Pozdravljena

Svetujem ti da najprej poskusiš z menjavo olja, ali je že bilo kdaj menjano ali ne. Takšna popravila če bi ti kdo delo, ki je popvdanc bi bilo okrog 200e, seveda spet odvisno kaj vse je pokvarjeno. Za težje prestavljanje je lahko vzrok tudi pokvarjen sihron.

Lp

popravilo se zagotovo splača, še posebaj če ste navezani v družini na navto. Na tvojem mestu bi pogledal na odpadu in montiral 5 stopenjskega kot so ga imeli mislim da 90/91 letniki.

Mislim, da se bolj splača dobiti drug menjalnik, bo precej ceneje. 5 stopenjskih je povsod dovolj, in stvar sploh ni tako draga...

Koliko je tepihov pod pedalom? Lahko je tepih vzrok, da pedala ne potisneš do konca in sklopka ne razdvoji dovolj. Zato gre v prvo težko.

Pozdravljeni

Kot je bilo že svetovano, bi se najprej pregledalo olje v menjalniku in se ga po potrebi zamenjalo. Preverite pa tudi vzvodje od menjalne ročice do menjalnika.
Kar se tiče menjave menjalnika ................................. v koliko se namerava imeti starodobnika ...................... bi to odsvetoval, poznavalec bo takoj opazil, da na to vozilo ni bilo originalno vgrajen 5 stopenjski menjalnik.

Lep pozdrav

Se strinjam s "fan-om". Če je napaka v menjalniku se ga ne splača popravljati, ker je menjava menjalnika definitivno cenejša. Če rabite originalen brezhiben štiristopenjski menjalnik me pa lahko kontaktirate na ZS.
LP

Ja sedaj sem pač pred veliko dilemo. Ja na avto sem navezana, ga vozim 12 let in me ni nikoli puščal na cedilu. Razen pač obrabljen material in menjava delov, je pač l.1986. Mašina še nikoli ni zatajila. Vsakič v prvo vžge. Sedaj imam večje potrebe, žal - nujno potrebujem klimo zaradi hišnih živali (sem preveč omejena poleti) ter počasi večji avto- karavan.. Avta do sedaj nisem reg. kot starodobnika, ker nisem hotela biti omejena glede vožnje, prav tako pa imam zav. 50% manj, tko da se mi niti ni dalo :P

Avto bi načeloma prodajala, ker ne vem ali bova potrebovala 2 avta, bi pa seveda vanj nekaj vložila, če to spremeni njegovo ceno. Pa tudi najin nakup lahko traja dlje časa.. Trenutno potrebno popravilo je: menjava izpušnega lonca in cevi (dotrajana/popravljena na AMZS), tesnilo pri motorju (malce kaplja a mi do sedaj mehanik ni popravljal, ker je dejal da to ni potrebno popravila) ter menjalnik. Avto sicer v tem stanju ves čas vozim brez težav (edino 1.prestava me heca). 5. prestav morda raje ne montiram, ker lahko novi lastnik reg. kot starodobnika.

Za menjalnik sva pripravljena tudi dati, če ni prehud strošek. Ampak trenutno ne znam oceniti kaj se sploh splača :S Za lonec in cev mi pravijo cca 100 eur.. + menjalnik cca 200 eur. Pa če bom slučajno avto prodajala pol :S

Aja, trenutno sem okolica LJ, tako da kakšen mojster v okolici? Sem resna za dogovor, če se nekako dogovorimo

Še enkrat hvala za vsak nasvet

modrina je napisal/-a:Se strinjam s "fan-om". Če je napaka v menjalniku se ga ne splača popravljati, ker je menjava menjalnika definitivno cenejša. Če rabite originalen brezhiben štiristopenjski menjalnik me pa lahko kontaktirate na ZS.
LP

