Mogoče jih nihče ne zna Če me spomin ne vara se ventili pri tem avtu lahko ročno nastavljajo ja... Zakaj pravzaprav pa bi jih? To bi moral opraviti vsak servis...

Se strinjam,da vsak servis,toda ko vprašaš na štirih in ti zagotavljajo,da se pri tem avtu ne nastavljajo,na enem ti pa še rečejo,da kdor mi je to rekel glede nastavitve,da me je dobro potegnil za nos-kaj naj si potem mislim?Nastavitve bi rad preveril saj ima avto 145000 in od tega 15000 na plin-za vsak slučaj,škode gotovo ne bo,če bo tisti,ki bo to vedel,kaj dela.

Ne kompliciraj, in se vozi.

Aha,popravljaj ko odpade ali pa tudi takrat ne?

Glede na to da imaš focusa, ti bo zgnil prej kot bo odpovedal motor.

Ja, za rjavenje poskrbljeno-avto je iz Kopra zato sem podvozje in robove vrat takoj zaščitil z premazom,veliki servis narejen,če odštejem porabo olja in da najdem še nekoga,da pregleda ventile,focus res ni slap avto.pripelje me povsod,kot predhodni avto bmw5.

Čisto možno, da je da ima že hidravljične ventile in ti se NE nastavljajo. Glede na to, da so azijcij imeli takšne že v 90ih je možno, da so pri Fordu sledili...
Drugače pa poglej v servisno knjigo ali knjigo navodil kjer ti piše na koliko časa se nastavljajo če se sploh nastavljajo...

Poglej po kodi motorja pa je to to...

Ventili niso samonastavljivi.

Nastavi ti jih lahko vsak hepan, ki zna odvit ventildeklc in ima merilne lističe.

Mislim,da lističi ne bodo dovolj in bo v skrajnem primeru potreboval tudi ploščice za zamenjavo,to pa gotovo nima čisto vsak.

Nastavljajo se,na Ford servisu ti sicer ne bi smeli rečt da se jih ne nastavlja oz. če so na ploščice so ti morda dobronamerno iz izkušenj tako rekli,ker JTD ima tudi na ploščice pa še nisem slišal da bi jih kdo kdaj štelal.Pr isebi sem jih pri 140000 km preveril in so bili nastavljeni kot morajo bit...

lahko naneseš ne vem kakšen premaz ampak rjavenje samo prikriješ in se dogaja pod zaščito. sem bil šokiran ko mi je odpadla zaščita, spodaj pa luknja. ta zaščita je smiselna pri popolnoma novem avtu ne pa na rabljenem

Na servis sem vprašal ali je pri tem motorju potrebna nastavitev ventilov in so takoj rekli,da ne,sem pa potem povedal,da sem nekje slišal,da ima ploščice in se na okoli 150000 pregleda nastavitev,so ponovno izjavili,da ploščic ni in se tudi v tem modelu ne nastavljajo.Verjemi,če bi rekli seveda se nastavljajo vendar to ni potrebno ali kakor drugače,bi vsaj vedel,da vedo za ploščice.Nekdo je očitno neuk-mislim,da servisi in to štirje.

Pozdravljeni

Zakaj pa se preprosto ne znajdete in pokličete na pooblaščenca ( trgovino ), poveste VIN številko in vprašate koliko koštajo novi dročniki ( odmikači ) ...................................... prodajalec bo pogledal v servisni katalog in vam takoj odgovoril:
- ceno dročnikov
- nima hidravljične nastavitve, se ročno nastavlja

In problem rešen, vi boste vedeli kaj je v motorju ( samo še mojstra/mehanika/popoldanca potrebujete )

Lep pozdrav

Še enkrat:
Fordovi podatki pravijo, da se ventile pri tem motorju preverja na 100.000km. Po potrebi se jih tudi nastavlja. Ford je imel v 90-ih letih v nekaterih bencinskih motorjih hidravlične dročnike (recimo escort 1.6 16v,..), focusi pa so vsi, ne glede na to,al so B al D imeli nastavljive ventile. Kulk morajo bit ventili nastavljeni, boš našel v navodilih od avta. Moj tdci ima nastavljive ventile, preverjajo se na vsakih 160.000km,bili so preverjeni pri 100.000km in pri 200.000km in ne potrebujejo nastavitev. Za preverjanje so merilni lističi dovolj. Če jih bo pa treba nastavljat, bo pa najprej treba odmične podret in pogledat,katere debeline ploščice so zmontirane na kritičnih ventilih in potem se kupijo ploščice ustrezne debeline.
Še malo slikovnega materiala za infomacijo in servisov,ki pravijo, da se pri tem avtu ventili ne nastavljajo in da ploščic ni, se izogibaj. Se vidi zakaj so pri fordu tuk u kurcu. Drugega kot olje menjat pa samo nove avte prodajat itak ne znajo.

Aleluja,sedaj si pa zadel čisto bistvo.Od vsega mi je največja groza to,da nekdo ki naj bi bil usposobljen in mu vozimo avtomobile v dobri veri servisirat,pa pojma nimajo,na cesti pa stoji velik znak Ford servis,se je na koncu res za vprašat-a je znamka Ford zanič a samo serviserji te znamke.

Če bi dal notri olje 5w50 bi celo utišal dročnike in zmanjšal porabo olja, zakaj ne poskusiš, sem tud sam klical naokoli in spraševl, če dam lahko notri olje 5w50 pa so mi rekli, da ne bom nč naredu.

Najprej bom potrkal na les,da ne bo takoj...!Z mojim avtom ni nič narobe,razen,da me moti,večja poraba olja.Dročniki se ne slišijo in nimam probleme z njimi,pregledat bi jih dal zgolj iz preventive in zato,ker je avto na plin in so z tem ventili bolj na udaru in nebo škode,če se še ta malenkost preveri.Drugače sem 100% zadovoljen z avtom samim in nimam kakih problemov razen to olje.Sem tip človeka-bolje preventiva, kot kurativa,avto mi pa ni samo prevozno sredstvo, zato tudi rad kaj vložim vanj,da me vedno pripelje do cilja.Od mene še nihče ni kupil slab avto,ali da nebi bil servisiran in vzdrževan kot je potrebno.Če pač ne daš nič,ne dobiš nič.

Sej sem ti reku, da imaš ˝zjeban˝ motor, pri taki porabi olja je problem v samam motorju, ga bi blo treba odpret, ponavadi so krivi tefloni ali pa celo oljni obročki, iz izpušnega sistema se pa ne bo nič kadilo, da bi vidu v špegu, najbolj se pa bo vidlo, če se boš spuščal iz nekega sedla v dolino v brzini in ko prideš na ravnino po gasu, takrat se sigurno vidi...plavkasto....pa še to bi vidu samo oni zadaj k bi zateboj vozu.

Tk da res poskusi z oljem 5w50, je boljši olje od ostalih in če je motor slab mu moraš dat boljše olje. Z znamakami ne narediš nč pač pa samo preplačuješ firmo....neki je sicer pri specifikacijah.