mam isti problem na 1.8T, še nisem odkril v čem bi bla fora...

Prosim poročej, če boš karkoli odkril.

sumim MAF senzor ali pa elektronsko loputo plina...drugo sem že "izključil".

Pozdravljeni

Preiklopite tester na vozilo in se zapeljite z njim, ob tem snemajte protokole motorja, Po vožnji primerjajte posnete protokole s tovarniškimi ( baza podatkov ) in se hitro najde napaka. Kar se tiče elektronike na vozilu, ja to pa tester tako ali tako pokaže.

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Preiklopite tester na vozilo in se zapeljite z njim, ob tem snemajte protokole motorja, Po vožnji primerjajte posnete protokole s tovarniškimi ( baza podatkov ) in se hitro najde napaka. Kar se tiče elektronike na vozilu, ja to pa tester tako ali tako pokaže.

Lep pozdrav

pri meni je žal ta pojav tako redek da bi moral logirat na kaki res dolgi poti, pa še takrat se samo včasih pojavi enkrat in potem je ok. Sicer me to na avtocesti ne moti, na navadni cesti pa se mi to v nižjih prestavah in pa v obratih to še ni zgodilo (čeprav bi bil rahlo nelagoden občutek, ko greš prehitevat in si brez odziva pedala za plin za sekundo). Motorne napake pa ni nobene.

Tudi meni ne najde nobene napake, pojav je pa res zelo redek.

to je normalno pri 1.8T tko da se nesekirite. nebo nic narobe z motorjem.

Ne more bit to normalno, če avto 10 let ne cuka, potem pa kar naenkrat začne.

_B3yBo_ je napisal/-a:to je normalno pri 1.8T tko da se nesekirite. nebo nic narobe z motorjem.

tri sem imel in z njimi skoraj 1/2 milijona km prevozil ob vsem mogočem kar je crkovalo, na mašini nikoli nič in tudi pomislil ni noben, da bi kdaj cuknil zato ke govori nekaj v tri dni.....ta motor ima "kilometer" raznih vakum cevkih in ko katera "falš" zrak vleče, se zna to dogajat, skratka lepo vse pregledat oz. najbolje bi bilo vse premenajt. Tester ti pa te napake ne bo pokazal....

PS. kateri avto je to(lahko bi napisal) ker ni vseeno, če je vzdolžni ali prečni motor in če je rec. Seat ali Audi.......(Seati imajo(so imeli) zelo "občutljiv" LMM(senzor pretoka zraka) sicer dizelska napaka, ampak kot pravim na vzdolžnih motorjih se ne pojavlja, na prečnih pa kr.....

Pardon; vidim, da je Octavia (avatar)

PS.1 kak so obrati na mestu(niha)?

sašo5 je napisal/-a:

_B3yBo_ je napisal/-a:to je normalno pri 1.8T tko da se nesekirite. nebo nic narobe z motorjem.

na mašini nikoli nič in tudi pomislil ni noben, da bi kdaj cuknil[/b] zato ke govori nekaj v tri dni.

x2
Nima kaj cukat.

PS. kateri avto je to(lahko bi napisal) ker ni vseeno, če je vzdolžni ali prečni motor in če je rec. Seat ali Audi.......(Seati imajo(so imeli) zelo "občutljiv" LMM(senzor pretoka zraka) sicer dizelska napaka, ampak kot pravim na vzdolžnih motorjih se ne pojavlja, na prečnih pa kr.....

Saj vidiš v njegovem avatarju, pa tudi v podpisu mu piše. Octavia RS 1.8T 132kW, prečni motor

_B3yBo_ je napisal/-a:to je normalno pri 1.8T tko da se nesekirite. nebo nic narobe z motorjem.

Yeah....and pigs do fly....

...Ima znanec isti avto...z istim motorjem...pa nč ne cuka...(sej ne da mi ne bi tega povedal.....ampak dejansko sem vozil ta avto....in ne....NE cuka...).

LP!

No... potem, ko je bilo nekaj časa mir, se je zadeva spet ponovila. Tokrat je bila zadeva kar precej očitna. Zjutraj na avtocesti, hitrost okrog 110 km/h, avto 2-3 krat rahlo cukne, potem pa pedalka za plin izgubi pomen (avto se ni odzival na pedal za plin, tuki ob pritisku sklopke so obrati padli na 750 in tam ostali). Prestavil sem v 4. in poskusil v 4. prestavi pa vseeno nobenega efekta. Zadeva je vse skupaj trajala kakšnih 10 sekund. Potem je avto spet normalno povlekel naprej, kot da se ni nič zgodilo.

Je mogoče komu zdaj zadeva kaj bolj jasna? Resno me skrbi, da bo avto enkrat enostavo obstal.

Ima ta avto "drive-by-wire" gas? Če ima, potem je verjetno problem v pedalu za gas.

Ja, mislim da ima e-gas in sem tudi sam že pomislil na to. Zanima me, če se je komu že to zgodilo in če je kdo že to menjal?

Nekak se mi zdi, da se ni pojavila nobena opozorilna lučka za napako na motorju. Mogoč bi bilo vseeno boljše, če bi kdo s testerjem preveril delovanje motorja.

Tester ne pokaže nič...

ko se je očetu podobno dogajalo na kombiju(wv transporter) je bila pedala za gas pokvarjena,po zamenjavi pedalne se to ni več dogajalo......

hribko je napisal/-a:ko se je očetu podobno dogajalo na kombiju(wv transporter) je bila pedala za gas pokvarjena,po zamenjavi pedalne se to ni več dogajalo......

Pa je ta kombi sploh dosegel 130km/h

Vikking je napisal/-a:

hribko je napisal/-a:ko se je očetu podobno dogajalo na kombiju(wv transporter) je bila pedala za gas pokvarjena,po zamenjavi pedalne se to ni več dogajalo......

Pa je ta kombi sploh dosegel 130km/h

a se hecaš al resno sprašuješ??
kombi je 2.5 TDI V5 motor,tko da leti prek 180............