Pozdravljeni

Tukaj je doma uporabnik @TrijoAdijo, v koliko ne bo videl posta, ga kontaktirajte po ZS

Lep pozdrav

Potrebno je odzračiti hidravlični vod na "slave" cilindru

joztom je napisal/-a:Potrebno je odzračiti hidravlični vod na "slave" cilindru

Zdravo!
Prezračil sem komplet celotni hidravlični vod, tako da sem na prezračevalnem vijaku, ki pride pri menjalniku oz. na mehanizmu potisnega ležaja namestil vakumsko črpalko in sistem prezračil.
Ali je tukaj še kakšna druga možnost?

Lp.

Hidravlični vod sklopke odzrači tako,da najprej eden pedal sklopke parkrat napumpa in nato drži pritisnjen do konca, ti pa odviješ vijak za odzračevanje. To ponoviš tolikokrat, da med iztekanjem hidravlične tekočine ni več prisotnih zračnih mehurčkov. Tisti, ki bo sedel v avtu in pritiskal pedal sklopke, bo moral za vsako,ko boš ti spustil zrak iz sistema, ročno dvignit pedal sklopke v prvotni položaj. Najprej to naredi, če ne bo ok, pa preveri, če imaš ta pravi master cilinder za sklopko in če je zadeva skupaj pravilno sestavljena.
Bi pa se vprašal, zakaj je vzmet na pedalu počila. Se je to morda zgodilo zato, ker je sklopka trda? Če je, potem kliče po novi.

Ali ima pedal sklopke zadosti prostega hoda, da zajame sveže olje? Se je pri sestavi in menjavi fedra kaj drugače naredilo in pedal tega ne dovoli cilindru? Je bil master cilinder identičen?

Zdravo!
Ja hidravlični cilinder je bil isti in vse je bilo pravilno sestavljeno skupaj (pregledano 2X).
Sedaj sem prišel do tega, da sem menjalnik demontiral, ker pedala v nekaterih trenutkih sploh nisi moral pritisniti ali pa je ostal kar na dnu. Prišli smo do tega, da je težava pri sklopki (košara).
Sedaj sem opazil da je tudi lamela že dokaj obrabljena in tudi drsna plošča košare je videti deformirana. Potrebana bo pa menjava tudi komplet potisnega ležaja. Nato bo zadeva morala delovati.

Hvala za nasvete in lp.

No,zdaj se ve,zakaj je vzmet počla.