Prvič: pravzaprav ne rabiš menjat niti zobate jermena, je pa zelo dobro.
Drugič: najceneje na DOLGI ROK je če menjaš vse v kompletu - motor je podrt in dejansko je račun manjši, kot če delaš vsako stvar posebaj.
Tretjič: Žene tudi servo črpalko (pri nekaterih avtih) in pa alternator.

Menjaj vse v kompletu z rednim servisom in mirna bosna. Pa še najceneje bo na koncu.

avto je stal dlje časa...dobre 2 leti in zato je obvezno vse menjat
vem da je najbolše menjat vse vendar moram dat za materijal pa še morje pa registracija avta z kaskom pa tak naprej pa se nabere....bi pa takoj v septembru zamenjal še španer ter jermen...
delal bi mi pa kolega tako da glede menjave ni problema vem pa da je najbolš vse naenkrat...

zanima me še v primeru če mikro jermen utrga ali zataji španer kakšne so lahko posledice

alesbibic je napisal/-a:avto je stal dlje časa...dobre 2 leti in zato je obvezno vse menjat
vem da je najbolše menjat vse vendar moram dat za materijal pa še morje pa registracija avta z kaskom pa tak naprej pa se nabere....bi pa takoj v septembru zamenjal še španer ter jermen...
delal bi mi pa kolega tako da glede menjave ni problema vem pa da je najbolš vse naenkrat...

zanima me še v primeru če mikro jermen utrga ali zataji španer kakšne so lahko posledice

namesto kaska ( za 10 let star avto - kasko ) raje komplet servis, pa še za kako pivo več ti bo ostalo....

avto je še na lizing tak da more bit kasko...

alesbibic je napisal/-a:avto je še na lizing tak da more bit kasko...

tudi če je na lizing, se verjetno da zmenit, da ni kaska...... kolega se je.....vsaj poiskusiš lahko.....

Gricko je napisal/-a:

alesbibic je napisal/-a:avto je še na lizing tak da more bit kasko...

tudi če je na lizing, se verjetno da zmenit, da ni kaska...... kolega se je.....vsaj poiskusiš lahko.....

10 let star na faf pa s polovičnim servisom....
A kaj se zgodi če zariba španer mikrojermena ali če le tega utrga.....
Najhuj primer: španer zariba...utrga jermen....le tega potegne med zobati jermen ( po možnosti na AC pri 150)....srečanje ventilov in batov....adijo avto in zastonj faf še dve leti....
Najbolš primer: Utrga mikrojermen.....avto ostane brez servo volana ( če le tega žene mikrojermen) ostane brez alternatorja,klime....Kampiranje na odstavnem pasu ( ali kje u zakotnem kotičku dalmacije) in čakanja na vleko do prvega servisa....ker gnara tko ni verjetn spet zastonj faf nasljednji dve leti...

Zakaj kupit avto, ki ga ni možno vzdrževat? Aja zarad sosedov....

alesbibic je napisal/-a:avto je še na lizing tak da more bit kasko...

Registracijo pa kasko vzem na 10 obrokov, pa je (v večini zavarovalnic je to še brez obresti). Ne boš menjal mikro jermena in napenjalcev prišparal boš 70€ če bo vse po sreči. Na koncu te pa lahko pride 5x več.

Če je zdaj ok bo zdržal tudi do septembra ampak zakaj dvakrat plačevat za podiranje sprednjega dela??Le glej da boš amortizerček šponarja zobatega jermena zamenjal.

hvala za odgovore...
morem pa povedat gospodu liskotu ki ne vem sicer kako je s taksnim nacinom cinizma prisel do moderatorja tega foruma, da mogoce se le ni avto vzel na fafing le zaradi sosedov...in pa glede na to da je verjetno moder clovek bi lahko vedel da ima zivljenje vzpone in padce
in da lahko zaradi taksnih in drugacnih okoliscin pride tudi do taksnih stvari...hvala za odgovore ki so se nanasali na moja vprasanja ne pa ostale stvari zakaj kasko pa zakaj stoji pa zakaj ni denarja za registracijo...

razlika v strosku ce zamenjam se mikrojermen je cca 150€ vem pa da so lahko posledice zamika menjave velike....

l.p. in hvala za odgovore

zakaj menjati zdaj? vozi do takrat ko bodo finance za komplet servis pa bo mir.
polovičarskih servisov ne odobravam, ker sem se sam že parkrat pošteno zafrknil na ta račun.
za primer povem, da sem se zaradi slabe ročne zavore na oktaviji odločol menjat diske, ploščice in zajle, pa mi je serviser kjer so to delali, menjal samo diske, ploščice, brez zajl. posledično je prišlo do poškodbe diska (pregretje) in potem do ponovne menjave komplet zavor.
kar pa se tiče velikega servisa in menjave jermena, rolce in šponarja, ti pa priporočam da si nekje sposodiš tistih par € in boš imel mir.
zakaj bi tvegal okvaro motorja zaradi "šparanja"?

