Problem je sledeči:
takoj po nakupu se je na cca. 10 - 14 dni takoj ob prvem hladnem zagonu pojavil ropot v motorju (zelo neprijeten zvok in sem se na začetku kar malo ustrašil, saj se v avtu sliši kot da bi nekaj zabijalo skupaj v motorju - zunaj pa je zvok čisto drugačen), ki je po nekaj sekundah prenehal...čez dan se potem to ni več ponavljalo...čez čas pa se je ta ropot začel pojavljati občasno tudi med vožnjo - pri nekje na 1/3 ogretem motorju, vendar je tudi tu ponehal cca. minuti ali še manj...enkrat si me je ta ropot pojavil tudi po cca. 15 km vožnje po avtocesti pri konstantni hitrosti 160 km/h ko sem se pripeljal z avtoceste in ustavljal avto pred križiščem - vendar je zopet po nekaj trenutkih vse utihnilo...sedaj pa glej ga zlomka, dva dni nazaj pa se je pa zopet pojavil ta zvok/ropot in skoraj več ne prenega...sedaj smo ugotovili, da ko motor ropota "seka" zrak iz sesalnega kolektora proti zračnemu filtru...posumili smo na AGR ventil in ga blindirali...v tem času smo ga parkrat malo pognali v obrate in je po blindiranju AGR ventila ropot utihnil....se peljem par km in vse ok a je bilo veselje kratkotrajno, pri naslednji vožnji se je ropot po nekaj km zopet pojavil - ko sem ga zaslišal, sem pritisnil sklopko in ga 2x malo "poslal" v višje obrate (3500) in je zopet utihnil...že prej sem sumil, da bi naj za to bil/i krivi/i dročnik/i - sedaj je tudi mehanik tega mnenja, saj pravi drugo (skoraj) nebi moglo biti...želel pa bi dobiti še kakšno potrditev tega, preden grem v nabavo materiala in razkop motorja...dročniki so namreč v motorju in ne na glavah...
...zdaj pa me zanima ali je možno da občasno zašteka sam ventil? - slišal sem namreč, da se je tudi to že dogajalo (pa ne glih pri teh motorjih, nasplošno rečeno)...
...Palčke ki odpirajo ventile preko klaviature so votle....Dročniki so napajani z oljem pod pritiskom, ki "odteka" preko teh palčk v klaviaturo.....Same nihajke pa so mazane z oljem kater kanal je speljan izven motorja. Kakor hitro si omenil, da je obrabljenost na strani palčk je postalo jasno....Obrabljene imaš palčke in nihajke na strani palčk. Tako v določenem trenutko palčka več ne naseda lepo v ležišče in dročnik zgubi pritisk olja...To pa potem ruži....
...danes bil pri anži-ju in po ugodni ceni nabavil vse potrebno, pa še kar nekaj zraven (še 1x hvala anži)...zamenjali se bojo tudi ojnični ležaji in batni obročki (na srečo je motor spodaj še ok)...sedaj sledi še čiščenje in nato sestavljanje...saj veste kako pravijo: ko ima hudič mlade, nima nikoli samo enega 
...vzrok ropotanja pa so bile šobe...ni pa bil to vzrok za menjavo motorja...