Pri starejših avtomobilih z bencinskim motorjem so bile platine glavni preklopni element za vžig, oziroma za proženje iskre. Kasneje so platine nadomestili z elektronskim vžigom sestavljenim iz tuljave - senzorja in elektronike. Oba sistema sta si zelo podobna, pri starem so platine v razdelilcu vžiga - "frtajlerju" pri novejšem pa tuljava ki je povezana z elektroniko, ki kot celota nadomešča platine. Način delovanja je pravzaprav enak.
Za naknadno vgradnjo obratomerja v vozilo se je pri takem vžigu signal odvzemal na vžigalni tuljavi in to na tistem kontaktu, ki je povezan z platinami oziroma elektronskim vžigom. Na tem kontaktu je impulz za vsako iskro ki je potrebna za delovanje motorja, pri motorju s 4 cilindri je to 4 impulze na 1 vrtljaj motorja.
Pri nekaterih novejših avtomobilih pa je vžigalni sistem drugačen. Prilagam sliko, je pa to iz R clio motor 1,2
Kdo kaj ve o tem sistemu, kje bi našel tehnične podatke , mogoče shemo ali karkoli, da bi iz tega izvedel način delovanja. Pri tem sistemu vžiga, ne vem, kam bi priključil obratomer. Je pa to za mojega prijatelja, mene pa tudi zanima kako in kaj.