VW Polo 1.2 pokrov olja

Napisal/-a **lisjak1** Če apr 28, 2011 9:36 am

Zanima me, kaj bi se moralo zgoditi, če pri prižganem motorju VW Polo 1.2 (letnik 2002) odpreš pokrov olja... Ko sem ga tako odprl, se je namreč motor začel dušiti in ugasnil. Je to normalno? Po mojem bi moral delovati naprej brez težav, kvečjemu olje bi lahko malce brizgalo ven... A je v prostoru odmične gredi nadtlak ali podtlak?
Pa še nekaj - pri opisanem Polu - kako je z menjavo zobatega jermena? Na koliko prevoženih km oz. na koliko let se menja?
Hvala za odgovore.

Napisal/-a **zlica22** Če apr 28, 2011 7:27 pm

Če misliš pokrovček odprtine kamor se naliva olje-nebi se smelo zgoditi nič posebnega...
Jermen pri tvojem avtu se ne menja-ima namreč verigo... Veriga pa naj bi se menjala pri cca 100000-120000 km.
Pri teh motorjih namreč ni redkost da preskoči, ker je (neznam se drugače izrazit) izdelava otročja...

LP

Napisal/-a **domen_** Pe apr 29, 2011 10:19 am

Res, ne bi se smelo zgoditi nič posebnega. Nekateri na ta način "testirajo" če motor normalno teče - da odvijejo pokrovček in ga samo položijo na odprtino. Če ne pade dol naj bi bilo v redu, sicer motor preveč potresava (iz kakršnegakoli razloga že). Drugače pa če pri odvitem pokrovčku pritisneš gas bi moralo zrak potegniti noter oz. pokrovček zalimati gor na odprtino (če imaš položenega gor).

Napisal/-a **WMB** Pe apr 29, 2011 10:35 am

domen_ je napisal/-a:Res, ne bi se smelo zgoditi nič posebnega. Nekateri na ta način "testirajo" če motor normalno teče - da odvijejo pokrovček in ga samo položijo na odprtino. Če ne pade dol naj bi bilo v redu, sicer motor preveč potresava (iz kakršnegakoli razloga že). Drugače pa če pri odvitem pokrovčku pritisneš gas bi moralo zrak potegniti noter oz. pokrovček zalimati gor na odprtino (če imaš položenega gor).

To je veljalo pred 15 leti, ko se je gledalo VW dizle 1.6 in 1.9 če ima ok kompresijo....zdej to ni več v modi

Napisal/-a **domen_** Pe apr 29, 2011 11:16 am

WMB je napisal/-a:
domen_ je napisal/-a:Res, ne bi se smelo zgoditi nič posebnega. Nekateri na ta način "testirajo" če motor normalno teče - da odvijejo pokrovček in ga samo položijo na odprtino. Če ne pade dol naj bi bilo v redu, sicer motor preveč potresava (iz kakršnegakoli razloga že). Drugače pa če pri odvitem pokrovčku pritisneš gas bi moralo zrak potegniti noter oz. pokrovček zalimati gor na odprtino (če imaš položenega gor).

To je veljalo pred 15 leti, ko se je gledalo VW dizle 1.6 in 1.9 če ima ok kompresijo....zdej to ni več v modi

Zakaj pa zdaj ni več v modi?

Napisal/-a **WMB** Pe apr 29, 2011 2:48 pm

domen_ je napisal/-a:
WMB je napisal/-a:
domen_ je napisal/-a:Res, ne bi se smelo zgoditi nič posebnega. Nekateri na ta način "testirajo" če motor normalno teče - da odvijejo pokrovček in ga samo položijo na odprtino. Če ne pade dol naj bi bilo v redu, sicer motor preveč potresava (iz kakršnegakoli razloga že). Drugače pa če pri odvitem pokrovčku pritisneš gas bi moralo zrak potegniti noter oz. pokrovček zalimati gor na odprtino (če imaš položenega gor).

To je veljalo pred 15 leti, ko se je gledalo VW dizle 1.6 in 1.9 če ima ok kompresijo....zdej to ni več v modi
Zakaj pa zdaj ni več v modi?

Pri novejših actih je to sedaj drugače....to je nekako veljalo do letnik 95 na avtomobilih....če je čep ostal gor je blo ok...kao.
Danes pa imajo avti različne "deklce" pod pokrovom ventilov...eni špricajo ven olje, drugi spet ne....zaradi oblike pokrova olja....

VW Polo 1.2 pokrov olja

VW Polo 1.2 pokrov olja

Re: VW Polo 1.2 pokrov olja

Re: VW Polo 1.2 pokrov olja

Re: VW Polo 1.2 pokrov olja

Re: VW Polo 1.2 pokrov olja

Re: VW Polo 1.2 pokrov olja

Kdo je prisoten