To boš menjaval cel bok ali le obrobe?

Če menjuješ cel bok, bo tako ali tako potrebno odpreti skoraj celo vozilo. Ko bo nov bok privarjen na vozilo ga z notranje strani zaščitiš z voskom, ki se naprši skozi odprtine.

Z zunanje strani pa za te namene obstaja body spray, ki se ga nanaša na notranjo stran kolotekov in na druge kamenju izpostavljene točke.

Lp Tristan01

Samo potem pazi če boš vosko da se ti vosek vebo vžgal tam ko boš švaso ker te boš mel hitro namesto felicije še samo kup pleha pa gasilce na hofu

Koliko se ti to splača sam veš. Običajno se bok menja na mizi, ker itak vse potegne, tudi če si zlati švasar v službi. Notranjost se zaščiti s Mobihel Primerjem, spoji potem zamažejo z Bostikom, šele nato greš gor s kakšnimi voski. Moraš pa vse podpuntati na mero itd. To se ne splača.

Pozabil napisati.
Menjaval se bo samo del boka.

To je rob...del stranice...drugače pa ne rabiš mize za menjavo boka...dovolj so že križne palce ki jih lahko šravfaš in jih daš lepo pa vse na mero narejiš probaš ostale dele če paše in šele potem začneš varit.

Zgodaj je nekdo omenil da se najprej zaščiti z primerjem. Zanimam me s katerim? Če prav vem je mobihel prodajni program od heliosa (ali nekaj podobnega). In še kaj je to Bostik?
Kakšni linki bi bili zaželjeni ali kaj podobnega.

Ti si samo lepo zariši pa vreži stari del dol...potem pa lepo novega gor po vsej verjetnosti boš mogo še notranji rob naret...potem pa lepo vzemi karoserisko maso al pa od dinitrola tesnilo maso v pločevinki (mislim da je oznaka 479) lepo zamaži na spoja skupaj ko boš notranji rob pa zunanjega skup spravo z notranje strani pa samo vreji povoskaj...aja pa roba ne vari skupaj po robu ampak si nareji luknje v zunanjega pa samo potem zavariš luknje z notranjim pa je to to

Bostik ali kakšen drugi kit v kartuši se nanaša na grudirane stike pred barvanjem zaradi izrivanja vode in dušenja zvoka. Se nanese s pištolo in razmaže s penzeljnom, kot to vidiš v prednjem košu pri novem avtu. Primer od Mobihela je redka temeljna barva, ki to ni. To je specialni preparat, ki se trdno antikorozivno veže kovino, lak je namreč ne veže kaj prida. Primer pa dobro veže lak, seveda je postopek sledeč: Najprej na brušen pleh cement kit v hude luknje, ki je pri pravi strokovni klepariji s spoterji itd. vedno odveč, nato opisani Primer, nato polyester kit, nato šprickit, na koncu fina izravnava s ta mehkim rdečim kitom za finiš, nato pa baza in iberlak. Seveda vmes brušenja. Ločimo hitre in standardne linije materialov, odvisno od zahtev kupca, glej dokumentacijo Sikkens ali Akzo.