Pri SDI ju če le imaš kaj olja v mašini nobenih posledic.

Za turbino je lahko kar škodljivo. Ne priporočam tega več. Rdeči vrtljaji so narisani samo za lepši videz.

A mašina pa nebo kaj bolj glasna postala. Kaj pa dročniki. Ali lahko dobijo zračnost.

Saj vem za kaj so rdeče oznake narisane. Sam je pa dosegel 190kmh

jason19 je napisal/-a:Saj vem za kaj so rdeče oznake narisane. Sam je pa dosegel 190kmh

Če si ga mel navajenega večkrat vozit na višjih obratih ne bo panike....če pa je bil avto prej vožen le po magidtralkah v 5 pretavi od 50-90 pa zna bit problem...naenkrat tak pritisk olja, pregretje materiala naenkrat....
v najslabšem primeru bi znalo spustiti kako tesnilo na glavi ali pokrovu ventilov....zna spustiti tudi vodna črpalka....v najslabšem primeru ob totalnem preteranju (klanec na dol in polna v rdeče in držiš dolgo) tudi počena glava in preplozan kak ventil....

jason19 je napisal/-a:Saj vem za kaj so rdeče oznake narisane. Sam je pa dosegel 190kmh

ne s***, nas je šlo 5 v SDIja, pa po najdaljšem bregu navzdol pa ni prišo prek 165
5 pa zato da še malo z gravitacijo pomagamo

Jst sem mel 1.6 dizla vsak dan na takšnih obratih pa mu ni nič blo. Te motorje samo tankaš in gasa.

jason19 je napisal/-a:Saj vem za kaj so rdeče oznake narisane. Sam je pa dosegel 190kmh

190 nevem kaj se sekiras za obrate, ko je pa SDI pravi dirkalnik.

mihaing je napisal/-a:Za turbino je lahko kar škodljivo. Ne priporočam tega več. Rdeči vrtljaji so narisani samo za lepši videz.

zdej al tist smejko( ) pomen sarkazem...al pa res ne veš da je sdi brez turbine...

stig je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:Za turbino je lahko kar škodljivo. Ne priporočam tega več. Rdeči vrtljaji so narisani samo za lepši videz.

zdej al tist smejko( ) pomen sarkazem...al pa res ne veš da je sdi brez turbine...

očitno ima turbino če gre 190

robertos_664 je napisal/-a:

stig je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:Za turbino je lahko kar škodljivo. Ne priporočam tega več. Rdeči vrtljaji so narisani samo za lepši videz.

zdej al tist smejko( ) pomen sarkazem...al pa res ne veš da je sdi brez turbine...

očitno ima turbino če gre 190

Mel Golfa 4 1.9TDI-90....čez 180 po ravnem ( prejšni vikend s štajerske proti domu , čimprej, da me ker ne sesuje na AC,ker vsak dan poka...pa skor pizdarija bla ....kamionar kar zapeljal na prehitevalni ko sem pripeljal 150km/h... )...no-go....mela passata isto 90KM-170 max....

Sem vozo golf 4 sdi obcasno, pa me zanima kak in kje si spravo na 190, na letalu?

Če mu števec za hitrost kaže 40km na uro, takrat ko speljuje v 1 prestavi, potem je možno

Tudi moj polo SDI ni nikoli videl 170 na uro , kaj šele 190

Julka 1.9 SDI...Cager se je ustavil na 180 km/h.

Uau, ga merite. Meni je tudi 1.0 Lupo šel navzdol po števcu 170, uau in še 1x uau. 180 TDI-ja 90 km po števcu spraviti je malo bolje kot SDI-ja spraviti preko 160.

Ja očitno eni ne znate voziti ali pa imate zaspane mašine da ga ne spravite do 190 4500 obratov

pazi.. če teraš SDIja, ti lahko turbina dušo spusti

jason19 je napisal/-a:Lep pozdrav.

Kakšne posledice lahko pričakujem če sem z dizlo 1.9 sdi vozil pri 4.500 obratov še kar dolgo časa in potem skozi nekje 3500 obratov. Vem da dizla ne smeš terat.

Razen slabe vesti....?

Dobro ulaufan SDI z delujočimi senzorji in ventilčki gre kamot 170-180kmh,sploh če je lažji avto kot je ibiza. Stari navadni dizel potegne še bolj k SDI,cordoba od sestre je l.96 navadni 50kw dizel(tastari model brez katalizatorja) gre k raketa 180kmh no problemo. Moj ex golf3 navadni dizel je tudi kamot pršo do 180kmh,normalno po odstranitvi katalizatorja in zamenjavo z custom silencerjem.Trenutni a4 1.9tdi se tudi ustavi tm med 180-190km,le pospeške ma boljše.Bomo vidl če bo kej boljš ko bo katalizatorja zamenjal custom lonček.