Žal vas pozneje kontaktiram na ZS, nimam dovolj prispevkov in sem onemogočena :S Sem pa zainteresirana za normalno ceno in popravilo, ko izvem koliko in kje.. Sej načeloma se bolj mudi s cevjo in loncem, a se mi ne da 2x v pol leta hoditi k mehaniku Lahko pa tukaj poveste, če ni prepovedano s strani pravil.. Nimam namena kršiti, se pa hitro zgodi da sem površna - če ni dovoljeno raje počakam

aja, mogoče ni slabo vprašati? Poznavalca, ki bi kupil avto - bi tale menjalnik zelo zmotil? Imam ves čas v glavi, da kdor kupuje golfa 2 gleda na mašino in ohranjenost, verjetno bolje ve kot jaz kaj kupuje no in nikakor nimam namena karkoli skrivati Torej če ne bi popravila in ob prodaji povem za težavo?

Bi pa preko ZS ali kako drugače rada našla enega pravega poznavalca ja, težko najdem, res!! Da mi malce razloži o tem tipu golfa. Enostavno ne najdem podatkov, ker jih ni veliko v SLO. So vsi drugi letniki in modeli :S Tako da mi tudi prodajna cena ni jasna pred ali po popravilu, zato sploh sprašujem o menjalniku Jaz sem se navadla in gre, je tečno, ker sem drobna, pa me malo utrudi menjanje v 1. prestavo

Najprej pogledat če je olja dovolj in potem pregledat vzvodovje na menjalniku.mogoče bo pomagalo samo mazanje le tega,če je pa res menjalnik hin pa samo 5 brzinca vgradit in čao.te menjalnike ti pod noge mečejo tok jih je.

čare je napisal/-a:Najprej pogledat če je olja dovolj in potem pregledat vzvodovje na menjalniku.mogoče bo pomagalo samo mazanje le tega,če je pa res menjalnik hin pa samo 5 brzinca vgradit in čao.te menjalnike ti pod noge mečejo tok jih je.

A olje lahko sedaj sama preverim? al mehanik? sorry, sem ženska, sej veliko vem o golfu, sam spet :S

Ja lahko sama če znaš oz. veš kje.

To pa ne znam :P
Torej popravilo je cca 200 eur, če sem prav razbrala. Napaka vidim, da je normalna, torej novemu kupcu za to lahko spustim ceno in težav pri prodaji naj ne bi bilo, fajn.. Če ga obdržim pa raje popravim, ko bo napaka bolj moteča (torej čez 2 leti, hehe). Tudi vredu

se še najde kdo, ki bi vedel okvirno vrednost teh avtomobilov? Pa minus taka napaka :S Lahko prek ZS ali kako drugače.. Ali rabim novo temo odpirat za to?

LP

V takšnem stanju ga lahko skoraj podariš oz. računaš na max 300-500€. Tudi brezhiben ni vreden dosti več.

janka je napisal/-a:To pa ne znam :P
Torej popravilo je cca 200 eur, če sem prav razbrala. Napaka vidim, da je normalna, torej novemu kupcu za to lahko spustim ceno in težav pri prodaji naj ne bi bilo, fajn.. Če ga obdržim pa raje popravim, ko bo napaka bolj moteča (torej čez 2 leti, hehe). Tudi vredu

se še najde kdo, ki bi vedel okvirno vrednost teh avtomobilov? Pa minus taka napaka :S Lahko prek ZS ali kako drugače.. Ali rabim novo temo odpirat za to?

