Pregled tako na oko ne bo prinesel rezultatov. Avto tiščat in ko bo cev odprlo do konca, se jo bo zamenjalo. Lahko pa tudi, da je interkuler počen.

kako pa veš da je interkuler počen?????????pa baje da se cevi da pregledat tako da spustijo not nek tlak pa tako vidijo oz. če je cev poknjena baje tam pušča olje.zato ker če na mestu turiram se popolnoma nič ne sliši in ne opazi.lp

TrijoAdijo je napisal/-a:Pregled tako na oko ne bo prinesel rezultatov. Avto tiščat in ko bo cev odprlo do konca, se jo bo zamenjalo. Lahko pa tudi, da je interkuler počen.

res pametn odgovor s imu dal,ce nekje pusca je turbo zelo obrmenejen saj poskusa doseci tlak ki ga zahteva ecu!!in se zna zgodit da bo turbo tut su po gobe oz da bo predcasno odpovedal.
ce sumis da kje pusca se sistem napihe pa se pogleda kje spusca pa se odpravi tezavo,ne pa da ga tiscic pa cakas da neka cev poc mas vec moznosti da bo turbo su k pa da cev odpre

zdej če si kej sam svoj mojster lahk s temle probaš
http://www.youtube.com/watch?v=atretf9u-Mc&feature=plcp&context=C40175c2VDvjVQa1PpcFMGdyjm19_F3UpTuvUGigHjJCKeyvVVCKY%3D

To je ena varjanta.. Lažje pa je če ti en v avto sedi pa da malo gasa ti pa cev z roko skup stisneš pred interkulerom in za njim ,potem boš slišal kje piha če kje piha lp

hvala za vaše nasvete so mi zelo pomagali-smo ugotovili da pušča cev ki je nataknjena na interculer.lp

abbe je napisal/-a:

TrijoAdijo je napisal/-a:Pregled tako na oko ne bo prinesel rezultatov. Avto tiščat in ko bo cev odprlo do konca, se jo bo zamenjalo. Lahko pa tudi, da je interkuler počen.

res pametn odgovor s imu dal,ce nekje pusca je turbo zelo obrmenejen saj poskusa doseci tlak ki ga zahteva ecu!!in se zna zgodit da bo turbo tut su po gobe oz da bo predcasno odpovedal.
ce sumis da kje pusca se sistem napihe pa se pogleda kje spusca pa se odpravi tezavo,ne pa da ga tiscic pa cakas da neka cev poc mas vec moznosti da bo turbo su k pa da cev odpre

TrijoAdijo je napisal/-a:Avto tiščat in ko bo cev odprlo do konca, se jo bo zamenjalo.

In te avto pusti sredi ceste, ponoči, na dežju?

Na...še eden...

Da ti objasnim eno stvar:
Imam avto z istim motorjem. Pred leti mi je počla cev na interkulerju. Avto ni obstal na cesti, ampak sem z njim še vedno prevozil cca. 150km. Res da je do 100km/h potreboval lepo,dooolgo ravnino, moči itak ni imel, ampak tudi crknil ni...tudi turbina je še zmeraj original. Pa jih je takrat štel 110kkm, sedaj pa ima 190kkm.

Ta s preobremenjeno turbino je rahlo bosa... Če MAP, ki je lociran za ICjem, pred sesalnim kolektorjem, ne zazna pravega pritiska takrat, ko bi ga moral, računalnik vklopi zasilni program. Če je cev počena, ima luknjico ni nekega hudega problema, pač avto ne voziš pod polno obremenitvijo, ko prideš domov ali do mehanika pa zadevo porihtaš. Večji problem je, če ti cev sname, takrat pa zna avto samo pokdit in nima nobene moči...

Preveri, če so dobro zategnjee vse objemke na ceveh od turbine do ICja in iz ICja do sesalnega kolektorja...

Lp

Pozdravljeni!

Očitno je tudi mene doletel problem s turbino. Gre se za focusa 1.8tdci (kkda) 2006 letnik. Naenkrat je pri pospeševanju avtomobil danes cuknil, nato popolnoma zgubil moč, pedalka za gas ratala čudna (kr nekak notr pade od polovice naprej-takrat tudi malo cukne). Turbino se na mestu še sliši, če dam gas, potem ko ga spustim še mal zapiska, ampak kot da bi se zelo počasi vrtela oz. se sploh ne bi dobro zavrtela. Napake ne javlja nobene, tudi v ko pogledam v računalniku za napakami izpiše, da jih ni. Predvidevam, da je šla turbina rakom žvižgat.
Zanima me, če bi lahko bilo še kaj drugega (avto gre upam, da že jutri sicer na servis), kaj predlagate, kam peljat v lj na servis, da so dobri, pa ne najdražji? Kam dati obnoviti turbino?

Hvala za pomoč, Jan

Turbino pregledat in obnovit.....samo ne k Beji....
Mislim pa, da abbe ve, oz. pozna enga dobrega stručkota za turbine...