Pozdravljeni

Potrebno je menjati žarilne svečke in ščistiti/menjati EGR ventil. V koliko je EGR krmiljen s potlakom, preverite cevko ( preparela, počena, sneta................. ) in jo po potrebi zamenjajte. Pri čiščenju EGR ventila, bodite pozorni na membrano, da je med čiščenjem ne poškodujete.

Lep pozdrav

no sej nekako sem vedel da se gre zato, me pa zanima, ker na raznih nemških forumih omenjajo tudi neke DPFA senzorje ( The DPFE (differential pressure feedback EGR) sensor is faulty and needs to be replaced ) k deluje v kombinaciji z EGR in da je tudi to lahko vzrok, da je senzor fuč omenja se pa tudi MAF (mass air flow) senzor. Skratka kako preveriti če je EGR fuč ali pa eden od omenjenih senzorjev?

Hvala za vsak odgovor.

če ima avto dpf filter je crknil senzor ki ga vidiš na vrhu ko odpreš haubo gor je priključen konektor in 2 cevki. original kataloška je 076906051a.
to je to.

rabiš pa tester da se naredi prilagoditev.
možno je tudi da je crknila loputa egr ventila ali pa ventil sam. ampak najverjetneje je šel samo senzor, kateri stane 63€ na servisu.

Pozdravljen,

loputa ni, to smo preverili. Lahko preveriš oz. kje bi lahko preveril če imam dpf filter samo dvomim da ga imam. Št. šasije WVWZZZ3CZ6P002312. Je potem to ta senzor DPFA?

avto s to šasijo nima dpf filtra. tako da edino pol verjetno ostane zapacan ali zaštekan AGR ventil.

Koliko stane oz. kje se ga da dobiti nov EGR ventil? Hvala

Pozdravljeni

Zakaj nov??
Vašega se ščisti.....................no razen če se je že sprobaval čistiti - žal neuspešno - uničena membrana.

Lep pozdrav

EGR ventil je bil fuč in smo ga zamenjal z novim!

Pri nas gre sicer za 2.0 tdi motor. Prizigala se je ta opozorilna lucka in na zaslonu se je pojavil "abgas werkstatt". Menjan je bil EGR ventil. Po tistem je nekaj casa ta opozorilna lucka nehala goret. Zdaj pa se spet pojavi in se zraven je avto zacel kadit. en bivši mehanik je rekel da kadi zaradi prekratke voznje za taki motor. Res je da se avto vozi na veliko malo razdalje.. lucka ce ponavadi prizge od 3 prestave dalje ko obrati na stevcu pridejo na 30. (Neznam obratov brat, ker sicer nisem 18 star in pomagam najti napako mami, ker je bil avto ze na raznih servisih pa dosti denarja se je placalo pa je se vedno enako). Vceraj sem avto probal jaz peljat iz sem avto skoraj v drugi zategno dokonca. Se na polovico nisem gasa drzal pa je avto zacelo trosit. Ko pa sem spustil malo gas pa evo prizgala se je ta lucka. Lucka se ponavadi prizge stalno na istem stevilu obratov. Vcasih ze prej. Avto pri teh obratih postaja ze glasen. 1Mene zanima kako odpravit to napako da bi se nehala ta lucka prizigat (en je ze predlagal da bi resetirali računalnik pa bi videli ce se napaka se pojavlja)?? 2. zakaj avto kadi en cas pa ni ko je bil menjam egr ventil (mogoce zaradi tega ker vwjov serviser rekel da turbina prevec masti in bi bilo jo potrebno menjat? Drugac avto lepo potegne. 3. Zakaj avto zacne trosit pri vecjij vrtljajih?(je to kaj povezano da je avto cipiran?) Vem da ni vse to kaj sem povedal za ta forum ampak ce bi kdo kaj od tega vedel bi prosil za odgovor prosim. Lp

Ali pa je mogoce kaj povezano z sobami? Prejsni lastnik je menjal samo eno, druge 3 pa so se originalne

Se nekaj. Ko se prizge ta lucka z napisom abgas werkstatt avto vgasnem. Ko ga hocem nazaj prizgat nekaj sekund melje v prazno nato pa se le prizge. Vceraj sem mogel 3x probavat da je prizgal pa se to komqj na komaj. Prvic ko sem probal se je racunalnik zatemnil nato pa pa mlel v prazno. 2x zdaj nazadnje je tudi crknil ze med voznjo. Ce ve kdo napako naj pove prosim. Hvala

iz pravilnika

3.5 - nedovoljeno je pisanje ali citiranje večih post-ov zaporedoma (zato se uporablja funkcijski gumb "uredi" ali pa z novim forumom funkcija "citiraj" - desni spodnji del prispevka). V kolikor se stvar kljub opozorilu nadaljuje, se uporabnika onemogoči.

@volkswagen2.0:

Za začetek se naj vozilo priklopi na kakšen normalen tester in diagnostik naj se z vozilom zapelje ........................ od tu naprej se pa napaka rešuje.