Praske na steklu

Napisal/-a **bigbug** Ne mar 18, 2012 5:09 pm

Pozdravljeni,

zanima me na kakšen način je možno sanirati praske povzročene pri strganju ledu na vetrobranskem steklu? Večinoma so bolj površinske in se jih z roko komaj čuti vendar se pri vožnji zelo opazijo (sonce), ko se svetloba lomi.

Lp

Napisal/-a **RedBull™** Ne mar 18, 2012 5:29 pm

Najlažje oz. najceneje z zamenjavo stekla (seveda če imaš zavarovana stekla....) v nasprotnem primeru pa poliranje, ampak ne takšno, da boš sam doma poliral, ampak boš moral obiskati nekoga,ki se s tem ukvarja.

Napisal/-a **bigbug** Ne mar 18, 2012 5:41 pm

Sicer imam zavarovano samo kako naj se to na cenilnem mestu dokaže saj tam je bolj slaba svetloba. Se tudi to šteje pod stekla brez izgube bonusa (J)? Drugače bi pa raje pred dejansko menjavo poizkusil še kako opcijo. Se vetrobransko steklo tudi lahko polira? Nekaj sem slišal, da naj se nebi dalo. Morda kdo ve koliko tak poseg stane?

Napisal/-a **Drager** Ne mar 18, 2012 5:48 pm

Spolirat se da vse praske od brisalcev in strgal, se pravi tiste ki postanejo vidne/moteče ob pravi svetlobi. Da se spolirat vsa stekla ki niso kaljena. Za kaljena je postopek malo bolj zapleten in dražji. Stroška je okoli 40 eur odvisno od tega kako poškodovano je steklo.

Napisal/-a **primozek68** Ne mar 18, 2012 5:56 pm

Sej avtomobilska stekla so vsa kaljena.

Da se spolirat vsa stekla ki niso kaljena

Napisal/-a **Drager** Ne mar 18, 2012 6:00 pm

Mislim da vetrobransko ni. Vsaj tako so mi nazadnje povedali ko sem bil na izobraževanju. Čeprav se meni zdi da so vetrobrasnka stekla prav tako, samo da je po samem kaljenju vmes vstavljena folija/plastika. Bom probal jutri spolirat še stransko steklo na svojem pa bom videl. Na njem piše tempered, na vetrobranskem pa ne.

Napisal/-a **Drager** Ne mar 18, 2012 6:11 pm

Evo razlago:
http://www.youtube.com/watch?v=LP-N0SVbzWU
Če prav razumem, potem vetrobransko ni kaljeno?

Napisal/-a **tristan01** Ne mar 18, 2012 6:12 pm

Drager je napisal/-a:Mislim da vetrobransko ni. Vsaj tako so mi nazadnje povedali ko sem bil na izobraževanju. Čeprav se meni zdi da so vetrobrasnka stekla prav tako, samo da je po samem kaljenju vmes vstavljena folija/plastika. Bom probal jutri spolirat še stransko steklo na svojem pa bom videl. Na njem piše tempered, na vetrobranskem pa ne.

Kaljena stekla so vsa, tudi vetrobransko.Tako zahtevajo varnostni standardi za motorna vozila že vsaj 40 let. Le da je vetrobransko dvoslojno z vmesno plastjo zaščitne folije, ki v primeru razbitja zadrži steklo v enem kosu. Če ti na servisu zatrjujejo drugače menjaj servis, saj je njihova strokovnost močno vprašljiva. Glede popravila pa se obrni morda še na kakšen Carglass, saj naj bi bili specialisti za popravila in vzdrževanje avtomobilskih stekel.

LP Tristan01

Napisal/-a **tristan01** Ne mar 18, 2012 6:13 pm

Drager je napisal/-a:Evo razlago:
http://www.youtube.com/watch?v=LP-N0SVbzWU
Če prav razumem, potem vetrobransko ni kaljeno?

Tole kar si podal je dokaz da vsa stekla so kaljena. Glej 36s - Tempering glass ali po naše kaljeno steklo...

Lp Tristan01

Napisal/-a **primozek68** Ne mar 18, 2012 6:14 pm

Zna bit, da res ni. Ker če bi bilo kaljeno, bi se ob trku kamenčka spremenil v ''koruzo'', kar bi popolnoma preprečilo vidljivost, to pa je nevarno.

Po logiki....

Napisal/-a **fantom** Ne mar 18, 2012 7:04 pm

ravno zaradi tega je pa folija vmes, da prepreči to "koruzo" pri razbitem steklu. bočna stekla pa te folije nimajo, razen vozila višjega cenovnega razreda. ampak tudi ta imajo v bočnih steklih drugačno folijo kot vetrobransko. ta folija je izključno za zvočno izolacijo. kakšno pasto pa se uporablja za stekla.

