Pozdravljeni

Preverite:
- potlačne cevke pod ohišjem čistilca - počene, preparele, snete, počeno koleno.......................
- ščistite loputo zraka in jo s testerjem ponovno nastavite - v koliko pri nastavitvi tester izpiše eror in nekajkrat klokne v elektroniki lopute, potem jo je potrebno zamenjati
- preverite vžigalne kable - da kje ne prebija

lep pozdrav

lep pozdrav!jaz imam podoben problem z avto,s tem da moj se ne vziga normalno....

viewtopic.php?f=6&t=85939

Proton 415 je napisal/-a:lep pozdrav!jaz imam podoben problem z avto,s tem da moj se ne vziga normalno....

viewtopic.php?f=6&t=85939

In katero vozilo to??

avto je proton 415,bencinar

Pozdravljeni

predvidevam, da so servisi redno delani ( čistilci, svečke, kabli.................. ), torej preverite kakšno mešanico zrak/gorivo dobi motor - loputa ( čiščenje, nastavitev ), kisikova sonda ( čiščenje, ni stikov/kontaktov........... ali po potrebi menjava ), lahko pa vam kje vleče narobe zrak ( preverite potlačne cevke ). Seveda bi bilo veliko lažje, če imate dostop do testerja ( nastavitev lopute, preverjanje kisikove sonda.................... ), lahko pa vse skupaj preverite tudi z OHM metrov, vendar je postopek veliko daljši za slednjo potrebujete veliko več znanja.

lep pozdrav

Avto imam 3 mesece,ne vem kaj tocno je bilo menjano.Vidi se da so jermeni menjani,ter klima napolnjena.Sam sem pa menjal bencin filter,zracnega.lambda sondo,loputo za zrak (menjal ter nastavil mehanik),svecke ter kable.Kabli zaenkrat niso novi,zamenjal sem jih z drugimi.To zadevo bi rad porihtal,saj imam avto namen imeti vsaj 2 leti in ga nato ispravnega prodat.No kot sem povedal v mojem temi sem danes sportni filter odstranil in namestil navadnega,ter motorcek prostega teka mi je sodelavec malo prestavil tako da sedaj laufa mirno.Bom videl jutri zjuraj ce smo vsaj malo resli zadevo.Plus 3 cevke ki gredo iz sesalnega kolektorja sva zamenjala saj so imele razpoko oz luknjo ki je mehanik ni opazil oz se je posvecal samo loputi ki naj bi po njegovo bila vzrok tem tezavam.

Pri meni je isto delalo in je bil vzrok zabit katalizator

Pozdravljeni

Nepravilno delovanje katalizatorja se lepo vidi s testerjem ali merjenjem ispušnih plinov.

Lep pozdrav

Ja meni plini niso stimali na tehnicnem.Samo ko sem avto mel pri mehaniku pa ni nic omenil da je katalizator hin.Pa je kao mel avto na racunalniku,saj je itak moral loputo nastavit.

Je kdo v blizini maribora ki bi mi lahko avto malo pogledal?Saj katalizator bi menjal samo ce bi vedel da je hin.Na blef pa mi je brezveze dele enega za drugim menjavat.Ne delam na banki. Rad bi menjal kaj je hin.Ima kdo tester?

Taj je ziher katalizator ker meni tudi na tehničnem niso plini štimali

aha.torej je za vzig v drugo ko avto dolgo stoji,ter dusenje,cukanje ob speljevanju hladne masine,ter rahlo tresenje ter pokanje iz auspuha kriv katalizator?

Kaj tester to pokaze?Te bom probal nekomu zastonj pelat da ga priklopi prvo.Al se vidi kak ce katalizator odblizu pogledam ce je hin?

Pozdravljeni

Vozilo priklopite na tester, ter preverite:

- pravilno delovanje kisikove sonde in katalizatorja
- kot vžiga - po zadnjem opisu je lahko premaknjen za kakšno stopinjo ali pa motor dobiva napačno mešanico gorivo/zrak

Lep pozdrav

Bom mehaniku omenil vse to ceprav bi moral sam vedet kaj preverit.Ker dokler mi niso vziga dirali je vzigal normalno,le obrati so nihali.Zdak ko mi je menjaval loputo pa je nekaj vzig nastavljal.

priporočal bi d se pogleda tudi vžigalna tuljava

ok bomo pogledali tudi frtajler.hvala za pomoc.

Lep pozdrav! Spet se javljam z starim problemom,ki se ga nismo odpravili.

Imam na novo nastavljene ventile,menjane kable,svecke....Avtzo se vedno ko je hladen cuka oz ga dusi.Ampak le prvih 100 metrov...Kaj bi to lahko bilo?

Tudi vziga v drugo ce mu ne dodam gasa vcasih...

Mogoče tudi senzor temperature motorja (če ga ima)