Imam ga že nekaj let,vendar sem ga uporabil le dvakrat.
Osebno se mi zdi neuporabno,včasih nimaš niti prostora da bi ga uporabil,
ali pa ne vidiš na skalo.
Sam raje uporabljam merilec na zvok od SKF-a,ki meri vibracije.

lp

Verjemem ampak cena tega SKF orodja mislim da ni primerljiva..a se mogoce se spomnis koliko si ga placal ?
Lp.

zcmr je napisal/-a:Verjemem ampak cena tega SKF orodja mislim da ni primerljiva..a se mogoce se spomnis koliko si ga placal ?
Lp.

cca. 60€.

link (Zadnja stran-predzadnja vrsta):

http://www.orodje-za-avtomehanike.si/pdf/FORCE_2010.pdf

TrijoAdijo je napisal/-a:cca. 60€.

link (Zadnja stran-predzadnja vrsta):

http://www.orodje-za-avtomehanike.si/pdf/FORCE_2010.pdf

Ja to je cena za tega ki sem ga omenil v prvem postu,zanima me cena za SKF-ovega ki ga omenja bruki

Hahaha govori o cam belt, meri pa mikrojermen za pomožne naprave. Za klasične šponarje se jaz še vedno držim stare šole, na najdaljši razdalji se mora jermen podat za 1cm in je ravno prav zategnjen (ni važno a zobati ali mikro ali stari klinasti)

Večina tega je neuporabna, ker je premalo prostora... S časom dobiš občutek za zategovanje. Sicer pa, gledaš poves na najdaljši veji ali pa kontroliraš zasuk (90°)...

Koliko sem dal za SKF pripravo ti ne bi znal točno povedati,
mislim pa da je bila okrog 400 eurov.
Glede preizkušanja s roko,tudi sam včasih to naredim,vendar le pri starejših vozilih.
Pri novejših je problem,saj že majhna prenategnjenost se izraža s zvokom,ki voznika moti
in tudi ni dobra za vse komponetne jermena.

lp

Pri novejših so v 99% primerih avtomatski napenjalci in ne rabiš kaj dosti razmišljat. Nastaviš ga kot je predpisano (zareza, puščica luknja karkoli....) in to je to