Napisal/-a **grahovc** Ne mar 18, 2012 7:13 pm

fantom je napisal/-a:ravno zaradi tega je pa folija vmes, da prepreči to "koruzo" pri razbitem steklu. bočna stekla pa te folije nimajo, razen vozila višjega cenovnega razreda. ampak tudi ta imajo v bočnih steklih drugačno folijo kot vetrobransko. ta folija je izključno za zvočno izolacijo. kakšno pasto pa se uporablja za stekla.

v temi od LaMikea se omenja carpro ceriglass, s katerim je dosegel lepe rezultate. Jaz to zadevo sprobam v kratkem, kaj pa uporablja drager pa žal ne vem. Je pa najbrž na podobni osnovi "cerium oxide (karkoli je to že v SLO)".

Napisal/-a **primozek68** Ne mar 18, 2012 7:21 pm

Sprednje steklo zagotovo ni kaljeno, je 3 slojno, laminirano. Sem se pozanimal pri steklarju.

Edit:

The AS number stands for American Standard, and is "AS" (or "American Standard") followed by a number indicating the position in which the glass may be used, based on its optical quality. AS1 is the clearest glass (at least 70% light transmission), is laminated, and can be used anywhere in a motor vehicle (typically just the windshield), AS2 is tempered with at least 70% light transmissions, and can be used anywhere except the windshield, and AS3 can be used in certain locations in certain vehicles (and can be laminated or tempered, and has less than 70% light transmission). There are higher numbers used for other purposes, but are not normally encountered in cars. This number must be near the manufacturer's name/logo, preferably below it (per Z26.1996).

Torej tristan01 in fantom nimata prav.

Napisal/-a **tristan01** Ne mar 18, 2012 8:46 pm

Primozek86, če bi tvoja trdite držala... Hmmm potem bi v skoraj vsaki prometni nesreči kdo izkrvavel zaradi vreznin na steklu. Steklo ki ni kaljeno se razlomi v ostre kose, tako kot npr. steklenica ali šipa v oknu na hiši... Ravno zaradi tega že nekaj desetletij v avtomobilih ni dovoljeno uporabljati drugega kot kaljeno steklo. Drobci, oz. koruza so v primerjavi s klasičnim steklom skoraj nenevarni, saj ne povzročijo drugega kot kakšno površinsko vreznino.

Pa še nekaj... Standarde ki jih navajaš uporabljajo le v Ameriki. Tam pa kot veš sam veljajo precej drugačni standardi kot pri nas, vseeno pa močno dvomim da je dovoljena uporaba nekaljenega stekla.

Pa še nekaj iz vikipedije o tem kako nastane: tempered glass ali toughened glass:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toughened_glass

LP Tristan01

Napisal/-a **primozek68** Ne mar 18, 2012 9:02 pm

Moja trditev drži, ti pa kaži wikipedijo komu drugemo. Pišejo jo namreč taki, ki se jim nekaj zdi.

Napisal/-a **fantom** Ne mar 18, 2012 9:25 pm

in kaj pri mojem postu ne drži. sm samo napisal da je v vetrobranskem steklu folija oz nekaj podobnega, ki preprečuje ob poškodbi "rasutje" vetrobrankega stekla. ali je kaljeno ali ne pa nisem trdil.

Napisal/-a **arijan** Ne mar 18, 2012 9:39 pm

Če te pride poliranje stekla 40€, je ceneje zavarovat steklo, pa ga pol zamenjaš in imaš novega, brez praske:)
Enkrat sem bil na Carglassu in sem vprašal, koliko pride popravilo ene pikice. Pa so mi rekli nekaj čez 100€... In da se lahko zgodi, da steklo razpoka do konca pri tem postopku.

Napisal/-a **Templar** Ne mar 18, 2012 9:53 pm

Primožek nimaš prav.

Tempered glass=kaljeno steklo

Napisal/-a **crxdelsol** Ne mar 18, 2012 10:21 pm

arijan je napisal/-a:Če te pride poliranje stekla 40€, je ceneje zavarovat steklo, pa ga pol zamenjaš in imaš novega, brez praske:)
Enkrat sem bil na Carglassu in sem vprašal, koliko pride popravilo ene pikice. Pa so mi rekli nekaj čez 100€... In da se lahko zgodi, da steklo razpoka do konca pri tem postopku.

Ja če si siguren da dobiš original steklo, sem že imel v dveh avtih tak primer ko sem dobil neoriginal steklo in ja...raje imam spraskano original.

Napisal/-a **primozek68** Ne mar 18, 2012 10:30 pm

Templar je napisal/-a:Primožek nimaš prav.

Tempered glass=kaljeno steklo

Ja? In kje trdim drugače?

Praske na steklu

Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Re: Praske na steklu

Kdo je prisoten