ne rabiš homologirat

k en mi je reku kako je potlej glede VIN številke in homologacije?

prosim če mi kdo kaj pove o tem!!??

Nerabis, homologirat. Ker je v današnjih časih motor gledan kot potrošni materijal in ga lahko zamenjaš.

jaz sem tudi moral menjat motor pa nismo nič dodatnih papirov urejali. šlo je za menjavo enakega tipa motorja.

policaji me v 4 letih niso niti enkrat ustavili tako da ti ne vem povedat če so možne komplikacije.

v prometnem dovoljenju je napisan tip motorja pa prostornina. zdaj če boš dal not drugačen motor je potrebno verjetno tam kaj spremenit

Homologacija je eno, številke (dolge - identifikacijske?) v prometni pa drugo. Verjetno je avtor mislil tudi na to. To drugo tudi ni treba spreminjat?

sj niti v prometni niti v homologaciji nikjer ni zavedena nič drugega kot tip motorja (kar se samega motorja tie)
avtor paa je rekle da bo dal v vozilo enak motor.
tko da nebo mel nobenih problemov.

ja enak motor. gre za fiat punto HGT letnik2000. prej je bil motor zariban sedaj pa sem ga zamenjal z motorjrm ki je isto od HGT 2000letnik. ger za 1.8motor 131konjev. ker je vozilo za enkrat še odjavljeno od prometa še ne vem če bodo na tehničnem kaj težili ali ne? sej povedal ne bom da je bil menjan.

pa koliko teh hgt-jev zariba že tako polovica puntov hgt na avto.net jim piše v opombah, da imajo zariban motor. pdobna statistika je za clio rs 172 z motorjem na osnovi kao legendarnega clio williams.

nerabiš homologerat,jaz sem pred kratkim menjal na puntono pa ni blo treba kaj urejat-motorji itak nimajo več svoje številke ampak je naveden samo tip motorja,tko da če si istega vgradil nerabiš nič urejat,če daš pa drugačnega not potem pa moraš to homologerat..........

Nobene homologacije ne rabiš. Kolega je tut menjal cel motor z istim in je naredil tehničnega brez problema, če imaš vse ostale stvari pošlihtane boš 100% naredil tehničnega brez problema

Točno tako motor je potrošni material, nič ni treba delat samo zamenjaš z enakim.