitve na trenutke pa tudi 180 km/h, res je pa da je avto precej len in ni nek športnik, je pa šparovček.

King1 je napisal/-a:Sva glih govorila po telefonu in deca je 2.0 tdi čist prevzel sam kaj ko se boji, da bi ga vsi zajebavali: Ma kako si lahko GNOJFA kupil.

Tudi jest upam, da so ti TSI-ja zrihtal.

lp

nevermind je napisal/-a:Sej tale 110 konjski kokr vem, je ''zaprt'' 140 konjski.