Če se bo spravil povrtat glavo vijaka bo zraven poškodoval še ležišče na feltni. Predloga od Joztom-a in Fan-a sta še najbolj primerna.

Če pa veš kaj delaš uporabi kvaliteten sveder in konusni odvijač vijakov http://www.euroton.si/avtodeli/unior-od ... 35257.aspx pa bi moral popustit.
Samo odvijač mora biti res kakovosten, ker če se ti zlomi v vijaku pozabi na nadaljnje vrtanje.

Sem imel podoben primer, ko en vijak na disku skuterja ni hotel popustit, poleg tega je imel še poškodovano glavo. Kupim odvijač top kvalitete snap-on in se hudič zlomi Kaj naredit
Mi pride na misel potopna erozija in orodjar... skor na kolenih sem ga prosil naj zaboga spravi kolo v tisto majhno kad in izžge vijak Pri tem ugotoviva, da je bil vijak lepljen z lepilom za trajne zveze

V skrajni sili ti ostane še "How not to" http://jalopnik.com/5436290/gallery-how ... a-lug-bolt Rezultat, ko ti hondaši svetujejo rešitev problema na golfu mk5

V mojem primeru se ni nič poškodovalo, ker je bil vijak povrtan le v konusu, torej do navoja, zgledal je pa tkole ......



drugače mam pa zdj tud sam take vijake, ki imajo tako glavo vijaka kot si sam dal sliko, ampak to se kot so že omenili, spreminja, tako da težko verjetno da bi kaj pasalo križem kražem.

yashica je napisal/-a:Samo odvijač mora biti res kakovosten, ker če se ti zlomi v vijaku pozabi na nadaljnje vrtanje.

tole se je men zgodilo ne dolgo nazaj. pa izvijač ni biu kr en ampak od Hazeta

No vrtanje v tega hudiča ni več mogoče niti z svedri od bete za 100€

Če lahko malo oživim temo: pred časom sem kupil rabljen avto, na katerem imam varnostne vijake na spodnji sliki, seveda nastavka ne najdem nikjer ... Ali morda kdo prepozna oznako in/ali obliko, da bi vsaj identificiral proizvajalca in morebiti prišel do nadomestnega nastavka?

Pozabi kaj nadomestnega ....... čimprej v roke pormašino in svedre pa veselo vrtat

Ogrej bakreno cev ustreznega premera in nabij jo na vijak, da se oblikuje po vijaku. Ko se pohladi, poskusi odviti vijak.

Najprej ga v sredini z enim dornom najprej malo potolci, če je slučajno zagonjen, da malo popusti.
Gradbeno železo, ustreznega premera razgrej autogeno ali indukcijsko do rdečega in nabij z macolo na vijak, da dobiš natančen odtis. Ko se ohladi, imaš originalni ključ, seveda rabiš gripcange ali navariš matico na drugi strani.
Če zavaruješ okolico na feltni, lahko tudi elektro privarijo M12 vijak na tvoj štrcelj. Ko se ohladi ga previdno odviješ.
Večina boljših vulkanizerjev ima vse ključe. Vrtal boš lahko nazadnje, če vse odpove.

Ne vem kako bi nekomu pasal drug nastavek za vijake, pa čeprav je od istega proizvajalca. Sem imel 3 sete vijakov od istega proizvajalca, isti tip, ampak ni nubeden pasal križem kražem. Če bi to tako blo, potem so varnostni vijaki brez pomena.

Vsak proizvajalec varnostnih vijakov ima ponavadi določeno število različnih teh oblik in potem ti zraven seta da neko večmestno številko oz. kodo, po kateri potem lahko naročiš nadomestni nastavek ... Moji vijaki imajo sicer na samem vijaku neko številko, ki morda, ali pa tudi ne, pomeni tudi številka oblike mastavka ...