Vrtanje, nič drugega ne preostane... če si natančen, imaš dobre svedre in mirno roko, lahko sam poizkusiš, ali pa najdeš nekoga, ki se s tem ukvarja, pa mu daš 30-40€

baje da zna bit problem prevrtat ta vijak, ki je trd ko svinja....in se ce polomi se sveder not...je se vecja jeba...

kpa če bi probou tisti grebit vijak (sicer je to top shop vrjanta), najprej zavrtaš malo, nato pa obrneš nastavek in enostavno odšravbaš, v merkurju te pride to okoli 10€

lp dzimy

Obstajajo profesionalni svedri, ki grejo v vijak skor ko v puter in ko zvrtaš so konusni svedri, ki se zavijačijo kontra in se vijak odšravfa

hmm...ja, samo take svedre z desnim navojem...je treba dobit kje dobre....ce sm polomu vijak, ki je (mislim da) 12.9......je zgleda vijak kr fanj zapecen, ne?

Recimo kej takega sm mislu nabavit...
http://www.stroji.com/katalogi/01_351.pdf

Jaooo....

Zdaj če je vsaj raven z blokom navariš gor podložko in na podložko matico in se igraš.Prej ga seveda dobro zaliješ z nekim tapravim odvijač sprayem,če pa je odlomljen not v bloku si ga pa nayebal in ti pomaga samo strojna obdelava.

not je v bloku...ne pridem zraven...
naj****...to vem da sem, ja!

Zdravo

Ko bi aluminij bil odporen na kisline bi ostanek vijaka lahko pojedkal ven s kislino

Preko izbijača ga potolči z malim kladivom in velikimi sunki da popusti pol pa vrtanje (hlajeno z oljem) po sredini, da ne poškoduješ navoja.

Lp.

Darko

ma vijak sm js ene 5 navojev odvil...ampak vse na trdo...tko zgleda da je zapecen.........to, da ne poskodujem navoja...bo tombola...

Pozdravljeni

Osebno bi ga vrtal .................. dobre svedre in počasi gre.

Lep pozdrav

Če je motor cel in v avtu, kaj drugega kot vrtanje res ne preostane... Erozija bi šla, ampak ne verjamem, da boš zaradi vijaka razstavljal motor na prafaktorje...
Ti "izvijači" na slikah so bolj kot ne neuporabni...

ojla ce se le da vrtaj s svedri sprva z malim cc3mm in nato povecuj na vecje premere z raznimi lisicjimi repi pa se ne igraj ker poltem bos moral dol dat in nest h kakemu orudjarju da ti resi situacijo.

Imam podoben problem .....
v matici na amortizerju imam varovalni vijak, 3mm inbus. Za bv sem odvil vijak do konca, in ko sem ga ponovno želel dati nazaj, mi je vseskupaj obtalo, a sem zajebal da ga nisem dal čisto ravno, al pa kj drucga zajebal vso stvar. Vijak sem želu povrtat, da bi ga dobil ven z tistim lisičjim repom. Ker je zgleda vijak zelo trd, ga nisem mogel dosti povrtat, zgolj za globino do katere sede inbus, kar pa je premalo za lisičji rep. Potem sem pa kar izvijač nabil noter, pa tako probal, pa ker je ob straneh zlo mal mesa, se je le to takoj zvilo, ker tisti del do kolikor sede inbus, pa je zgleda mehek ko puter. Sicer sem dobil zdej še nek boljši 3mm hss sveder, da spet probam povrtat, ko pridem do aku vrtalnika. Ma kdo kaki predlog, kako bi dobil tega malega vraga ven? Sem že dobu nasvet, da bi probal vijak z plinskim gorilnikom pogret, pa pol vrttat in razbijat, sm se bojim, da bom z tem še matico kj zjebu.

Kaj če bi dal sliko gor...

Kvaliteten sveder in mirno roko. V koliko imate možnost nabaviti leve svedre ................. ste na konju

Predvidevam, da se je vijak zagozdil, ker je začetek navoja poškodovan.
Jaz bi najprej vrtal z desnim. Verjetno bo vijak popustil in se začel vrteti. Potem bi ga rahlo privil in nato z večjim svedrom rahlo povrtal začetek navoja. Šele zdaj bi vijak poskusil spraviti ven.

Če ne bo šlo bo treba matico odviti in na prostem vijak priviti do konca, da izpade. Ali seveda izvrtati povsem novo luknjo in vrezati nov navoj.

motom je napisal/-a:Verjetno bo vijak popustil in se začel vrteti.
Potem bi ga rahlo privil
Če ne bo šlo bo treba matico odviti in na prostem vijak priviti do konca, da izpade.
Ali seveda izvrtati in vrezati nov navoj.

1. ne bo
2. aha s čim
3. prav poškodovani vijak je varovalo, da se matica ne odvija
4. ena od možnosti ............. ali pa uporabiti leve svedre in ko bo dovolj tanka stena se bo vijak med vrtanjem odvil