to sem tudi jaz preizkal, a našel sem šele v trstu. obnova cilindra me je stala 200€

Pri nas kvalitetne obnove neboš našel. Sicer nekateri so devali v TAM vendar se je po 2tednih odluščil. kakovostno je takoj za mejo v trstu cene od 180€ naprej!!

aha. potem za 100€ mi ne bo noben naredil? škoda.

Slišal sem da so to včasih delali v TOMOS-u. Oziroma neki mojstri ki so tam delali, da je bilo zelo kvalitetno, pa da je koštalo 80€.

Ne ve pa nihče za nikakršen kontakt ali kaj več o temu?

Konkreteno se gre za KTM, cilinder nov je 580€.

Kontakt v TRST-u?

Vprašaj na www.starodobnik.net Če kje, potem imajo tam italijanski kontakt.

Irt Andrej bo rešil vaše makaronarske ideje. Se je nekaj časa nazaj obnavljal tomos e90 cilinder prek njega. Da nebo komu kakšna puša po glavi hodila. Obnova cilindra z nikasilom in honanje na pravo dimenzijo s priloženim batom..120€

jaz sem pred leti to delal na gsxr motorju in sem najdu možakarja v litiji za savo, ima neko firmo k nanašajo nikesil na cilindre za motorne žage. priblem pri njemu je bil da on lahko naredi majhne premere odptrin, ko je poskusil mojega je skuru napajalnik. zdej če je nabavu kaj močnejšega v teh letih nevem. je pa potem ko sva nekako naredila, bil problem nikesilj pohonati, na lpp v lj niso mogli, to težavo je rešil hardcrom rendolič iz naklega. vendar je zaradi pretanke stene in deformacije cilindra ponovno ''našel'' alu.

nato sem zvedu za majstra v vnanjih goricah pred železniskem prehodu levo v ulco notr. tam je majster ki dela puše za visoko vrteče zadeve. meni je takrat ustavil dve karbidni (ali pa karbitnooksidni) puši in moped še danes po 20k km veselo deluje kot prvi dan. nobenega upada moči ali pitja olja. naredi pa vse on, pušo, zapreša, pohona,....

pocesnkII je napisal/-a:jaz sem pred leti to delal na gsxr motorju in sem najdu možakarja v litiji za savo, ima neko firmo k nanašajo nikesil na cilindre za motorne žage. priblem pri njemu je bil da on lahko naredi majhne premere odptrin, ko je poskusil mojega je skuru napajalnik. zdej če je nabavu kaj močnejšega v teh letih nevem. je pa potem ko sva nekako naredila, bil problem nikesilj pohonati, na lpp v lj niso mogli, to težavo je rešil hardcrom rendolič iz naklega. vendar je zaradi pretanke stene in deformacije cilindra ponovno ''našel'' alu.

nato sem zvedu za majstra v vnanjih goricah pred železniskem prehodu levo v ulco notr. tam je majster ki dela puše za visoko vrteče zadeve. meni je takrat ustavil dve karbidni (ali pa karbitnooksidni) puši in moped še danes po 20k km veselo deluje kot prvi dan. nobenega upada moči ali pitja olja. naredi pa vse on, pušo, zapreša, pohona,....

A maš mogoče kakšno kontaktno tel. številko?
lp