LP

Pozdravljena,

Najprej se bo potrebno odločiti kaj z avtomobilom storiti. Golf druge generacije je sicer že skoraj oldimer, vseeno pa ni to avtomobil za katerega bi se zbiratelji tepli (morda le za kakšnega dobro ohranjenega GTI ali G60). Kako velika je škoda na menjalniku bo na pamet težko ugotoviti brez da mehanik razdre menjalnik in oceni škodo - ob današnjih cenah dela na servisu bo vrednost dela in okvarjenega dela verjetno presegla vrednost menjalnika. Zato je na tem mestu predlog o nakupu drugega menjalnika na mestu, pred tem pa seveda temeljit pregled prestavnega vzvodovja in menjava olja, ki bi znala težave rešiti. Rabljenih menjalnikov je na srečo dovolj, pa še poceni so. Izbrati 5 brzinskega se mi zdi pametno. Vožnja bo udobnejša, morda malce pade celo poraba, bo pa ob prodaji tak avtomobil lažje prodati. Računati na prodajo ljubitelju po moji oceni ni realno. Bolj verjetno se bo kupec za tak avtomobil našel med sezonskimi delavci z juga, ki iščejo poceni vozilo, njim bo za originalnost vseeno iskali pa bodo solidno ohranjenost in nizko ceno. Glede na cene Golfov na trgu in eventuelni strošek bi bilo vredno razmisliti tudi prodaji po delih.

LP Tristan01

Lahko da so samo puse na vzvodovju znucane. Strosek cca 30eur. Najprej treba to pogledat pol sele olje ali pa menjava menjalnika.

Sej pravim, da smo ga popravljali - že takrat so mi rekli, da naslednjič ne morejo več nič narediti :S Preprosto menjava, verjetno. Bom pa pri mehaniku preverila za to najprej, ko dam popraviti lonec in izpušno cev.

Hvala za vse odgovore, sedaj marsikaj razčiščeno. Glede menjalnika mi je vse jasno Če se odločim, da avto obdržim ga menjam.

Avto bo verjetno brez težave šel v promet, se bi pa tepla po glavi, če ne bi vsaj malo preverila njegove vrednosti. Odkar sem naredila izpit imam ta avto, tako da Izkušenj z prodajo/nakupom nimam ravno, hehe - tako, da bi me čisto sesuli verjetno - maherji

@Tristan01 - hvala za izčrpen odgovor.. Glede na svoje izkušnje do sedaj in vsaj 5 različnih mehanikov ter povpraševanje se s prodajo po delih ne strinjam.
Vsi pohvalijo ravno ta tip Golfa in jih ni ravno veliko v SLO. Ta je nemške proizvodnje (ne TAS) in slovi po super mašini ter dobri karoseriji. Prav tako so moje izkušnje odlične, nikoli težav z izpuhom, mašina suha, letno literček olja, šparovček, ki vedno sprva vžge - je pa res da nikoli ni peljal na kurilno olje, ker sem ob meji imela stalno kontrolo goriva Ali so pa vsi mehaniki samo prijazni z mano in lažejo, hehe ..

Vsekakor pa Tristan ja, verjetno bo več povpraševanja s strani "delavcev", zaslužiti pa na njem nimam namena, nikakor.. Le toliko, da se mi sanja o vrednosti

janka je napisal/-a:@Tristan01 - hvala za izčrpen odgovor.. Glede na svoje izkušnje do sedaj in vsaj 5 različnih mehanikov ter povpraševanje se s prodajo po delih ne strinjam.
Vsi pohvalijo ravno ta tip Golfa in jih ni ravno veliko v SLO. Ta je nemške proizvodnje (ne TAS) in slovi po super mašini ter dobri karoseriji. Prav tako so moje izkušnje odlične, nikoli težav z izpuhom, mašina suha, letno literček olja, šparovček, ki vedno sprva vžge - je pa res da nikoli ni peljal na kurilno olje, ker sem ob meji imela stalno kontrolo goriva Ali so pa vsi mehaniki samo prijazni z mano in lažejo, hehe ..

Vsekakor pa Tristan ja, verjetno bo več povpraševanja s strani "delavcev", zaslužiti pa na njem nimam namena, nikakor.. Le toliko, da se mi sanja o vrednosti

Na tvojem mestu bi ga porihtal in obdržal dokler ne razpade, škoda ga je napol šenkat...