Če nisi dolgo časa lastnik je lahko nekomu kaj notri padlo, drugače pa nič dobro za motor, nekaj se obrablja in prej ko slej bo motor potreboval generalno. Mogoče kake obloge, če si kaj menjaval viskoznost olja....kakšni delci so bli, ponavadi pode notri kakšna plastika od šipke.

Lastnik sem pol leta. Pred menjavo je bila mašina zelo glasna in sedaj po menjavi je tiha. prej je bilo not 10w40 sedaj pa 5w40.

15t km... Na koliko podlage ?

Olje izgubi lastnosti že po 7000km.

Tiguan, jest mam tebe že kar mal dost s tem pametovanjem. Če imaš en napol zariban motor ne moreš bit stručko za olje. Če ne bi bil b****r, bi vedel, da olje zgublja lastnosti že po 1 prevoženem kilometru.

Glede teme, dobro bi bilo vedeti za kakšen motor gre, NA, diesel, turbo, bencinar, ... Usedline so lahko posledice več stvari. Probaj, če te usedline prime magnet, lahko je tudi samo garež, če je diesel in ni bil delan servis. Lahko je bilo tudi za potrebe prodaje noter nalito kakšno staro olje. Če je motor sedaj tih in če ne žre olja, počakaj do naslednje menjave (čez 10.000 npr.) in bodi pozoren, če se ta usedlina še pojavlja. Vsekakor pa to ni normalen pojav.

primozek68 je napisal/-a:Tiguan, jest mam tebe že kar mal dost s tem pametovanjem. Če imaš en napol zariban motor ne moreš bit stručko za olje. Če ne bi bil b****r, bi vedel, da olje zgublja lastnosti že po 1 prevoženem kilometru.

Glede teme, dobro bi bilo vedeti za kakšen motor gre, NA, diesel, turbo, bencinar, ... Usedline so lahko posledice več stvari. Probaj, če te usedline prime magnet, lahko je tudi samo garež, če je diesel in ni bil delan servis. Lahko je bilo tudi za potrebe prodaje noter nalito kakšno staro olje. Če je motor sedaj tih in če ne žre olja, počakaj do naslednje menjave (čez 10.000 npr.) in bodi pozoren, če se ta usedlina še pojavlja. Vsekakor pa to ni normalen pojav.

+1

dobro pač sem napisal izgublja, namesto izgubi.

Gre se za sdi 1.9 golf iv. Na magnet se ni primla kakšna usedlina

ste kake aditive mogoče devali v motor?

ne no vsaj jaz ne. Za prejšnjega lastnika pa nwm

Če je vse normalno in delci niso kovinskega izvora mi edino pade na pamet da bi to lahko bili koščki filtra za olje?

jason19 je napisal/-a:Gre se za sdi 1.9 golf iv. Na magnet se ni primla kakšna usedlina

Je bilo sedaj slučajno uporabljeno long life olje primerno za podaljšane intervale menjave olja? Povsem mogoče je da je krivec tu. Saj imajo olja za podaljšan interval menjave večjo vsebnost detergentov da olje dlje zdrži. V primeru prehoda na long life olje pri starem starem motorju je možno da pri prvih nekaj menjavah očistiš še nekaj gareža ki se z leti nabere v motorju in ga vidiš kot usedline v olju ki steče iz karterja.

Vsekakor pa je dobra novica, da usedline niso kovinskega izvora, saj to nakazuje da ne gre za obrabo vitalnih delov motorja.

LP Tristan01

OFF...in kam se jaz gor pisal glede na vprašano....sem predvideval to kar se ponavadi zgodi. sicer pa vsak naj napiše svoje mnenje pa čeprav se odgovori minimalno razlikujejo.

Ja prej je bil long life olje not. Bom sedaj čez 10000km spet menjal olje in bom videl kakšno je stanje. Sicer v 15000km sem dolil le 0.2l olja, tk da pije olja ne

Kake probleme mate

Jaz menjam olje pri 10-12k km pa je tak čisto da je mogoče odtenek-dva temnejše od takrat ko je bilo kupljeno.

koliko pa je en odtenek?

crxdelsol je napisal/-a:Kake probleme mate

Jaz menjam olje pri 10-12k km pa je tak čisto da je mogoče odtenek-dva temnejše od takrat ko je bilo kupljeno.

Avtorja teme skrbi kaj pomenijo usedline v olju in tebi se to zdi smešno? In po 12t km olje tudi pod razno ni čisto. Olja vsebujejo adative, detergente in potemnijo, ena prej druga kasneje in, če olje potemni, po recimo par sto km je to pokazatelj, da dodatki opravljajo svojo funkcijo. Za realno oceno mazalnih sposobnosti pri xy kilometrih pride v poštev samo analiza olja in nič drugega.

black je napisal/-a:koliko pa je en odtenek?

Če se takoj po servisu na šibki komaj vidi do kje je olje, tako je čisto, je potem ko menjam nekje rumenkasto.

yashica vrjamem da bi tudi moje bilo rjavo/črno če bi ga pustil še kakih 10,20k km, tako je bilo ko sem kupil avto ko so ga servisirali na 20k, po dveh hitrih menjavah je bilo čisto.

In po 12t km olje tudi pod razno ni čisto. Olja vsebujejo adative, detergente in potemnijo, ena prej druga kasneje in, če olje potemni, po recimo par sto km je to pokazatelj, da dodatki opravljajo svojo funkcijo. Za realno oceno mazalnih sposobnosti pri xy kilometrih pride v poštev samo analiza olja in nič drugega.

Torej ker moje olje ne potemni nevem kako je slabo ?
Ne zanima me "relana" ocena mazalnih sposobnosti pri xy kilometrih, ker menjam dosti prej kot je servis predviden, sem pa siguren v to da z tem ne škodim motorju in da ima novo olje sigurno boljše mazalne sposobnosti kot staro... za 35€ pa res ni hudič na 10-12k km.

A to si ti ki si se zadnjič hvalil kak si ga nevem kolk dolgo tiščal do daske pa potem spraševal če mu lahko to škodi? Evo, škodlo mu je.