čare je napisal/-a:Le glej da boš amortizerček šponarja zobatega jermena zamenjal.

Od modelnega leta 2003 naprej ga nima več, samo navaden šponar, ki pa je precej cenejši...
Ima pa še vedno amortizerček na šponarju mikrojermena, ki je pa nenormalno drag. Lahko sicer zamenja samo rolco, ampak tudi ta pride cca 45 eur.

alesbibic je napisal/-a:razlika v strosku ce zamenjam se mikrojermen je cca 150€ vem pa da so lahko posledice zamika menjave velike....

Pa ne pozabi na rolco (prosti tek) alternatorja, ker tega ponavadi ne menjajo, je pa fajn zamenjati vsaki drugi veliki servis, ker če zariba gre počasi šponar in jermen adijo.

lisko je napisal/-a:

Gricko je napisal/-a:

alesbibic je napisal/-a:avto je še na lizing tak da more bit kasko...

tudi če je na lizing, se verjetno da zmenit, da ni kaska...... kolega se je.....vsaj poiskusiš lahko.....

10 let star na faf pa s polovičnim servisom....
A kaj se zgodi če zariba španer mikrojermena ali če le tega utrga.....
Najhuj primer: španer zariba...utrga jermen....le tega potegne med zobati jermen ( po možnosti na AC pri 150)....srečanje ventilov in batov....adijo avto in zastonj faf še dve leti....
Najbolš primer: Utrga mikrojermen.....avto ostane brez servo volana ( če le tega žene mikrojermen) ostane brez alternatorja,klime....Kampiranje na odstavnem pasu ( ali kje u zakotnem kotičku dalmacije) in čakanja na vleko do prvega servisa....ker gnara tko ni verjetn spet zastonj faf nasljednji dve leti...

Zakaj kupit avto, ki ga ni možno vzdrževat? Aja zarad sosedov....

Se ti oproscam , ce sem te prizadel. Mogoce malo prevec cinizma. Ampak najbolj na zivce mi gre ko nekdo napise, da bi nardil nekaj na pol zaradi tega, ker nima denarja. Razumel bi se pogojno ce bi to bla R5 s katero bi se vozil 5km v sluzbo. Nikakor pa mi ne gre v glavo, da kupis vrednejsi avto in potem nimas za vzdrzevanje. Ob enem pa se u takem avtu prevazas (druzino) na morje....
Zivljenje je res polno padcev in vzponov....ampam fora je prilagajanje. Jaz tud nimam denarja na pretek in ker klima pri mojem v drugem poskusu ni delala sem jo vzel komplet ven in prodal dobre dele. Dobil vsaj nekaj denarja nazaj...se pa prilagodil, da pac nimam klime. Mi pa pri obnovi na pamet ni prislo, da nekaj ne bi menjal za kar nisem bil siguren ali bo delalo do nasljednjega servisa ali lih 3 dni.... Je raj obnova trajala malo dlje. Ok drugac ko servis ampak bistvo je enako.

Spet tista panika delanje servisa na 90.000km, pazi ti to ej, lahko ga utrga pri 178.000km, ampak lahko pa ga šele pri 300.000km, pa veš kolk ima danes avtov prevrtne kilometre, ker folk ni dobil 30km stran zaposlitve in se mora vozt po 200km/dan in več na delovno mesto. 10 let star avto 300.000km, ker se take avte težko proda nekdo zavrti kiloemtre nazaj na 130.000km in hojla avto gre v nekaj dneh, ti tak avto dobiš in se voziš do 180.000km, kar pomeni, da ma lahko jermen že kakšnih 170.000km za seboj...dokler bodo ovce gledale na cifre, števc v avtu bo to tako.

P.s. Valda danes vrtijo kilometre nazaj lastnik sami in ne preprodajalci, ker BTW lahko samo 4 avte na leto prodaš, če pa na komu kaj zaslužiš pa garant dobiš od davčne, nč bat, jaz sem na enem dobil 150 evrov pa so mi poslal domov, ampak 0 evrov in ni šlo za preprodajao, če bi ap an 5 avtih zaslužil 1200 evrov pa 100% dobiš probleme iz davčne.

Sem imel Audi 100 26E ga še imam in sem lani dal za glavni servis 280€ pa letos še 80€ za mikro jermen in šponarje ni mi žal pa je škatla stara 19let Aja škatla je stala 10 štek čikov Marlboro
Sedaj še Krapec 1.8Turbo 01 isto vse zamenjali, da je mir